אוטוטו אופל קורסה 2020

מיני זול: לא טוב למדינה וליבואן. מעט רווח.

לא מכיר אופל, גם אין לי יחס מיוחד למותג, אבל על פניו עולה שמדובר באוטו מאוד נחמד, נראה טוב, מאובזר יופי, יחסית מרווח וכנראה לא לגמרי משעמם. נחירות הבוז מעט מיותרות, ודאי בשלב הזה.

נשמע שאם אתה ממש רוצה קורסה חדשה כדאי לך לקנות קורסה (או אסטרה) ישנה בהרבה מתחת למחירון, ואז לעשות עליה טרייד אין. מה אני מפספס?

בדר"כ יש תקנון טרייד אין והוא מגביל מחיר מחירון (בסיס כמובן) לרכבי יד ראשונה בלבד.

לאט לאט התחילה ונכנסה מגמת עליית המחירים ההזויה לרכבי מיני, שהיום עולים כמו רכבים משפחתיות, המשפחתיות מצד שני עלו למחירים של רכבי "פרמיום" עאלק.

עוד מעט תתחיל מגמה של רכבי מיני לעלות כמו משפחתיות ואז בכלל.

אני לא אכניס את דעתי על הקורסה, כי אינה רלוונטית, אלא אתייחס לדיון הכללי על תמחור.

בתחילת העשור הקודם מחיר של 105-107 אלף ש"ח יכלו לקנות לך סופר מיני מרמת הגימור הבכירה, שכללה ESP, שליטה מההגה על מערכת השמע, 6 כריות אוויר, פנסי ערפל והגה מצופה עור.

היום זה מחיר לגרסאות הבסיס, שמגיעות עם מערכות בטיחות אקטיביות, תאורת לד מלאה (קורסה, קליאו), עזרי חניה מקוריים, מערכות מולטימדיה מקוריות מתקדמות. כל זה מגיע באריזה יותר מרווחת, יותר נוחה, יותר מבודדת, יותר איכותית, חזקה ומהירה יותר.

בגרסאות הבכירות כבר פוגשים אבזור שעד לפני כמה שנים לא ראינו מחוץ לרמות הגבוהות של סגמנט הפרימיום (מטריקס לד, מצלמות 360 וכו')

כל הטוב הזה עולה כסף, כן גם יצרני רכב מעלים מחירים עבור דגמים חדשים וגם יבואנים מקומיים משלמים על אבזור מקורי נוסף שהם בוחרים להביא לארץ.

מה שהזוי זה לצפות שהמחירים יעמדו במקום.

רק כדי להמשיך את השרשרת, אז קומפקטיות פרימיום בינתיים עלו כבר לטווח שבו פעם היה ניתן לקנות משפחתיות פרימיום (A קלאס מתחילה מ230K, סדרה 1 החדשה עם אבזור הגון גם עוברת את ה200 אלף ש"ח, וכל זה למנועים הבסיסיים ביותר).

הכל נכון, אבל בין תחילת העשור הקודם ועד לפני שנה-שנתיים היתה תקופה בה ניתן היה לקנות את אותם הרכבים (סופר מיני אוטומטיים ) ב 10 אלפים שקל פחות, כנראה בגלל שיטת מיסוי ירוק. התרגלנו לזה (מתרגלים מהר לדברים טובים).

וגם היו אופציות לרכבי מיני אוטומטיים במחירים נוחים ועם גירים ידניים במחירים עוד יותר נוחים.

המבחר לרכבים חדשים זולים צומצם וזה בולט אחרי תקופה שרכב חדש היה ממש בהישג יד.

^

אני הייתי שמח לראות במיוחד קליאו rs line ידנית, ולא רק רובוטי כפול מתמד.

הבחירה לצייד את הגרסה הבכירה בגג זכוכית היא לדעתי טעות קשה, זה אולי נראה טוב באולם התצוגה אבל זה מנפח את המחיר ומוריד את המרווח לראש,

וגם מהווה חסרון באקלים הישראלי בנוסף לזה שלא ניתן לפתוח אותו. לא נראה לי שהגרסה הזו תזכה להצלחה וחבל.

אם כבר עדיף היה להוסיף את פנסי המטריקס במקום הגג שזה כבר פיצ'ר יחודי לא רק בקבוצת הסופר מיני.

מקווה שלא יחזרו על הטעות הזו עם ה 208.

^

אני הייתי שמח לראות במיוחד קליאו rs line ידנית, ולא רק רובוטי כפול מתמד.

נשאר שקונצרן רנו ישמע את משאלותיך, כי לפי האתר הבריטי והגרמני נראה שהיא לא מיוצרת בתצורה הזאת.

איזה גיר זה? רציף? פלנטרי? רובוטי (דו או חד מצמד)?

פלטנרי של אייסין כמו כל קבוצת PSA

אותו גיר שוולו ובמו (ברכבים עם הנעה קדמית) משתמשים בו.