יש לי "קיבעון" על פורד מונדיאו ומכאן הסיבוך בחיי..

ראשית מה ההבדל העקרוני בין 2000 +טורבו =203 כ"ס

ל 2300 160 כ"ס מעבר לכוח המטורף של 2000

אגב שניהם טיטניום

האם הטורבו גורם שחיקה למנוע /גיר יותר מאשר ללא הטורבו ?

שמעתי על בעיות של הגיר האם זה יותר רעש מאשר המציאות ?

אשמח לשמוע על תקלות נפוצות שיש ברכבים הללו , כי ממש לא בא לי לפתוח תוכנית חיסכון במוסך...

תודה מראש

גרסאת הטיטניום אמורה להיות מכוונת ל240 כוחות סוס ואפשר לשפר אותה בלי בניות ל270 ממה שזכור לי.

את הגרסא הרגילה עם ה203 אפשר להעלות ל240 כוחות סוס ממה שזכור לי בעזרת צ'יפ בלבד.

תריץ כאן חיפוש על הודעות של חבר הפורום AUTOMATIC1 - הוא בעלים של מונדיאו טיטניום, מתחזק עצמאית וגם שיפר אותה עד כמה שניתן ללא בניה מחדש של חלקים במנוע.

זו חתיכת "אינפורמציה " ראשית תודה לך ,

שנית תודה ל

בס"ד

הפשרה הנכונה לעשות במקרה שלך, זה ללכת על גרסת הטיטניום הצורה החדשה 2.3 2011, אמינה מאוד גם אם קצת שתיינית.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk