מאזדה 3 ספיריט 2008 רעידות וסל"ד לא יציב בעמידה כשהמנוע בטמפרטורת עבודה

מזדה 3 ספיריט 2008

בעמידה כשהמנוע קר הסלד דיי יציב על 900+-

כשהמנוע בטמפרטורת עבודה הסלד נע בין 300-500-700 ומלווה ברעידות מעצבנות ביותר.

המצערת נקייה(2 בעלי מקצוע ניקו אותה)

מה שחשוד פה זה חיישן מאפ שהוחלף לאחד מקורי אחר כי בקודם הייתה אותה בעיה(גם לאחר ניקוי עם ספריי יחודי)

האם זה קרה למישהו בעבר?

הרכב עבר טיפול על ידי לפני שבוע, הבורג ריקון היה אמור להיות בוקסה 17, משום מה הבוקסה שהתאימה היה 14, עד כמה הכרחי להחזיר את הבורג למידה הרגילה שלו?

דרך אגב כל טיפול צריך להחליף שייבה או אטם, בטיפול הזה לא הוחלף, מאיפה אני רוכש אחד?

אם האטם לא הוחלף ואין נזילה אין עם זה שום בעיה. גם גודל הבורג לא קריטי כל עוד התבריג יושב כמו שצריך כי הבורג סהכ משמש לריקון השמן ופקק לאגן. איך נוקתה המצערת? פורקה מהרכב?

אם האטם לא הוחלף ואין נזילה אין עם זה שום בעיה. גם גודל הבורג לא קריטי כל עוד התבריג יושב כמו שצריך כי הבורג סהכ משמש לריקון השמן ופקק לאגן. איך נוקתה המצערת? פורקה מהרכב?

שהחלפתי אכן היה טיפות של נזילה מהבורג עצמו, אבל לא משהו קריטי, בכל מקרה לא רוצה לקחת סיכונים ולהחליף את הבורג, פשוט לקחת סתם בורג גודל 17 עם אטם חדש?

בקשר למצערת לא ידוע לי כי לקחתי למוסך מרכזי של מזדה פורד ושם הם פרקו (גם היה אחרי זה קוד שגיאה של מצערת כאילו ממש פורקה)

ואמרו שהיא נקייה, אחרי כמה ימים לקחתי את הרכב לעוד מוסך וגם שם אמרו שהיא נקייה.

הייתי בעוד מוסך אחרי זה משה זר הזרקות והוא טיפל לי בכל הקטע של הזיהום אוויר, לבסוף הוחלף מחשב מנוע מרכזי שחשבתי שגם יפתור את הבעיה של הסלד לא יציב בעמידה אבל זה לא פתר והוא אמר לי אם זה לא יפתור תחזור אליי ננקה מצערת, בכל מקרה יש עוד רעיונות?

נו וחזרת אליו?

נו וחזרת אליו?

לא, אחרי פעמיים ניקוי מצערת דיי שיניתי כיוון לפתרון אחר.

אבל הוחלף מחשב מנוע אתה אומר? למה הוא הוחלף?

אבל הוחלף מחשב מנוע אתה אומר? למה הוא הוחלף?

היה בעיה של זיהום אוויר מאוד גבוהה והוחלף מחשב וזה פתר את הבעיה, גם היה קודי שגיאה כמו חיישן קראנק וחיישן מאפ שאחרי החלפתם לא נמחק הקודים וכל זה גרם המחשב.

הבנתי. אז תן לחיים את הצאנס אולי לבצע ניקוי מצערת כמו שצריך.