רצועת טיימינג גולף דור 7 1.2

בעקרון השאלה בכותרת, רכב שנת 2013 נסע 90 אלף קמ, ראיתי במקומות שונים כל אחד אומר משהו אחר, רק רוצה לאמת מה מהם הנכון(מוסך אומר שאפשר למשוך עד 120 אלף אפילו יותר)

המוסך לא אמר לך שזו בכלל שרשרת מתכת ? מחליפים אותה רק אם יש בעיה במותחן או רופסות. יש רעשים בהתנעה קרה?

אין במנוע הנ''ל רצועה.

באיזור 2013 יצא דור שני למנועי TSI, בו עברו משרשרת לרצועה.

תרשום את קוד המנוע שלך, הוא מופיע ברישיון הרכב. לפי הקוד אפשר לדעת אם זה המנוע הישן עם שרשרת או החדש עם רצועה.

כל המכוניות שמתבססות על פלטפורמת MQB (גולף 7 למשל) מצויידות במנוע 1.2 TSI דור שני המצוייד ברצועה.

האם זה אומר שמכוניות שלא מבוססת עם MQB, סקודה ראפיד ופולקסווגן קאדי לדוגמא נשארו עם מנועי הדור הראשון? או שהדור השני יכול להשתלב בפלטפורמות ישנות אבל לא להפיך?

המכוניות שלא מבוססות על MQB המשיכו להשתשמש במנוע הדור הראשון המצוייד בשרשרת ובמהלך 2015 גם הם עברו להשתמש במנועי הדור השני לאור ההחמרה בתקני זיהום אויר (תקן 6.1)

בעקרון השאלה בכותרת, רכב שנת 2013 נסע 90 אלף קמ, ראיתי במקומות שונים כל אחד אומר משהו אחר, רק רוצה לאמת מה מהם הנכון(מוסך אומר שאפשר למשוך עד 120 אלף אפילו יותר)

תבדוק מהו קוד המנוע/דגם המנוע ברישיון הרכב ותקבל תשובה חד-משמעית.

המוסך לא אמר לך שזו בכלל שרשרת מתכת ? מחליפים אותה רק אם יש בעיה במותחן או רופסות. יש רעשים בהתנעה קרה?

אין במנוע הנ''ל רצועה.

אתה בטוח בזה??

למה להגיב סתם ולהטעות?

צודק. טעיתי.

למעט דגם גולף GTI כולם ב 2013 עם רצועה

E211, E288

7 שנים או 105000 קמ.

ועכשיו אני רואה ש 105K זה סטנדרט אוסטרלי ששונה מהאירופאי. בקיצור ... ברדק.

ואם לא די בכך, אלו הנתונים המופיעים באוטודאטה.