עזרה ברכישת רכב עד 15K

היי,

אשמח לעזרתכם בהתלבטות בעניין הזה.

 

אני בן 21. (עם רשיון 4 שנים)

עד לא מזמן הייתה לי שברולט קרוז 2011 אבל בגלל עניין משפחתי נאלצתי למכור.

 

כעת מחפש רכב עד 15 אלף ואולי טיפה יותר

השברולט הייתה מאוד נוחה ויחסית מפנקת אבל הגיר המעצבן וצריכת הדלק לא מצאו חן בעיני כל כך.

 

אני לא מעוניין ברכב מיני אלא בסופר מיני או משפחתית ובכל מקרה עדיפות ל5 דלתות.

 

הנסועה השנתית שלי לא תעבור את ה10K.

 

סיטרואן C4 משנת 2012/13 קורצת לי בגלל המחיר ובגלל שקראתי שאין לה בעיות מיוחדות (1.6 הרגיל לא THP)

אך עדיין מדובר בסיטרואן עם לפחות 120 אלף קמ...

האם שווה לקחת את הסיכון?

*לדעתי מדובר לרוב גם על רכבים מליסינג

בנוסף אני גם משער שעלות הטיפולים גבוהה יותר - תקנו אותי אם אני טועה...

 

מצד שני - אולי עדיף לרדת בשנתון ולקנות יפנית (ל2007-2009)

ומה לגבי פורד פיאסטה? לא יפנית אבל אולי בסדר?

*כרגע אני לא יודע כמה זמן ארצה להחזיק את הרכב

 

אשמח להצעות!

תודה מראש

דייהטסו סיריון תתאים לך בול.

לגבי הC4, להורים שלי יש את הרכב, רכב נחמד מאוד רק קח בחשבון שהשוק שלו חלש מאוד.

גם צריכת הדלק לא משהו בכלל, בסביבות ה1-10

פיאסטה כדי לרכוש עם מנוע 1.4 ולא עם 1.6 בעל תיבה בעייתית.

הרכב בעל 7 כריות אוויר, איכות חומרים טובה, מנוע 1.4 סביר עם צריכת דלק בינונית.

 

הייתי בוק מזדה 2 עדיפות לרמת איבזור דינמיק, יכול להיןת שתצטרך להוסיף מעט לרמת איבזור הבכירה, היא לא רק מאובזרת אלא גם בטיחותית יותר עם 6 כריות אוויר לעןמת 2 באקטיב.

סוויפט גם אופציה, הוא ביחד עם המזדה בין הזריזות באותם שנים.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

תודה לעוזרים

אז ככה:

סיריון וסוויפט- לא מתחבר

מאזדה 2- לא בתקציב

פיאסטה - אולי

 

מה אתם אומרים על סובארו B3 2008? עולה מעט יחסית ונראית טוב. כמה נוראית צריכת הדלק?

 

כמו כן, אשמח לשמוע עוד דעות על הסיטרואן מאחר שהיא מוצאת חן בעיני (חוץ מהחשש לבעיות) וגם האם נורא לקחת רכב כזה שהיה בליסינג

פיאט פונטו איבו 2011-2013 תיכנס לתקציב ותיתן תמורה טובה. רכב מרווח יחסית, אמין וחסכוני בדלק. לא המנוע הכי חזק שיש אבל יעשה את העבודה והתיבה הרובוטית שלו אמינה בסה"כ.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

הפונטו לא מתאימה כל כך.. אני מחפש רכב שיש לו קצת כוח וגם מעדיף תיבה לא רובוטית. (מעדיף 100 כ״ס לפחות)

מגאן האצ'בק או סיטרואן C4 עד שנת 2011 יכנסו בתקציב ואפילו ישאירו לך עודף...

לדעתי הרעיון לקנות C4 הוא לא רע בכלל, בתקציב שלך בוודאות יכנסו רכבים אחרי מתיחת הפנים שהייתה ב2011.

רכב כזה במצב טוב מרגיש ונוסע לעיתים כמו רכבים שעולים כפול ויותר, זה שהשוק חלש זה אומר שתקנה בזול ותמכור בזול. גם אם תחזיק אותה מספר שנים ותמכור בסוף לפירוק זה עדיין משתלם מבחינת ירידת ערך.

החזקתי רכב כזה במשך 3.5 שנים.

חסרונות: לא מאוד חזק (הכל יחסי כמובן), צריך להתרגל לאופי הפעולה של הגיר (לא כזה נורא כמו שעושים מזה), לא מאוד מאובזר בגרסת קומפורט (אין בלוטוס, אין USB, אין חיישני גשם/תאורה, בעיקר אין).

 

יתרונות: מושבים מעולים ובכלל האוטו נוח גם בנסיעה עירונית וגם נוח לשיוט מחוץ לעיר, מרגיש כמו אוטו אמיתי ולא צעצוע. מרווח יחסית לנהג ולנוסעים, תא מטען מכובד וקל להטענה.

 

לגבי אמינות - האקזמפלר שהיה לי גילה אמינות טובה מאוד סה"כ, לשמחתי לא נתקלתי בקטסטרופה שגרמה לי להוציא אלפי שקלים לא מתוכננים. מעבר לטיפולים שוטפים נאלצתי להחליף משאבת מים, בית תרמוסטט ורצועת אביזרים + פולי. לדעתי זה סביר לגמרי לרכב בן 8.

עלות הטיפולים השוטפים לא גבוהה באופן מיוחד גם ביחס לרכבים אסיתיים במידה ואתה יודע איפה לטפל.

באתר ״אוטו״ כתוב שהפיאסטה עושה כ10.8 קמ לליטר

בעוד שהסיטרואן 11

לכן אני לא רואה סיבה שמצדיקה לקנות את הפיאסטה.. מעדיף רכב יותר מרווח...וגם הסיטרואן תעלה לי פחות ויישאר לי כסף לשידרוגים כמו מולטימדיה למשל

 

לדעתי הפוקוס שלי הוא על הסיטרואן. יש כרגע אחת שנת 2013 עם 140אלף קמ מליסינג. מבקשים 16,900 מה דעתכם? (לדעתי קצת יקר אבל אולי יסכימו לקצת פחות)

במקומך הייתי פחות מתמקד בשנתון ושם דגש יותר על מצב הרכב (איך ואיפה טופל, תאונות וכו'). שנתון גבוה, ק"מ נמוך, צמיגים חדשים, טסט ארוך ומולטימדיה יכולים להיות בונוס נחמד אבל אלו לא הדברים הראשונים שהייתי מתמקד בהם.

לגבי המחיר - לטעמי אתה יכול להציע בכיף 10-15 אש"ח (תלוי במצב הרכב וההוצאות הצפויות), אני מאמין שמוכר חכם שמבין עניין ואת מצב השוק יסכים לסגור איתך.

הb3 שציינת ממש לא "סוחבת", אפילו עצלה...

המצובישי לטעמי אופציה אמינה וראויה.

חפש גם קיה ריאו...

llaavvii לא דובר פה על מיצובישי אז אולי התכוונת למשהו אחר?

קיה ריו פחות מתאים.

 

Matanel בוודאי שהדגש על מצב הרכב אני אקח אותו לבדיקה במקום טוב. (מעבר לזה שאני אבדוק דברים בעצמי לפני - מה שאני יודע)

 

מבחינת צריכת דלק הבנתי שהC4 חסכונית יחסית לרכבים ישנים יותר ובטח יותר חסכונית מהשברולט שהייתה לי.

 

אגב, לפני כמה שנים הייתי במגרש בחיפה ואמרו לי שלא ניתן לבצע נסיעת מבחן ברכב בגלל שהוא בבעלות זמנית של המגרש ושזה על פי חוק.

האם זה נכון? (אני מכיר שיש למגרשים לוחית רישוי "במבחן" ואז זה פותר את הבעיה)

יש לומר שהשמן היה כהה ברכב שראינו מה שהעלה חשד נוסף ולכן ויתרנו.

אל תצפה לרכב סופר חסכוני (c4).

אם אתה חיפאי הצריכה תנוע סביב 1 ל10 משולב.

מאמין שבערים שטוחות אולי המצב מעט יותר טוב.

בכל מקרה, כתבת שאתה לא נוסע הרבה ככה שזה לא אמור להיות מאוד קריטי.

 

Sent from my LM-G810 using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-13 לינואר, 2020 על ידי Matanel

לא מצפה לרכב מאוד חסכוני אבל גם לא לשתיין

חוץ מזה אני גר בקריות ורוב הנסיעות שלי הן במישור..

וגם לא עם רגל כבדה על הגז

מתלבט עדיין..

אולי עדיף לרדת בשנתון ולקחת מכונית שנחשבת יותר אמינה מהסיטרואן ?

למשל

במחיר דומה מצאתי

הונדה סיוויק 2006 מהדגם הישן

אופל קורסה 2011-2012

פורד פוקוס לא מליסינג 2009

מיצובישי לנסר 2009 1.8L

 

וסובארו אימפרזה ניו אייג (משמעותית זולה יותר)