איפה ביקרת וכמה נסעת ב 2019?

נכון .

נתקלתי בזה הרבה פעמים שאני יורד מהתח"צ איפה שהנבלה אמר לי, ואז מנסה להבין לאן צריך להתחיל ללכת ברגל.

הוא לא תמיד נאות להתקדם איתי. לפעמים הוא נשאר קפוא במקום, לא מראה לי חת כחול וכל מיני דברים מעצבנים.

דא"ג לא קיבלתי מייל כנ"ל.

אבל ממילא הפסדתי בנוקאאוט לחברים פה...

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

אלכס בריגס, המכונאי האוסטרלי של רוכב המירוצים ולנטינו רוסי, צייץ בטוויטר סרטון אנימציה קצר של הטיסות שהוא עשה במהלך השנה האחרונה-

בוקי, כתבת לאחרונה שרוב הנסיעות שלך הן בענייני עבודה- אפשר לשאול במה אתה עוסק?

עכשיו שמתי לב שהטיימליין לא קלט שהחלפתי סמארטפון לפני כמה חודשים ולכן טיול אחד, מתוך שתיים השנה, ללונדון, לא 'הוקלט'.

אולי נעשה את השרשור הזה יותר מעניין-

מה 'תכנית הטיסה' שלכם ל-2020?

אני לא מקנא במי שטס הרבה מאד בענייני עבודה, יש לכך מחיר כבד בבית, ואם אינך טס בקדמת המטוס הרי שהטיסות הארוכות האלה הן עינוי. מילא בדרך לחופש, אבל בדרך לעוד לקוח (מרוצה או לא?).

טיסות לחופש הן עניין אחר - אתה עם המשפחה ולפחות אחרי הנחיתה ממתינים לך בילויים, לא עבודה.

0.7 הקפות (פעם בצרפת ופעם בכרתים)

20.8 K ק"מ בנסיעה, זה די הגיוני לי, 17K ברכב הפרטי והיתרה בנסיעות ברכבי החברה ותחבורה ציבורית (זה גם כולל רכבת)

בעבר עבדתי בחברה גדולה, ולא הבנתי את כל אלו שמחפשים נסיעות עבודה לחו"ל. עבודה? עדיף להישאר בארץ

אם אתה רווק נסעיות עבודה לחו"ל כמה פעמים בשנה זה אחלה. זה שובר שיגרה, אתה רואה מקומות חדשים ונפגש עם אנשים חדשים, בערב ובסופש אתה הולך לטייל וזה סה"כ נחמד מואד.

זה אכן מעיק אם זה כל חודש טיסות של 10 שעות.

כנראה מאד אינדיווידואלי.

היו שנים בהן נסעתי לכנסים מקצועיים פעם בשנה. תנאים פםנטסטיים, טיסות על חשבון הברון כולל לינה במלונות דה-לוקס ובדרך כלל גם הזדמנות לטייל קצת בעיר (לעתים שילמתי תמורת עוד לילה או שניים במלון *3). אבל אחרי 3 נסיעות הכיף נגמר. כלומר הצד המקצועי תמיד היה מעניין וזו היתה הזדמנות שלא חזרה על עצמה (ולסבר את האוזן, ההשתתפות בכנס עצמה, בלי שום תוספת, זה עניין של $1000 לפני שקונים את הקפה הראשון), והיה נחמד לטייל קצת, אבל, בסופו של דבר, אחרי 6 בערב היה שעמום מוות. המימון לדברים האלה נפסק לפני כמה שנים, ואתה יודע מה - אני לא מתגעגע במיוחד. מתעדכן במרשתת או במפגשים החיפאיים והישראליים, ואת בילויי חו"ל עושה בכיף עם האשה, גם אם זו טיסה ב-LC, לינה ב-*3 והתשלום יורד מחשבון הבנק שלי.

פעם, לטוס לחו"ל במסגרת התפקיד היה נחשב ללוקסוס.

מי שהיה טס היו בעיקר בכירים, והנסיעות היו בעיקר לארצות מערב אירופה וארה"ב. אני זוכר שכילד בן 12, אבי היה טס פעמיים שלוש בשנה לבאפלו, ל10-12 יום, וחוזר עם הררי אמ'נ'אמ, נעליים, סווטשרטים, דיסקים ודגלי קבוצות NBA.

כיום, כשכרטיס טיסה עולה לפעמים פחות מנסיעה מתל אביב לאילת, וב2500 שקל אפשר לצאת לסופ"ש ארוך באירופה, "לטוס לחו"ל מהעבודה" כבר לא נחשב לשוס כזה רציני.

החברות מחפשות רק לחסוך בעלויות, ושולחות אותך בטיסת לילה יום ראשון, אחרי יום עבודה רגיל, אתה מגיע בשני בבוקר ומתחיל לעבוד, ובסוף יום חמישי, עולה על טיסה חזרה לארץ...

מי שחושב שלטוס לחו"ל מהעבודה זה כיף, כנראה שלא עשה זאת מעולם.

רק אני לא קיבלתי מייל כזה

שביט - 2500 ש"ח? הגזמת. לבן שלי ולחבורה שלו היה סידור שנקרא "טיול של 10 ביט".

חבורה של מתכנתים ומהנדסים בני 25-30 שהיו יוצאים לסופ"ש באירופה - טיסת LC עם תרמיל גב, לינה באכסניה או מלון בסיסי, וכלי התחבורה הבסיסי שנקרא זוג רגליים - כאשר המגבלה היא שההוצאה לא תעלה על 1024 ש"ח לאדם (ולכן 10 ביט). עשו את זה לפחות חצי תריסר פעמים בהצלחה.

 

בוקי, כתבת לאחרונה שרוב הנסיעות שלך הן בענייני עבודה- אפשר לשאול במה אתה עוסק?

 

טכנאי שטח בחברה שפועלת בכל הארץ, לא משהו רומנטי...נסיעת עבודה לחו"ל אין לי הרבה, פעם בשנתיים אולי.

מי שחושב שלטוס לחו"ל מהעבודה זה כיף, כנראה שלא עשה זאת מעולם.

כיף זה דבר יחסי, ועבור אנשים מסויימים זה יותר "כיף" מלעבוד במשרד/מול מחשב כל שבוע, כל השבוע.

מצד שני, כמו שציינת, לפעמים הנסיעות האלו יכולות להיות טחינה רצינית (או לגרום לפוסט-טראומה, במקרה של נסיעת עבודה להודו).

לא רק להודו.

כמעט תמיד כשאני טס אני משריין בין יום ליומיים כדי לנשום קצת ובפועל הזמן מתמלא ברמה שלא מספיק לנשום.