לידיעת הפרנקופילים - גרנד סניק חוזרת לארץ

מספר נהגי חברת תעבורה מפרסמים סרטוני העמסה/ פריקה בבונדדים השונים. הגרנד כבר הופיע בסרטון שהועלה בתאריך 27/11..

בהרבה סרטונים מופיעים סקופים / רכבים חדשים שעוד לא הוכרז על שיווקם.

רוב חובבי הדגם אוהבים אותו עם תדמית רעה ומחירון מרוסק. נדבר כאשר היבואן יתקע עם המלאי והמחיר ירד לאזור ה-130k.

מספר נהגי חברת תעבורה מפרסמים סרטוני העמסה/ פריקה בבונדדים השונים. הגרנד כבר הופיע בסרטון שהועלה בתאריך 27/11..

בהרבה סרטונים מופיעים סקופים / רכבים חדשים שעוד לא הוכרז על שיווקם.

זה גדול!

יש עוד ערוצים בסגנון?

הגרנד סניק מאוד מרשים מבחוץ ! ממש הצליח להם, הדגמים הקודמים היו קצת יותר גמלוניים ופחות פרופורציונאליים - אבל זה נראה טוב !.

מבפנים משהו עם הקונסולה נראה קצת מוזר - מצד אחד משענת היד בין המושבים הקדמיים נראית טוב, אבל בהחלט נותנת תחושה יותר "סגרירית". הקונסולה עצמה מאוד גדולה ומגושמת וידית ההילוכים נראית פשוט ענקית... בשביל מה ?

הגדולה של הפיקאסו לדורותיה (כנ"ל לגבי ה C4 ספייסטורר=פיקאסו\גרנד פיקאסו-טורר) היא שברגע שפתחו את המרווח בין המושבים האוטו קיבל מימדים ענקיים מבפנים. לאורך הדורות ידית ההילוכים פשוט נעלמה (מה שבאופן אוטומטי פתח ונתן תחושת מרחב ענקית) ושמו את ידית ההילוכים מעל ההגה (זה גם ככה אוטומטי, והיום כולם הפכו את הידיות הללו למשהו מאוד מינימליסטי...אז בשביל מה הידית הענקית הזו ?).

בשביל להפוך ללהיט הם יצטרכו לתת מחיר מאוד תחרותי (ביחס למתחרה הישירה גרנד-טורר).

איציק

נצפתה היום בבוקר:

נראית מעולה.

ג׳אנטים באמת ענקיים.

למה זה טוב?

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

^

למוכרי הצמיגים...

בעלות התחזוקה של רכב עם צמיגים כאלו, לסעיף הצמיגים יהיה משקל כבד.

מספר נהגי חברת תעבורה מפרסמים סרטוני העמסה/ פריקה בבונדדים השונים. הגרנד כבר הופיע בסרטון שהועלה בתאריך 27/11..

בהרבה סרטונים מופיעים סקופים / רכבים חדשים שעוד לא הוכרז על שיווקם.

תשמע..יותר מהרכב, זה היה מרתק לראות את ההעמסה של הרכבים.

פעם ראשונה שרואה העמסה כזו, כל פעם חלק אחר מתרומם\נשלף, די יפיפיה.

זה כמו דוקים או דמינו.

אני עוקב אחרי הנהגים האלה כל הזמן.. הבעיה שאני לא מבין רוסית!

ראיתי אתמול את הסניק באולם התצוגה - רכב מאוד לא מרשים בעיני.

מפואר, נחמד, הכל נכון - אבל יקר עבור המותג, עם מערך חלקי של מערכות בטיחות (לדוגמה: אין שמירת נתיב אלא רק התראה, בקרת שיוט אדפטיבית רק בדגם המפואר ורק מעל 50 קמ"ש, וכו'), תא מטען שלא נפתח חשמלית (אוקי, זה פינוק, אבל כזה שקיים כבר ברכבים רבים היום), גג זכוכית לא נפתח, ללא אפשרות לקבל את הדגם המפואר בלי ריפודי עור (בעיה אישית שלי, אבל בכל זאת...), עם ספסל רגיל (מתקפל 1/3 - 2/3) במקום 3 מושבים נפרדים, וילונות לחלונות האחוריים שהחיבור שלהם פחות אינטואיטיבי, וגלגלי הענק האלו הם (עבורי לפחות) ביג no no...

אני עדיין צריך לעשות נסיעת מבחן, אבל בתור בעלים של גרנד סניק 2016 שהחליפה אצליה סניק 2005, מאוד רציתי לעוף על הדגם החדש, אבל יצאתי בתחושה שרמות המחיר האלו אפשר למצוא רכבים שנותנים יותר. ספייסטורר anyone?

הדבר היחיד שלא כלכך הבנתי זו ההערה שלך שזה יקר עבור המותג.

Sent from my iPhone using Tapatalk

למכור מיניואן (חסרון מספר 1) עם המותג של רנו על האף (חסרון מספר 2) ב 185 אלף זה משהו שלא מחליק טוב בגרון להרבה אנשים... אם המותג בחרטום היה טויוטה, סיפור אחר. גם את הסניק הקודמת, שתומחרה דומה, הם לא הצליחו למכור עד שלא זרקו את המחיר שלה לאזור ה 145. סיטרואן, בדומה, לא ממש מזיזים את הפיקאסו/ספייסטורר במחיר המחירון שלה - לפחות למיטב ידיעתי.

הבנתי. כי זה מיניוואן ולא SUV?

Sent from my iPhone using Tapatalk

בדיוק - Video killed the radio star, והג'יפונים הרגו את המיניואנים (שאני, אישית, מעדיף).

ראיתי אתמול את הסניק באולם התצוגה - רכב מאוד לא מרשים בעיני.

מפואר, נחמד, הכל נכון - אבל יקר עבור המותג, עם מערך חלקי של מערכות בטיחות (לדוגמה: אין שמירת נתיב אלא רק התראה, בקרת שיוט אדפטיבית רק בדגם המפואר ורק מעל 50 קמ"ש, וכו'), תא מטען שלא נפתח חשמלית (אוקי, זה פינוק, אבל כזה שקיים כבר ברכבים רבים היום), גג זכוכית לא נפתח, ללא אפשרות לקבל את הדגם המפואר בלי ריפודי עור (בעיה אישית שלי, אבל בכל זאת...), עם ספסל רגיל (מתקפל 1/3 - 2/3) במקום 3 מושבים נפרדים, וילונות לחלונות האחוריים שהחיבור שלהם פחות אינטואיטיבי, וגלגלי הענק האלו הם (עבורי לפחות) ביג no no...

 

אני עדיין צריך לעשות נסיעת מבחן, אבל בתור בעלים של גרנד סניק 2016 שהחליפה אצליה סניק 2005, מאוד רציתי לעוף על הדגם החדש, אבל יצאתי בתחושה שרמות המחיר האלו אפשר למצוא רכבים שנותנים יותר. ספייסטורר anyone?

בחנת את ה 5008 דיזל? 3 מושבים נפרדים בשורה שניה עם מיזוג ומפוח נפרד אחורה, באפס ק"מ בכ 165 אלף. שוב נראה שלגרנד סניק החדשה חסר גרוש ללירה. לתמחר גבוה בכדי לפמפם את שווי ליס-4-יו שתרשום בעלות על מרבית הדגמים וכל שאר חברות הליסינג שיצטיידו בקצת מלאים. בעוד 10 חודשים באפס ק"מ ב 30 אלף ש"ח פחות. בדיחה עצובה של שוק הרכב הישראלי המעוות.

אכן לדעתי מערכות בטיחות מלאות חייבות להגיע מדגם הבסיס. ע"ע ספורטאז', וגם סיטרואן יישרו קו עם זה בפיקאסו.