הבדלים בין סוזוקי קרוסאובר לבין ויטארה

שלום,

שני הרכבים הללו הם באותו רמת מחיר, ולא הצלחתי להבין מה ההבדל בכלל בין שני הדגמים,

מה גם שהויטארה מנוע 1 טורבו אפילו זולה מהקרוסאובר..

האם יש הבדל משמעותי ביניהם?

**אני יודע לגבי חוסר במערכות בטיחות אקטיביות

** שואל רק לגבי הדגמים הללו

תודה

הויטרה צפוף יותר מבפנים ביחס לקרוסאובר.

אני באמת רואה שבמפרט הקרוסאובר רחב יותר וגם תא מטען גדול יותר..

למרות שבפועל זה לא מרגיש ככה.

האם יש הבדלים ביכולות / אמינות?

אותו גיר ומנוע בויטרה 1.4. הליטר טורבו חדש יחסית.

היתה לי קרוסאובר.

לאמא שלי יש ויטארה.

הקרוסאובר גדולה בכל מימד. במיוחד ברוחב המושב האחורי וגודל תא המטען.

מדובר בשני דגמים ותיקים שלא ממש עומדים היום בסטנדרטים הקיימים.

חבל שאתה שואל רק על הדגמים הללו.

יש היום רכבים טובים יותר.

בכל מקרה, אם אתה נעול על המותג, אז קרוסאובר 1400 היא הבחירה הטובה (מרווחת, בעלת בלימה אוטונומית, מנוע וגיר נעימים).

לזכות הויטאה עיצוב טוב בהרבה, אבל עדיין מיושן (איתנו מ 2015 כמעט ללא שינוי).

היתה לי קרוסאובר.

לאמא שלי יש ויטארה.

הקרוסאובר גדולה בכל מימד. במיוחד ברוחב המושב האחורי וגודל תא המטען.

מדובר בשני דגמים ותיקים שלא ממש עומדים היום בסטנדרטים הקיימים.

חבל שאתה שואל רק על הדגמים הללו.

יש היום רכבים טובים יותר.

בכל מקרה, אם אתה נעול על המותג, אז קרוסאובר 1400 היא הבחירה הטובה (מרווחת, בעלת בלימה אוטונומית, מנוע וגיר נעימים).

לזכות הויטאה עיצוב טוב בהרבה, אבל עדיין מיושן (איתנו מ 2015 כמעט ללא שינוי).

דגמים ותיקים...לא עומדים בסטנדרטים הקיימים...עיצוב מיושן...וכו'. לא קצת הגזמת? ועיצוב זה בכלל דבר סובייקטיבי. לטעמי הויטארה עדיין מאד נאה ואטרקטיבית. ובלי להצית כאן להבות, אעדיף לרכוש סוזוקי מעט "מיושנת" אבל מאד אמינה וסחירה על פני רכב שלכאורה מציע מאפיינים קצת יותר עדכניים או טכנולוגיים. ואני לא מתכוון בהכרח למאפייני בטיחות, שהם דווקא כן חשובים מאד.

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

אני לא פוסל את דעתך.

עובדה שהיתה לי קרוסאובר ועדיין יש ויטארה במשפחה.

אבל יש עוד אופציות פשוטות ואמינות. אבל עם בידוד רעשים טוב, אבזור בטיחות ונוחות עשיר (מולטימדיה סינית בהתקנה מקומית ובתוספת תשלום בשנת 2020??).

דגמים ותיקים...לא עומדים בסטנדרטים הקיימים...עיצוב מיושן...וכו'. לא קצת הגזמת? ועיצוב זה בכלל דבר סובייקטיבי. לטעמי הויטארה עדיין מאד נאה ואטרקטיבית. ובלי להצית כאן להבות, אעדיף לרכוש סוזוקי מעט "מיושנת" אבל מאד אמינה וסחירה על פני רכב שלכאורה מציע מאפיינים קצת יותר עדכניים או טכנולוגיים. ואני לא מתכוון בהכרח למאפייני בטיחות, שהם דווקא כן חשובים מאד.

 

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

כבעלים של ויטרה מודל 2015 כל הנאמר נכון .

העיצוב החיצוני אכן נאה , הפנימי מעליב במיוחד עם איכות חומר מבישה , פלסטיקים דקיקים וחלולים, מנוע 1.6 נרפה ורועש וגיר אשר לא מתקשר במיוחד עם המנוע.

בדגמים החדשים מנוע הליטר משפר משמעותית את המצב, הגיר בסדר גמור אך עיצוב וחומרי הפנים ברמה נמוכה ובעיקר המוחטימדיה הסינית שהיא מעליבה ממש.

חוסר באביזרי בטיחות אקטיבים פשוט פוסלים את הרכב הזה לחלוטין ... 2020 עם מובילאי ??

יש אלטרנטיבות עדיפות משמעותית כמו הארונה, הסטוניק וגם ה 2008 היוצאת .

תודה על התשובות.

אבהיר - אין לי חיבה למותג, אבל יש אפשרות להנחה ספציפית.

דבר נוסף, אני לא חשובה שסיאט ארונה או סטוניק הם באותה הקטגוריה (מבחינת גודל הרכב).

רכבים משפחתיים (נניח באותה רמת אמינות) באותו גודל כמו הקרוסאובר למשל, יכולים לעלות 10K יותר

אצלנו הארונה החליפה את הויטרה , בכל מובן הארונה עדיפה אולי מלבד תא המטען שלמיטב זיכרוני מרווח יותר בויטרה.

הנחה ספציפית אינה יכולה לכפר על חוסר מוחלט של מערכות בטיחות אקטיביות , ב 2020 זה המינמום הנדרש מרכב ולכן הויטרה לטעמי האישי פסולה ולא בןצעה רכישה חוזרת.

ניחוש קל , היבואן מנסה להיפטר מהרכבים במלאי על מנת להביא את הויטרה עם אביזרי בטיחות שיחברו אותה ל 2020..

הקרוסאובר קיבל מערכות בטיחות אקטיביות, אבל רק הגרסה הבכירה. לא הייתי מוותר עליהן.

הויטרה של סוזוקי הוא דגם יותר ותיק, והוגדר על ידם כרכב-שטח. בחו"ל אתה יכול לקבל אותו עם מנוע 1.4 וחבילת-שטח שמשפרת מאד את הביצועים בשטח.

בארץ או שאתה קונה ויטרה 1.4 ללא חבילת שטח, או ויטרה 1 ליטר עם חבילת-שטח. אין גם 1.4 וגם חבילת-שטח.

הקרוסאובר כשמו כן הוא - הכלאה בין משפחתית לרכב-שטח. לעומת הויטרה הוא מרווח יותר ובעל התנהגות כביש עדיפה, אבל עם נחיתות בתוואי שטח.