קניית רכב משומש / חדש - מימון וירידת ערך

מצטער מראש על החפירה

 

הוחלט במשפחה על רכישת רכב במקום אחד הרכבים ( פיאסטה 2012 ידנית) .

יש גם יונדאי I30CW 2011 שאיתה כנראה נמשיך עד הקבר פשוט כבר לא יודע אם כדאי למכור אותה , אצליינו 7 שנים כמעט ונרכשה ב 77K ומפגינה שימושיות להובלות ואמינות מופלגת).

 

ההגיון שלי אומר שכרגע קניית רכב חדש זה לא מעשה הגיוני ( האם יש בכלל הגיון ברכישת רכב חדש למעט נוא האחריות? ) וזאת בכלל שהמהפכה החשמלית בפתח ( טסלה מעבר לפינה והשנה יושקו בארץ 10 רכבים חשמליים חדשים).

מכיוון ואני גר בבית פרטי אין לי בעיה של התקנת עמדת הטענה אולם כרגע הרכבים יחסית יקרים ומה שלא כגון ה mg gz ev שלקחתי לנסיעת מבחן לא השאירו עלי רושם מיוחד .

 

לכן חשבתי לקנות רכב יד שניה מה גם שאני לא מבין איך ( אני מניח דרך מימון כזה או אחר ) יש כל כך הרבה רכבים חדשים ולכל ילד שרק קיבל רישיון נוהג לו באודי a3 נוצצת או כל ילדונת שניה ב a1 מבריקה ( אני לא מקנא חלילה רק תוהה ) .

אני מניח שרכבי בנזין ודיזל מסורתיים לאט לאט יאבדו מערכם יותר ויותר לעומת היברידים וחשמלים אבל רוב הרכבים האלו או מחוץ לטווח ידי ( bmw מרצדס וכו ) או סתם משעמים כמו יונדאי איוניק .

 

צרכים שלנו :

משפחה עם 2 ילדים מתבגרים , רוב הנסיעות הן בינעוריניות עם מעט פקקים (בעיקר בכניסה לרחובות וראשון לציון).

אני והבת הגדולה שלי יחסית גבוהים ( 182 ) אז רצוי רכב מרווח.

פה נכנס עוד גורם , יותר נכון גורמת וזו האישה - היא רוצה קרוסאובר , שאלתי אותה " איזה היית רוצה " , ענתה שתהיה זולה לאחזקה , לא צורכת דלק , ביטוח זול , לא מאבדת ערך וזולה לרכישה " , אמרתי לה " אין חייה כזו " ."למה את רוצה קרוסאובר? " שאלתי , ענתה :" רוצה לשבת גבוהה" ( בכל זאת 1.6m ) .

 

עכשיו אני חורש את לוחות היד 2 כבר מספר שבועות ושובר את הראש על מה להתכוונן .

 

חשבתי על פוקוס טיטניום 2016- 2017 - אבל אין הרבה , וחושש מאיבוד ערך מהיר מה גם שלא מתחבר לעיצוב פנים , וגם הצריכת דלק לא להיט (חבר אחד שלי שי כזו והוא מדווח על צריכת דלק של 1:7 בתוך העיר )

וולוו V40 T4 ( נהגתי על הרכב וממש התאהבתי , אחד המושבים הכי נוחים שישבתי ברכב משפחתי והרכב מהיר במיוחד בהאצות ביניים קלילות במהירויות שייוט ) אני מוכן לשלם את הקצת אקסטרא פרמיה במחיר האחזקה בשביל לקבל את רכב עם ניחוח שונה , אבל דואג מצניחת ערך.

 

לגבי קרוסאוברים :

 

לא לתוצרת VAG בגלל הביזיון שנקרא dq200 לא נוגע בדגמי בנזין ( היתה ייטי ידנית ומאוד אהבנו ).

ספורטאז \ טוסון - צריכת דלק שערוריה .(אולי ספוטאג gt אם נכנס בתקציב וצריכת הדלק סבירה)

קוגה 2016 - אוהב את הרכב אבל שוב עיצוב פנים מאוד דומה לפוקוס שאני לא מתחבר אליו .

cx5 - לא מכיר את הרכב , יודע שמוצלח לדעת רבים , ושומר על ערך .לא יודע מבחינת עלויות אחזקה וצריכת דלק.

אאוטלנדר - ירד מהרשימה , פשוט מאוד המוני ומכוער באופן כללי .

 

עוד נושא והוא המימון : אני רואה פרסומות ובאנרים על תשלום חודשי נמוך של 800 שח או 1500 שח בחודש אז איפה הקאץ?

לא רוצה להשאיר פרטים כי אחרי זה מפציצים ב spam .

איך אנשים קונים היום רכב ?

 

יש לי אפשרות לקנות סופר מיני חדשה ללא מימון אבל אם אנייכול להשאיר את המזומן ולקחת מימון אז עדיף לי ( יש לי מה לעשות איתו ) .

 

 

אשמח לעצתכם למה אני משתגעעעע:brickwall:

תתחיל בלהגדיר מה התקציב שלכם ואז יהיה יותר קל לעזור לכם.

חשבת אולי בכיוון של פז'ו 3008 חדישה משומשת?

דרך אגב, בשביל מימון אתה לא חייב לפנות למגרש. אתה יכול למצוא בונבוניירה פרטית ביד 2 ולפנות לבנק שלך לקבלת הלוואה. היא בדרך כלל גם תהיה זולה יותר מחברות המימון של המגרשים

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

כרגע לא רוצה לעבור את ה 80-90 על קרוסאובר.

על רכב משפחתי עממי - לא יותר מ 60

וולוו - מודע למחירים

אז בקרוסאוברים באמת תוכל למצוא 3008 דיזל 2017 עם ק"מ גבוה או לחילופין ניסאן קשקאי או רנו קדג'אר

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

במידה ואני הולך על קרוסאובר אז אני מחפש רכבים עם ירידת ערך מנימאלית , רנו לא נכנס לקטוגריה הזו.

קשקאי - לא מכיר כל כך חוץ מהדור הקודם שלא היה מוצלח לדעתי , איכות גימור ירודה עם נוחות של טרקטור.

רכב גבוה, אמין, עם צריכת דלק נורמלית, שמירת ערך טובה ולא יקר בתחזוקה (ביטוחים וטיפולים ) - סוזוקי ויטרה. אשתך תאהב אותו.

 

אבל הוא לא מרווח כל כך, ללא מערכות בטיחות אקטיביות, מנוע 1.6 סביר בלבד ולא מרגיש יוקרתי.

 

יש לי הרגשה שאתם לא סגורים על שום דבר, לא סוג הרכב, לא דרישות.

 

בקשר למקדמה + תשלומים על רכב חדש - זה ליסינג פרטי. אתה משלם ירידת ערך של רכב חדש. אפשר גם להוסיף לזה חבילה של ביטוחים וטיפולים של חברת ליסינג.

זה יוצא יותר יקר מאשר ירידת ערך של רכב בן 3 בקניה פרטית.

לגבי צרכים אנחנו סגורים, זה רכב שאני ואשתי נחלוק , פעם היא תיסע בו ופעם אני.הבעיה ששנינו מחפשים מאפיינים שונים ברכב .

עוד כיוון שחשבתי עליו זה למכור את שני הרכבים , ונקנה לכל אחד רכב שיתאים יותר לרצונות שלו.

 

לגבי הסוזוקי-מכיוון ושנינו ננהג עליו בסופו של דבר , אני מחפש רכב עם קצת יותר מרץ,ומרחב.

 

האמת סתם בשביל ההומור השתעשעתי ברעיון של לקנות לנד-קרוזר או פאגרו אמנם שנתון נמוך כמובן אבל להבנתי מדובר על רכבים אמינים (וגם קצת צמאים לכן חשבתי על דיזל)

סליחה שאני משנה נושא אבל איך הפיאסטה היתה? בעיקר מבחינת אמינות צריכת דלק וסחיבה?

אני שוקל לקנות כזו ידנית מהדגם שאחרי מתיחת הפנים.

יש לנו אותה שנה.

ולפניה היתה לנו חדשה.

מבחינת צריכת דלק לא מדדתי אבל אשתי נוסעת כל יום לעבודה 30 דקות לכל כיוון מתוך זה 10 דקות פפקקים.ממלאת מיכל כל 10-14 יום .

מבחינת אמינות לא היו בעיות וסך הכל הרכב אמין.

מבחינת סחיבה סבבה עם שני מבוגרים אבל מעבר לזה הוא מתחיל להתקשות , אם אתה מושך הילוכים אז הסחיבה טובה.

אז לאחר חשיבה מרובה הוחלט על שני האופציות הבאות :

פורד פוקוס טיטניום 2017 - עלות של סביב ה 60K ( פשוט לא רואה סיבה לשלם עוד 20-30 k על רכבים יפנים \ קוריאנים עם איכויות נמוכות יותר )

או

וולוו v40 t4 2015-2017 ( עם מנוע 2.0 וגיר פלנרי ) . עלות של סביבה 80-90k ( כי אני רוצה להתפנק )

 

אנ יודע שיש הפרש מחירים לא קטן ביניהם ( למרות שהשילדה לשניהם משוטפת ) - ההתלבטות הגדולה היא ירידת ערך עתידים ב 3 שנים הקרובות

 

נראה שלוולוו יש ירידת ערך תלולה באחוזים מהרגע שעולה לכביש ועד 3 שנים - תקנו אותי אם אני טועה .

אבל בהשאלה היא האם הפורד לא יותר גרועה (לעומת משפחתיות אחרות בסגמנט כגון קורולה מאזדה 3 או הונדה היא מאבדת הרבה ) ? השאלה היא באחוזים , כי בשקלים ברור שהוולוו מבחינת ערך כספי בשקלים מאבדת יותר עקב היותה רכב יקר יותר .

כפי שנאמר, אתה לא סגור על הדרישות. אני חושב שלא עשית עבודת מטה מספקת.

 

נתחיל בנושא צריכת הדלק: כמה ק"מ צפוי הרכב לעבור בשנה? לפי התאור שלך (30 דקות בכל כיוון) אני מניח שמדובר ב-10-12 אלפי ק"מ בשנה, אולי טיפה יותר. בנסועה כזו צריכת הדלק היא שיקול משני מאד, כיוון שהפרש של 10-20% בציכת הדלק יסתכם בכמה מאות ש"ח בשנה, אחוזים בודדים מכלל עלות אחזקת הרכב.

 

נוחות - זה תלוי לגמרי בגוף שלך. רכב יכול להיות נוח לך עם ה-182 ס"מ שלך (שאינן גובה חריג לנהגים אירופיים, כך שרכבים מתוכננים בשבילו) ולא נוח בעליל לחברך שגובהו 175 ס"מ. רק בהתנסות בישיבה ברכב תוכל לדעת האם הוא מתאים לגופך. ואם הזכרת את אשתך, גם היא לא נמוכה במידה חריגה, אבל היה לי ניסיון מאר עם אשתי שקצרה ממנה מעט, כאשר ישבה בגרנד צ'רוקי ששכרתי בקנדה היתה יכולה לבחור האם היא תוכל להסתכל מבעד לחלון או להגיע לדוושות, אבל לא יכלה לעשות את שתי הפעולות יחד. לכן, קח את אשתך (והמתבגרים שלך - על כך עוד מילה בהמשך) לבחינת כל רכב שתבדוק.

 

מתבגרים - לפי הניסוח שלך עדיין אינם בעלי רשיון נהיגה, אבל המועד מתקרב. לכן חשוב רכב עם ציוני ריסוק גבוהים ורצוי שהביטוח שלו לא יהיה יקר מדי. גם כך יהיה עליך להגדיל את תקציב אחזקת הרכב בכמה אלפי ש"ח בשנה ביום בו הם יקבלו את רשיון הנהיגה (אלא אם תגביל אותם ליונדאי הישנה, פתרון לא בלתי סביר אם אין בעיה של שעות המצאות הרכב לרשותם). עוד שיקול - שלא יכאב מדי אם הרכב יישרט. קורה לכל אחד, והסיכון יתר גדול לנהגים חדשים מצד אחד ונלהבים מצד שני.

 

מימון - זה כבר תלוי מאד במצבך הכלכלי. אני ממש לא מתרשם מכל הצעירים שנוסעים ה-A1 ואפילו מבן הכתה של בני הצעיר שכאשר היה בכתה י"ב נהג בקאמארו חדשה נוצצת. אתה צריך להתאים את הרכב ליכולתך ולסכום שאתה מוכן להוציא בלי לפגוע בצרכים אחרים של המשפחה. מכל מקום, מימון לרכב מיד שניה קצת בעייתי, אבל אולי כדאי שתבדוק בבנק "שלך" מה תנאי הלוואה בהיקף שידרש לך. קרוב לודאי שיהיו עדיפים על הלוואות של כל מיני מתווכים שגוזרים עליהן קופון. ואם הבנק "שלך" לא רוצה להלוות או מציע לך תנאים גרועים ראה זאת כרמז שאתה נחשב ללקוח מסוכן, ואולי עדיף להמנע מהמהלך. ועוד בעניין משיק - נושא ירידת הערך: האחוזים לא צריכים לעניין אותך, אלא ירידת הערך האבסולוטית. זה הסכום שיהיה עליך לחסוך כדי לרכוש רכב מחליף בעוד כמה שנים. חד מיתרונות רכישת רכב משומש הוא שחלק גדול מירידת הערך כבר עבר עליו, וירידת הערך שאתה תספוג תהיה יותר קטנה. יש לכך מחיר בדמות עלויות טיפולים ותיקונים יותר גבוהות.

 

שיקולים שבעיני ממש משניים - עיצוב ואבזור, במיוחד ברכב שלא מבלים בו הרבה שעות ביום. נכון שאני עוף קצת מוזר ואוהב שקט במכונית, מה שאומר שמערכת השמע שלי שותקת כל עוד אין צורך להאזין לחדשות ברציפות, ועיצוב חיצוני נמצא מבחינתי במקום נמוך מאד בשיקולים. מה שחשוב לי הוא שבבוקר אכנס לרכב, אתניע ואגיע ליעדי בלי תקלות מיותרות, שלא אצטרך לבקר יותר מדי במוסך, וכמובן שדירוג הבטיחות של הרכב יהיה גבוה ככל האפשר (כאשר דירוג זה משתנה עם השנים. דירוג 3 כוכבי NCAP ב-2018 יכול להיות שקול ל-5 כוכבים ב-2015, וחשוב לקרוא את דו"ח ה-NCAP המלא ולא להסתפק בספירת כוכבים).

 

ועניין אחרון - בתחילת הודעתך תהית מדוע אנשים קונים רכב חדש. התשובה האישית שלי: בגלל שקט נפשי. רכב חדש נתון פחות לתקלות, ואם אתה מטפל בו נכון ולא מתעלל בו יש סיכוי טוב להחזיק בו 8-12 שנים בלי עלויות תיקונים גבוהות מדי. זו הגישה האישית שלי - רוכש מכוניות חדשות ומחזיק בהן שנים רבות.

עריכה אחרונה ב-24 לינואר, 2020 על ידי sperial