התלבטות בנוגע למספר דגמי סופר מיני

שלום לכולם,

לאחר זמן ממושך של חיפושים אחר רכב, אני מתלבט נכון לכרגע בין מספר דגמים של רכבי סופר מיני (ככל הנראה הרכישה תהיה של רכב משומש בן 3-4).

מה הכי חשוב לי ברכב, בסדר יורד:

א.אמינות

ב.בטיחות

ג.סחירות

ד.אבזור

ה.ביצועים

אני מתעניין כרגע במספר דגמים: פג'ו 208, סיאט איביזה, הונדה ג'אז, סוזוקי בלנו.

התובנות שלי עד כה הן כלהלן:

פג'ו 208 מצטיינת להבנתי (יחסית לקטגוריה) באבזור וביצועים, אך לא בסחירות ובאמינות.

סיאט איביזה יחסית מאובזרת והביצועים שלה די טובים, היא די סחירה ובטיחותית אך יקרה לתחזוקה ולביטוח.

הונדה ג'אז מצטיינת בסחירות, אמינות, בטיחות אך היא די יקרה יחסית לקטגוריה ועד כה התקשתי למצוא עסקה טובה.

סוזוקי בלנו אמינה יחסית, מאוד מאובזרת אך הביצועים פושרים והבטיחות ככה ככה.

לבינתיים אני נוטה יותר לכיוון האיביזה או הפג'ו, אך אני לא בטוח האם קנייה של רכבים כאלו מיד 2 תהיה הדבר הנכון לעשותו.

להבנתי אם הפג'ו והאיביזה לא תוחזקו כהלכה ע"י בעליה, הן עלולות להתקלקל לא מעט בהמשך הזמן.

אשמח לשמוע את דעתכם.

שלום, מה התקציב?

לפי סדר עדיפויות שלך, תתעזר בסבלנות ותחפש הונדה ג'אז 2015+, רצוי ברמת אבזור COMFORT.

עד 70K בערך, עם אפשרות לחריגה קלה עבור עסקאות ממש טובות.

סתם דוגמאות מיד 2 :

https://www.yad2.co.il/s/c/097cel

https://www.yad2.co.il/s/c/e1owis

יש עוד כמה ג'אז 2016 קומפורט, עם קילומטראז' יותר גבוה מזאת, אבל עדיין עם פחות מ 100 אלף קילומטרים, שישאירו עודף מ 70K. גם 2017 נכנס לתקציב.

תבדוק באוטוסנטר, טרייד מוביל או בכמה סוכנויות "מאיר" (יבואן הונדה).

זה גם רכב עם צריכת דלק מעולה.

לגביי ה-208 - למעט עניין הרצועה (חפש בפורום הטכני) אין לה בעיות אמינות מיוחדות. אם הרצועה הוחלפה לאחרונה אז הייתי יותר שקט, אם לא אז הייתי מחליף בעצמי אם יש צורך.

לגביי תחזוקה - לדעתי כל רכב שלא תוחזק כראוי עלול לעשות בעיות. אכן ל-208 ולאיביזה יותר פוטנציאל לבעיות אם לא תוחזקו כראוי, אבל גם לג'אז ולבלאנו עלולות להופיע בעיות אם לא תוחזקו כראוי.

מבחינת ביצועים - אין ספק שה-208 והאיביזה בראש הרשימה (כמדומני לאיביזה יש יתרון קל מול ה-208).

מבחינת סחירות - אני נוטה להאמין שאיביזה שמורה תמכר היטב, ל-208 לדעתי יהיה השוק הכי פחות טוב מבין 4 האופציות שלך, למרות שזה יכול להשתנות. אני רואה שבזמן האחרון יש לא מעט אנשים שמתקשים למכור דגמים שונים של הונדה, אז לא הייתי בונה ב-100% על הסחירות של הג'אז.

מבחינת אבזור - תלוי ברמת הגימור שתמצא בכל רכב.

מבחינת אמינות - הסברתי את נושא הרצועה ב-208. באיביזה יש גיר רובוטי DSG, אם אתה מכיר את הגיר אתה יודע שיש לו שני קלאצ'ים, אורך החיים שלו תלוי בנהגים לפנייך ובאיך אתה תנהג עליו. אם יש לך אפשרות, חפש רכב שנסע בעיקר מחוץ לעיר, שם הבלאי לקלאצ'ים קטן משמעותית.

(יש לי רכב עם גיר כזה, אבל מוקדם מדי להגיד מה האמינות ברכב בן שבוע עם 300 ק"מ)

סתם דוגמאות מיד 2 :

 

https://www.yad2.co.il/s/c/097cel

 

https://www.yad2.co.il/s/c/e1owis

 

יש עוד כמה ג'אז 2016 קומפורט, עם קילומטראז' יותר גבוה מזאת, אבל עדיין עם פחות מ 100 אלף קילומטרים, שישאירו עודף מ 70K. גם 2017 נכנס לתקציב.

תבדוק באוטוסנטר, טרייד מוביל או בכמה סוכנויות "מאיר" (יבואן הונדה).

זה גם רכב עם צריכת דלק מעולה.

הבעיה עם הג'אז היא המחיר הדי יקר שלהן. סופר מיני מ2016 ב70K? אפשר לקנות ב80K סנדרו סטפויי חדשה מהניילונים.

הרכב מ2017 בלי תמונה ובלי שום תיאור, 10K ב3 שנים ובלי תמונה?

אם הייתי מוצא ג'אז עם קילומטראז' סביר (רצוי פחות מ60K), בת 3 במחיר של 60-65K אז ככל הנראה כבר הייתה לי ג'אז בחנייה, הבעיה היא שאם כבר אני מוצא ג'אז בת 3 עם קילומטראז' נמוך-תג המחיר שלה בדרך כלל עובר את ה70K. לעומת זאת, אני כן מצליח למצוא איביזות, 208, ובלנו מ2017 במחירים שנושקים ל2016.

ביקשת שמירת ערך. אם תקנה סנדרו, אחרי 3 שנים היא תהיה שווה כ 10 אלף שקלים פחות מג'אז יותר ותיקה.

פירושו הפסדת 20 אלף יותר בירידת ערך.

ביקשת אבזור ובטיחות - להונדה החל מ- 2015 ברמת אבזור קומפורט יש בערכות בטיחות אקטיביות, מה שחסר אצל המתחרים.

בנית סדר עדיפות מסויים. אילו היית רושם במקום הראשון ביצועים, הונדה לא היתה מוזכרת כאן בכלל.

ורשמת מה התקציב - 70 אלף עם חריגה. עכשיו זה כבר 60-65 אלף.

דבר נוסף - גם בעתיד הרחוק , אם תצטרך, הונדה יכולה להיות תחליף לרכב משפחתי לזוג +2 בזכות מרחב הפנים וגודל הבגאז'.

אני לא נכנס יותר מדי להשוואה ברמת האמינות בין הונדה ל 208 או איביזה. אבל מניסיון העבר, לתווך רחוק, הונדה הזדקנה טוב יותר.

מציע לך לבדוק גם את מאזדה 2.

אמינה זריזה וחסכונית יחסית, בכל רמות הגימור למעט אקטיב יש בלימה אוטונומית והתרעה על סטייה מהנתיב.

בלימה אוטונומית עד 30 קמ"ש, לא מאוד עוזרת.

אגב, יכול להיות שאיביזה מהדור האחרון נכנסת בתקציב שלו, יש לה בלימה אוטונומית שלהבנתי פועלת גם במהירויות גבוהות.

בתוואי עירוני בלימה אוטונומית במהירויות כאלה היא ההבדל בין תאונה לבין סתם התקף לב קטן.

זה גם יותר ממה שיש לרוב הרכבים שהוא מתלבט לגביהם.

ומעבר לכך גם ליתר הדרישות שלו מאזדה 2 עונה היטב.

תנסה קודם את הגיר הרובוטי בדאציה.. לא בטוח שתאהב.

לדרישות שלך גם אני חושב שגאז אופציה טובה.

אמינה עם תדמית מצוינת בקרב האנשים, מרווחת מאוד, חסכונית, בטיחותית וכיוון שהביצועים פחות חשובים לך שזה אגב כם נקודת החולשה של הגאז היא תתאים.

Sent from my iPhone using Tapatalk

ביקשת שמירת ערך. אם תקנה סנדרו, אחרי 3 שנים היא תהיה שווה כ 10 אלף שקלים פחות מג'אז יותר ותיקה.

פירושו הפסדת 20 אלף יותר בירידת ערך.

ביקשת אבזור ובטיחות - להונדה החל מ- 2015 ברמת אבזור קומפורט יש בערכות בטיחות אקטיביות, מה שחסר אצל המתחרים.

 

בנית סדר עדיפות מסויים. אילו היית רושם במקום הראשון ביצועים, הונדה לא היתה מוזכרת כאן בכלל.

ורשמת מה התקציב - 70 אלף עם חריגה. עכשיו זה כבר 60-65 אלף.

דבר נוסף - גם בעתיד הרחוק , אם תצטרך, הונדה יכולה להיות תחליף לרכב משפחתי לזוג +2 בזכות מרחב הפנים וגודל הבגאז'.

אני לא נכנס יותר מדי להשוואה ברמת האמינות בין הונדה ל 208 או איביזה. אבל מניסיון העבר, לתווך רחוק, הונדה הזדקנה טוב יותר.

אני מסכים איתך לגבי הפאן הכלכלי-אבל הסנדרו תהיה חדשה לחלוטין ואני אכיר אותה מ"יום היוולדה", לעומת רכב יד 2 שהשד יודע איך התייחסו אליו עד שהרכב עבר אליי.

מציע לך לבדוק גם את מאזדה 2.

אמינה זריזה וחסכונית יחסית, בכל רמות הגימור למעט אקטיב יש בלימה אוטונומית והתרעה על סטייה מהנתיב.

חשבתי גם על מאזדה 2 האמת, אך נראה כי מעט צפוף שם מאחור ותא המטען די קטן. בעתיד אני וזוגתי ככל הנראה נרחיב את המשפחה ובמצב כזה נזדקק למעט יותר מקום בתא המטען ובמושבים האחוריים.

בגדול נראה שהג'אז הכי מתאימה לדרישות שלי, אם כי קשה לי למצוא עסקאות טובות. אני מניח שלקנות ג'אז ממגרש או ליסינג יהיה רעיון פחות טוב, לא?

תלוי מאיזה מגרש - ממגרש סוחרים ללא אבא ואמא בטח שלא.

באוטו סנטר/ טרייד מוביל כן אפשר לבדוק.

זה לא רכב שמוצאים תוך יום או יומיים.

בסוכנויות יבואן הונדה לפעמים יש רכבים שנשארים אחרי טרייד אין לרכב חדש.

בקיצור, עסקה טובה צריך לדוג.

ומה שרשמת לגבי התרחבות המשפחה עוד יותר נוטה לכיוון ג'אז.

אצל קרובה משפחה יש ג'אז 2008 עם מעל 300 אלף קילומטרים וללא תקלות. בנתיים הרכב השני, קליאו 2014 0.9 ( ידנית ), עם פחות מחצי קילומטראז' התחיל לעשות בעיות.

אוטוסנטר זה הטרייד אין הרשמי של הונדה.

גם לא ממש ממליץ על הגרסה האוטומטית של הסנדרו סטפווי, הגיר מעצבן ברמות. זו גם השנה האחרונה של האוטו הזה בייצור.

תלוי מאיזה מגרש - ממגרש סוחרים ללא אבא ואמא בטח שלא.

באוטו סנטר/ טרייד מוביל כן אפשר לבדוק.

זה לא רכב שמוצאים תוך יום או יומיים.

בסוכנויות יבואן הונדה לפעמים יש רכבים שנשארים אחרי טרייד אין לרכב חדש.

בקיצור, עסקה טובה צריך לדוג.

ומה שרשמת לגבי התרחבות המשפחה עוד יותר נוטה לכיוון ג'אז.

אצל קרובה משפחה יש ג'אז 2008 עם מעל 300 אלף קילומטרים וללא תקלות. בנתיים הרכב השני, קליאו 2014 0.9 ( ידנית ), עם פחות מחצי קילומטראז' התחיל לעשות בעיות.

אוקיי, ו?

מה הקשר של ג'אז מהדור ההוא לדור הנוכחי? שתי מכוניות שונות לגמרי.

מה קליאו רלוונטית? ועוד ידנית? פות"ש לא שאל בכלל על קליאו ולא נראה שהוא התעניין ברכב ידני בכלל.