התייעצות לגבי רכישת SEAT IBIZA FR 1.0 טורבו, תיבת DSG

הדבר האמיתי הוא לא סיאט איביזה עם מנוע ליטר

המטרה היא להביא רכב בתקציב מסויים (90 אלף ש"ח עם מעט חריגה) שאוכל להוציא ממנו את ההנאה המירבית.

לא מחפש איזה מוסטנג מבחינת כוח ולא למבורגיני מבחינת נוחות, אבל נוהג כבר 4 שנים על פיקנטו ואני בנאדם שנהנה מכל ק"מ שאני נוסע, ככה שאני חייב שדרוג רציני בנוחות הנסיעה וגם בכוח מהמנוע.

מה לגבי הטיפולים? הבנתי שבצ'מפיון "קורעים" במחירים.

על הביטוח כבר ביררתי, יקר יותר ב-600 ש"ח מאשר הביטוח על הפיקנטו.

מחיר הטיפולים בצ'מפיון לא שונב מהותית משאר היבואנים

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

יש ביד 2 לא מעט רכבים, בגרסת הPRO (שזה כולל תוספות של מושבי אלקנטרה, רמקולים של BEATS, ותאורת לד פנים וחוץ) ורוב האנשים האלה, עם ק"מ לא ממש נמוך (35-50) כשהרכב עוד לא שנתיים על הכביש, מבקשים בערך 5-7 מעל המחירון של הרכב.

כשאני שואל למה כזה גבוה, אני מקבל את התשובה שזה מחירון משוקלל.

האם אני אמור ללכת לפי מחירון משוקלל? אם לי על הקיה לא יתנו מעל המחירון על כל התוספות שיש על הרכב (ויש כמעט כל תוספות חיצונית אפשרית, כולל מולטימדיה של פיוניר + 4 רמקולים של מורל מקדימה וזוג הרץ מאחורה) אז למה שאני או מישהו אחר ישלם על התוספות האלה על האיביזה?

יש לך אפליקציה חינמית של לוי יצחק, תבדוק אתה אם זה מחירון משוקלל או לא

יש לך אפליקציה חינמית של לוי יצחק, תבדוק אתה אם זה מחירון משוקלל או לא

היי,

ניסיתי להתקין את האפליקציה כבר כמה פעמים (וגם למחוק CACHE), מה שאני רואה ב"יצרן" זה מספר מצוצמם מאוד של יצרני רכב.

אי אפשר לעבוד ככה עם האפליקציה.

אני מפספס משהו?

תודה לעונים.

בדקתי בשבילך, ה FR PRO מופיע באפליקציה ויש מספר רחב של דגמים באופן כללי.

אולי הורדת אפליקצייה ישנה? חפש בגוגל סטור ״מחירון לוי יצחק״.

התקנתי עכשיו שוב מחדש, אותו דבר -

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

ממליץ לך לבדוק גם את המאזדה 2, מנוע 1.5 אטמוספרי עם תיבת הילוכים אוטומטית רגילה.

המאזדה קצת יותר חלשה מהאביזה אבל עדיין היא הרבה יותר חזקה מהפיקנטו, מבפנים היא הרבה יותר מוצלחת ומבחינת אמינות אין שום מחלות ידועות ואין הרבה מקום לבעיות מה שאי אפשר להגיד על האביזה.

אני אישת חושב שהמאזדה נותנת תמורה יותר טובה.

ממליץ לך לבדוק גם את המאזדה 2, מנוע 1.5 אטמוספרי עם תיבת הילוכים אוטומטית רגילה.

המאזדה קצת יותר חלשה מהאביזה אבל עדיין היא הרבה יותר חזקה מהפיקנטו, מבפנים היא הרבה יותר מוצלחת ומבחינת אמינות אין שום מחלות ידועות ואין הרבה מקום לבעיות מה שאי אפשר להגיד על האביזה.

אני אישת חושב שהמאזדה נותנת תמורה יותר טובה.

מנוע 1.5 חלש מ-1.0 טורבו??

לא חלש, בלי טורבו.

הטורבו גורם למכונית להרגיש הרבה יותר זריזה, וכמו שאמרתי המאזדה לא חלשה בכלל ומרגישה זריזה אבל אין את "המכה" בלחיצה חזקה כמו במנועי הטורבו.

אני חושב שבמקום שננסה להסביר לך תעשה נסיעה על המאזדה והאביזה ומהר מאד תבין על מה אנחנו מדברים.

דווקא המאזדה 2 הייתה מהירה יותר מהסופר מיני של קבוצת וואג במבחני רכב שונים, חפשו ברשת.

השאלה היא עד כמה המהירות הזאת זמינה. אם צריך לדחוף את המנוע במעלה הסל״ד בשביל לקבל ביצועים מקבילים אז אולי זה משהו שיפה על הנייר אבל במבחן העולם האמיתי האיביזה תרגיש זריזה יותר.

בלי קשר אני גם חושב שמאזדה 2 תהיה קנייה יותר טובה.

מאזדה 2 זה רכב שונה בתכלית מהאיביזה. אמנם היא יותר נוחה ומשככת מהמורות יותר טוב אך בלי טורבו ותיבה רובוטית אין לה מה למכור מול האיביזה שיותר מהנה בהרבה בביצועים. מאזדה 2 היא רכב משעמם אחרי חודש. לעומת האיביזה שהיא יותר סקסית.

נסעתה בשניהם? איזה רכב שונה בתכלית?

שני הרכבים יושבים על משבצת סופר מיני, ואם כבר המאזדה הרבה יותר מהנה לנהיגה והרבה יותר איכותית מהאביזה.

כל פעם שאני עולה על האביזה של אח שלי אני חושב שאם רק היה אפשר לקחת את המנוע מהאביזה ולזרוק לתוך המאזדה היתה מכונית סופר מיני מושלמת לנהג החובב.

ורק שהיה ברור, המאזדה לא עגלה ומרגישה זריזה גם בעולם האמיתי.