התלבטות לגבי התנהלות עם הרכב בנסועה גדולה

3. למכור את המיקרה ולקנות במקום רכב דיזל שישמש אותי לנסועה הזאת (לפני האיוניק היה לי 5 שנים קנגו ידנית כך שלא מפריע)

 

האיוניק מפנקת בטירוף עם הבקרת שיוט האדפטיבית, שבמרחקים כאלה זה בונוס ענק. השאלה מה הכי פרקטי ולא יפגע עמוק בכיס בכל המובנים.

נהגת על קנגו ידנית ולא הפריע לך - זו נקודת פתיחה טובה בשבילך.

תראה, האיוניק חדשה אצלך ועדיין באחריות - זה בונוס מסויים שאין להתעלם ממנו.

עם המיקרה בשום אופן אין לך מה לחפש בנסיעה של 165 קמ ביום.

רעיון: לחפש דיזל זול, עם מוניטין אמינות טוב, ע"מ שתוכל לטחון את האוטו בקילומטרים ואחכ להעיף אותו במחיר זול שלא יכאב לך יותר מידי.

הזכרת קנגו - אבל אתה לא צריך את זה (לא את הגודל\מרווח\אוירודינאמיות וכד').

רעיון: C3 פיקאסו דיזל (ידנית או רובוטית) היא מכונית זולה, נעימה לנסיעות ארוכות, נפוצה מאוד ואמינה מאוד.

חיסכון בדלק מובטח.

על אותו המשקל אני מכניס את הקקטוס דיזל ידני, 208 או C3 (דיזל כמובן) ע"מ שתבדוק אם יתאימו לצרכיך (גודל, נוחות וכד') והשאלה הנשאלת אם יש בכלל סיכוי לדוג מכונית עם ק"מ נמוך בשביל שישאר לך מספיק "בשר" לעבוד איתה.

איציק

 

3. למכור את המיקרה ולקנות במקום רכב דיזל שישמש אותי לנסועה הזאת (לפני האיוניק היה לי 5 שנים קנגו ידנית כך שלא מפריע)

208 דיזל ידנית, תקבל צריכת דלק קרובה לשל קטנוע.

סע עם האיוניק, היא נועדה ליסוע ולא לשמש כמוצג מוזיאוני.

תחשב (באקסל יפה) בדיוק את עלויות האחזקה שלך, כולל ירידת ערך, טיפולים, דלק ומה לא במקרה שבו אתה נוסע עם האיוניק ובמקרה בו אתה לא נוסע איתה.

העבודה רוצה שתגיע בלי רכב מהם? תראה את ההפרש החודשי למעסיק ושיחזיר לך כהחזר כזה או אחר.

Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

ברור חייבים להיות החזרי נסיעות בצורה כזאת או אחרת.

זה מעוגן בחוק.

אבל הניסיון גם להשאיר את העוגה כמה שיותר שלמה.

ברור חייבים להיות החזרי נסיעות בצורה כזאת או אחרת.

זה מעוגן בחוק.

אבל הניסיון גם להשאיר את העוגה כמה שיותר שלמה.

כן נראה לי הגון (וכך נהוג בחברות שמכבדות את העובדים שלהן) לדאוג להחזר שבאמת מכסה את הנסיעות בפועל.

Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

זו מחשבה נאיבית מאוד.

למעסיק תקציב מסויים כדי לאייש תפקיד, לרוב גמיש מעט בתלות בהכשרתו, כישוריו והכימיה שנוצרה.

למעסיק לא משנה בסופו של דבר אם הוא משלם את זה בשכר או בתנאים נלווים. בהנחה והעובד הפוטנציאלי במשא ומתן קיבל מהמעסיק את המקסימום שהמעסיק מוכן לשלם לו, מדוע עליו להוסיף סכום גבוה לנסיעות של אותו עובד שהחליט להגיע מרחוק או בטיסה כל יום מאילת, אם הוא יכול למצוא מועמד שגר קרוב יותר?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

זו מחשבה נאיבית מאוד.

למעסיק תקציב מסויים כדי לאייש תפקיד, לרוב גמיש מעט בתלות בהכשרתו, כישוריו והכימיה שנוצרה.

למעסיק לא משנה בסופו של דבר אם הוא משלם את זה בשכר או בתנאים נלווים. בהנחה והעובד הפוטנציאלי במשא ומתן קיבל מהמעסיק את המקסימום שהמעסיק מוכן לשלם לו, מדוע עליו להוסיף סכום גבוה לנסיעות של אותו עובד שהחליט להגיע מרחוק או בטיסה כל יום מאילת, אם הוא יכול למצוא מועמד שגר קרוב יותר?

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אם מעסיק רוצה עובד מסוים, למרות המרחק שלו - לרוב נהוג לדאוג להחזר/הסדר נסיעה הוגן.

לא יודע אם זה המקרה אצל פות"ש...

Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

לצערי עד כמה שהבנתי מבדיקת הנושא - ההחזר היחיד שמעוגן איפשהו זה החזר מגוחך של 22.6 שקל ליום - לא מספיק לכלום אלא אם כן אתה גר קרוב לעבודה ומגיע עם גג שני אוטובוסים.

כן נראה לי הגון (וכך נהוג בחברות שמכבדות את העובדים שלהן) לדאוג להחזר שבאמת מכסה את הנסיעות בפועל.

 

Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

עד כמה שאני זוכר לגבי נסיעות בין הבית לעבודה מדובר במחיר "חופשי חודשי" ביניהם. אם המעסיק דורש מהעובד שימוש ברכבו לצרכי עבודה - עליו לשלם תמורת שימוש זה, ויש מפתח לפי גודל הרכב (אאלט לפי קבוצות של נפחי מנוע) והתשלום נעשה לפי מרחק הנסיעה. כמובן שיש בעיה של גילום ההוצאות. אלה חובות המעסיק. מעבר לכך מדובר בהסכם העבודה האישי, והעובד צריך להחליט האם שכרו הכולל (וזה כולל גם הטבות סוציאליות) מצדיק את מרק הנסיעה.

יש כאן לפותש חרדה לא סבירה ביחס לאיוניק.

בתכלס אם לא היה לו רכב אז ההמלצה היתה משהו כמו לרכוש רכב כמו האיוניק......

סע איתה. תקווה שתחזיק כמה שנים טובות

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

עד כמה שאני זוכר לגבי נסיעות בין הבית לעבודה מדובר במחיר "חופשי חודשי" ביניהם. אם המעסיק דורש מהעובד שימוש ברכבו לצרכי עבודה - עליו לשלם תמורת שימוש זה, ויש מפתח לפי גודל הרכב (אאלט לפי קבוצות של נפחי מנוע) והתשלום נעשה לפי מרחק הנסיעה. כמובן שיש בעיה של גילום ההוצאות. אלה חובות המעסיק. מעבר לכך מדובר בהסכם העבודה האישי, והעובד צריך להחליט האם שכרו הכולל (וזה כולל גם הטבות סוציאליות) מצדיק את מרק הנסיעה.

https://www.kolzchut.org.il/he/%D7%94%D7%97%D7%96%D7%A8_%D7%94%D7%95%D7%A6%D7%90%D7%95%D7%AA_%D7%A0%D7%A1%D7%99%D7%A2%D7%94

פות"ש כנראה החליט, מסיבותיו שלו שהנסיעה לעבודה שווה את זה. אני מקווה שבהחלטה שלו מחושבות גם הוצאות הרכב.

Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

תודה, נדב, על הקישור. הדגש הוא על "הזול מביניהם".

יש מעסיקים שמארגנים הסעה לעבודה - זה תחליף.

ובכל מקרה, מדובר על נסיעות בין הבית לעבודה, לא על נסיעות לצרכי עבודה, שהתשלום תמורתן הוא לפי מפתח אחר ותלוי במעסיק, ויש לגביהן כללי מיסוי נפרדים.