טיפול 100K מיצובישי ספייססטאר 2014 (גיר רציף)

החלפת שמן גיר עדיפה כבר ב 40000 קמ וזאת על מנת להאריך את חיי הגיר,גיר רציף של ניסאן רגיש לשמן מלוכלך

למרות שמדובר באותו יצרן גירים בניסן ובמיצובישי, לא יצא לי לשמוע על תקלות בגיר של המיצובישי (לעומת הגיר של הניסן שמספיק לעשות עליו חיפוש כדי להבין את גודל הצרה).

על אמינות הגיר במיצובישי יכולים להעיד כל הספייסטארים/אטראז'ים יוצאי הליסינג.

יש הבדל בין הגיר בפייס סטאר לגיר במיקרה

לפי מה שהבנתי בפייס סטאר הגיר מורכב למעשה משני הילוכים גבוה ונמוך נוסף על העובדה שהוא רציף מה שלמיטב הבנתי לא קיים במייקרה

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

החלפת שמן גיר רציף היא ב-80 אלף ק"מ או כל 4 שנים חשוב לציין!!

 

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

האמתי שהחליפו ב75 אלף(ראיתי שגם שמו שמן גיר מקורי לפי הקבלה ו היה שם 4 מיכלי שמן גיר ככה שזה היה נראה די בסדר) בדיוק קניתי אותה אז ועבר כבר יחסית הרבה זמן מאז וגם אין לדעת איך החליפו כשהוצאתי לבדוק מה המצב מבחינת שמן גיר ראיתי שיש מספיק שמן גם במצב קר וגם במצב חם אך הם היו מעט עכורים לכן החלטתי שבשביל לשמור על הרכב כדי להוסיף קצת כסף ולא למצוא את עצמי בעתיד עם בעיות בגיר למרות שזה כבד עלי ההוצאה אבל עדיף מאשר אחר כך להחליף גיר וגם זה כבר טיפול יחסית גדול אז אמרתי כבר נעשה עד הסוף

שאלה למישהו יצא להחליף פילטר דלק בספייססאר ואם כן אפשר בבקשה עלות והאם היה מקורי זמין בלי בעיה ?

למרות שמדובר באותו יצרן גירים בניסן ובמיצובישי, לא יצא לי לשמוע על תקלות בגיר של המיצובישי (לעומת הגיר של הניסן שמספיק לעשות עליו חיפוש כדי להבין את גודל הצרה).

 

על אמינות הגיר במיצובישי יכולים להעיד כל הספייסטארים/אטראז'ים יוצאי הליסינג.

הגיר הוא אותו גיר,ההסבר הוא שהמיקרה הגיע לארץ ב 2011 עם תקלה תיכנונית בגיר שזלגה לשנים עד כ 2012 ולאחר תקלת התיכנון תוקנה,מי שהתלונן אצל היבואן הוחלף לו הגיר,אטראז' וספייסטאר הם דגמים מאוחרים יותר שקיבלו את הגיר אחרי תיקון התקלה.

אני רוצה לציין שהחברה שמייצרת את הגירים הרציפים jatco מייצרת מעל 50% מכל הגירים הרציפים בעולם ואפשר למצוא את הגירים שלה אפילו במכוניות אמריקאיות.

הגיר הרציף של מיקרה,אטראז',סוויפט,ספארק כולם אותו גיר.

סה'כ הגיר אמין מאוד ונעים לנסיעה,אמין יותר מהרבה גירים רובוטים שנימצאים בשוק.

אצלי בסייפס סטאר יש תחושה שהוא מנתק את הגז שהוא מחליף להילוך גבוה ומה גם שבאים לעצור פתאום הוא מקפיץ את הרכב קדימה והבנתי שזה תקין

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

אצלי בסייפס סטאר יש תחושה שהוא מנתק את הגז שהוא מחליף להילוך גבוה ומה גם שבאים לעצור פתאום הוא מקפיץ את הרכב קדימה והבנתי שזה תקין

 

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

אני מבין למה אתה מתכוון בדרך כלל זה קורה לי בזמן תחילת נסיעה ברמזור כאילו יד דילאי קטן פתאום החלפה כן זה קורה .

לגבי מקפיץ קדימה לא שמעתי על משהו כזה או הרגשתי אולי אני רגיל כבר למרות שזה לא הרכב היחיד שאני נוסע בו...

נסה לגלוש ממש באיטיות כשאתה מגיע לרמזור עד לממש עצירה ותראה שפתאום הוא מושך קדימה

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

ברגע שאתה בולם, גיר (ספציפי במיצובישי) מסייע לך ע"י "הורדת הילוך".

שים לב, סל"ד עולה מעט מעל הסרק.

רגע לפני העצירה, בלימת מנוע מתנתקת "גיר עובר לניוטרל" וזה מרגיש כמו דחיפה קלה קדימה.

אכן, לא נעים בבלימות חזקות.