המלצה לקוילאוברים Seat Leon Mk2

כרגע יש על הרכב רק קפיצי הנמכה, ככה קניתי אותו.

הרכב מרגיש די מתרסק כמעט מכל דבר אז אני רוצה לשדרג את המתלים.

לא מחפש משהו אגרסיבי מדי, אני לא מגיע למסלולים או טיולים ולכן רוצה משהו ספורטיבי אבל שלא יעניש אותי על כל שטות בכביש.

מה האופציות שלי במחיר נורמאלי?

תודה.

תגדיר מחיר נורמלי. טווח המחירים הוא אדיר ואולי עדיף לך לנסות קודם את הקפיצים המקוריים? קפיצים שלא מותאמים לבולמים זה מתכון בטוח לכיול גרוע.

תגדיר מחיר נורמלי. טווח המחירים הוא אדיר ואולי עדיף לך לנסות קודם את הקפיצים המקוריים? קפיצים שלא מותאמים לבולמים זה מתכון בטוח לכיול גרוע.

5K?

מה הכוונה קפיצים שלא מותאמים? אני קונה את זה כ-סט, קוילאובר.

הקפיצים המקוריים גבוהים מאוד ודי רכים, אין טעם לחזור אליהם.

יש לך את הST-X שפיטסטופ מייבאים שנותנים תמורה מעולה למחיר, ואם תביא אותם בעצמך מחו"ל תחסוך עוד.

יכול לפנות לירון מG-FORCE ולשמוע על עוד אופציות

יש לך את הST-X שפיטסטופ מייבאים שנותנים תמורה מעולה למחיר, ואם תביא אותם בעצמך מחו"ל תחסוך עוד.

יכול לפנות לירון מG-FORCE ולשמוע על עוד אופציות

תודה.

הבנתי שST שייכת לKW ואין ממש הבדל בין המוצרים שלהם באותה קטגוריה.

חוץ משתי אלו יש עוד חברות ששוות בדיקה?

לצרכים שתיארת אתה לא צריך קוילוור, זה סתם כאבי ראש מיותרים.

תבדוק לגבי קיט בולם קפיץ מותאם של bilstein b12 sportline. מאוד מומלץ מניסיון שלי ושל עוד חברים.

לצרכים שתיארת אתה לא צריך קוילוור, זה סתם כאבי ראש מיותרים.

תבדוק לגבי קיט בולם קפיץ מותאם של bilstein b12 sportline. מאוד מומלץ מניסיון שלי ושל עוד חברים.

לא ברור לי מה ההבדל בין הבילשטיין לST וKW, כולם מגיעים כקיט של בולם וקפיץ.

בדגמי הבסיס יש רק כיוון גובה.

הבנתי שהבילשטיין ודגם הBR של BC RACING קשים יחסית לST, קצת חושש מזה כי אני לא מחפש להפוך את הרכב למכונת מסלול

אין שום כיוון. זה לא coilover אלה בולם וקפיץ מותאם.

אין שום כיוון. זה לא coilover אלה בולם וקפיץ מותאם.

אני רוצה שיהיה לי כיוון גובה כדי לוודא שהרכב לא נמוך\גבוה מדי.

אני רוצה שיהיה לי כיוון גובה כדי לוודא שהרכב לא נמוך\גבוה מדי.

לST יש כיוון גובה.

לא ברור לי מה ההבדל בין הבילשטיין לST וKW, כולם מגיעים כקיט של בולם וקפיץ.

בדגמי הבסיס יש רק כיוון גובה.

 

הבנתי שהבילשטיין ודגם הBR של BC RACING קשים יחסית לST, קצת חושש מזה כי אני לא מחפש להפוך את הרכב למכונת מסלול

הST-X והKW V1 אמורים להיות זהים, רק שגוף הבולם בKW עשוי מstainless steel לעומת פלדה עם ציפוי אבץ בST

לST יש כיוון גובה.

 

הST-X והKW V1 אמורים להיות זהים, רק שגוף הבולם בKW עשוי מstainless steel לעומת פלדה עם ציפוי אבץ בST

ובשביל זה הם רוצים עוד כמעט 2000 שקל? לא תודה

גם ככה אין פה מלח בכבישים.

יש גם הבדל באחריות אבל כן, אלו מוצרים זהים (על הנייר לפחות, לא ראיתי אף פעם השוואה מלאה שפתחו את הבולמים וביצעו השוואה).

אתה יודע לומר מה מידת ההנמכה כיום? ניחוש שלי באזור ה-35 מ"מ. אם כן, הייתי מחליף לקפיצים עם הנמכה נכונה וסבירה של 10 מ"מ מאחור ו-15 מ"מ מלפנים, הנמכה כזו מתאימה ונכונה יותר לבולמים המקוריים שלך ותרגיש שיפור משמעותי מאוד בנוחות. הנמכה 35 מ"מ ונוחות זה לא ממש הולך ביחד, אלא אם אתה הולך עם סט מאוד איכותי ויקר.

יש גם הבדל באחריות אבל כן, אלו מוצרים זהים (על הנייר לפחות, לא ראיתי אף פעם השוואה מלאה שפתחו את הבולמים וביצעו השוואה).

 

אתה יודע לומר מה מידת ההנמכה כיום? ניחוש שלי באזור ה-35 מ"מ. אם כן, הייתי מחליף לקפיצים עם הנמכה נכונה וסבירה של 10 מ"מ מאחור ו-15 מ"מ מלפנים, הנמכה כזו מתאימה ונכונה יותר לבולמים המקוריים שלך ותרגיש שיפור משמעותי מאוד בנוחות. הנמכה 35 מ"מ ונוחות זה לא ממש הולך ביחד, אלא אם אתה הולך עם סט מאוד איכותי ויקר.

STX לא יעשו את העבודה?

לא יודע כמה הרכב מונמך, אבל יש תמונה אם זה עוזר:

לעומת מה שיש לך כיום, סביר להניח שכל דבר יהיה יותר טוב שכן מה שיש לך כרגע הרס כל אפשרות לטפל בכל השיבושים קטנים/בינוניים. אני לא מכיר מספיק את stx אבל זה בטוח יהיה יותר טוב, קשיח אבל לא מתרסק. אם אתה רוצה גם נוחות טובה יש את סטריט קומפורט של kw אבל זה כבר יקר יותר.

לעומת מה שיש לך כיום, סביר להניח שכל דבר יהיה יותר טוב שכן מה שיש לך כרגע הרס כל אפשרות לטפל בכל השיבושים קטנים/בינוניים. אני לא מכיר מספיק את stx אבל זה בטוח יהיה יותר טוב, קשיח אבל לא מתרסק. אם אתה רוצה גם נוחות טובה יש את סטריט קומפורט של kw אבל זה כבר יקר יותר.

יש לך כיוון של עלות לגבי הKW?

זה בעצם כמו הV1 שלהם רק נוח יותר?