מיני מבחן - ניסאן מיקרה

קשה לי מאוד להשתחרר מביצועים שלה בmoose test, או בעגה האישית שלי "מבחן התחמקות ממכשול בכביש":

 

בערוץ הזה שעושה מבחנים ברמה די גבוהה נדיר לראות רכבים ש"מאבדים את זה".

מבחינתי דבר כזה פוסל רכב.

מעניין שהקליאו השיגה תוצאות הרבה יותר טובות במבחן , ממה שידוע לי שניהם מבוססים על אותה פלטפורמה.

אין לי מידע אודות הפלטפורמה, אך הבדלים גדולים נובעים מדברים נוספים כמו כיול מתלים, מידות גלגל, חלוקת משקל, התערבות המערכות האלקטרוניות וכך הלאה.

באופן כללי יש עוד כמה דגמי ניסן שנופלים במבחן הזה, אולי מישהו בחטיבת הביצועים שם צריך להפסיק לשתות בעבודה.

ראיתי גם מבחן moose לדאצ'יה סנדרו שם חצי מהמרכב מתנתק מהאדמה , נראה לכאורה שהקונצרן מעדיף להשקיע את רוב המשאבים על מותג האם רנו מאשר המותגים האחרים.

מייחס חשיבות למבחנים האלו של האתר הספרדי ולו בשל הסיבה שהם נותנים אינדיקציה טובה ונכונה יותר מכל סקירה סובייקטיבית על יכולות האחיזה וההיגוי של כלי רכב. בהחלט חשוב, אפילו קריטי למי שהדברים האלו חשובים לו. מצד שני לא הייתי מייחס להם יותר מדי משקל בכל הנוגע לנטיות הלב של הקונים ככלל, בעובדה ראב 4 שנראית לא פחות ממביכה, אפילו מפחידה, במבחן הנ"ל היא הצלחה מסחרית חסרת תקדים כמעט ולא רק אצלנו, מהצד השני 308 מראה התנהגות פנומנלית ומאפילה על לא מעט מכוניות עם יומרה ספורטיבית, אבל גרף המכירות שלה, ושוב לא רק אצלנו, מגלה שלא צריך ציוד מיוחד לטיפוס, קחו בחשבון הליכה במישור ולהזהר בירידות.

מעניין שהקליאו השיגה תוצאות הרבה יותר טובות במבחן , ממה שידוע לי שניהם מבוססים על אותה פלטפורמה.

אתה מדבר על מבחן לקליאו דור 4? כי לא ראיתי באתר.

ראיתי את המבחן של הקליאו מדור 5 שבאמת מתנהג בצורה מעולה אבל מדובר בפלטפורמה שונה משל המיקרה הנוכחית.

העניין שבמציאות לדעתי רוב הנהגים יבלמו ולא יבצעו את התימרון ללא בלימה כמו במבחן.

Sent from my iPhone using Tapatalk

קיבלתי תמונה מרכב הדגמה.

לא יודעת אם מצחיק זו המילה המתאימה. נראה לי יותר כיוון של עצוב.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

ממש מנהרת הזמן...

זה בנוסף לכיסויי הגלגלים מפלסטיק (טאסות).

טוב שהאוטו לא מגיע עם רדיו טייפ, וילון אחורי ומדבקת שמור מרחק...

ברמת איבזור הבכירה יש מגנזיום.

Sent from my iPad using Tapatalk

קיבלתי תמונה מרכב הדגמה.

לא יודעת אם מצחיק זו המילה המתאימה. נראה לי יותר כיוון של עצוב.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

יוליאן זה לא נכון לנסות לבצע ניתוח כזה,

נניח והיית קונה רכב כזה לזוגתך או לילד שלך לא היית רוצה לעשות הנחה ש"60% סיכוי הוא ישים ברקס ואולי יהיה בסדר, אחרת שאלוהים יעזור".

הרכב צריך צריך להיות בטוח בתמרון כזה או כזה.

זה נראה רע מאוד

Sent from my Motorola Dynatac 8000x using Tapatalk

הקליאו דור 4 שחולקת את אותה הפלטפורמה עברה את המבחן המדובר בהצטיינות יתרה:

ברור לי שהקליאו מכויילת על הצד הספורטיבי יותר ועדיין לא ברור לי מה עושים שם בניסאן שהרכב מתנהג רע כל כך, יש הבדל בין כיול רך יותר של הרכב לבין מצב שהוא לא בטיחותי.

קיבלתי תמונה מרכב הדגמה.

לא יודעת אם מצחיק זו המילה המתאימה. נראה לי יותר כיוון של עצוב.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

וואו, שמעון עשה אחלה עבודה.

שתבינו שהפלטה שלפניכם מורכת משני לחצנים גנריים ב5-10 דדולר בעליאקפרס, פלטת מתכת שעלותה בערך שקל (כולל הצבע והברגים) ועוד 5 דקות עבודה עם מברגה של שמעון.

אם נוסיף שני מנועים חשמליים, עבודה, חיווט - נגיע למקסימום 300-400 ש"ח לרכב.

אם היצרן גובה על זה יותר מ100 דולר, היבואן מרוויח.

בכל אופן, אם זה מה שהיו מוכרים לי או יותר נכון מנסים למכור לי הייתי קם והולך, בסופר לאנסר זה לא עובר, אז ב2019?

יוליאן זה לא נכון לנסות לבצע ניתוח כזה,

נניח והיית קונה רכב כזה לזוגתך או לילד שלך לא היית רוצה לעשות הנחה ש"60% סיכוי הוא ישים ברקס ואולי יהיה בסדר, אחרת שאלוהים יעזור".

 

הרכב צריך צריך להיות בטוח בתמרון כזה או כזה.

הרכב לא התהפך ככה שאין פה אלוהים ישמור.

אני מתאר לעצמי איך הספייס סטאר הייתה מתנהגת פה במבחן..

אם הייתי נתקל במכשול הדבר הראשון שהייתי עושה זה לבלום ולא לעבור את המכשול בסנגון קרלוס סאינס.

כשאני רוכש רכב אני נותן דגש ל euroncap.

Sent from my iPad using Tapatalk

מאחל לך לעולם לא להגיע למצב שבו תאלץ לראות אם תוצאות ncap משתחזרות במציאות.