מאזדה 6 שנת 2008 בעיה בגיר ?

שלום לכולם,

יש לי מאזדה 6 שנת 2008, 275,000 קילומטר ללא כל בעיות עד לאחרונה.

לפני כחודשיים הרכב נכנס למצב חירום (בעיטות ברוורס, ללא יכולת לנסוע בחצי אוטומט, בעיטות והחלקות בהורדת הילוכים בעיקר בנמוכים) ונורת ה AT + נורת המנוע נדלקו.

הלכתי לאחד ממכוני הגיר המומלצים בצפון (מומלץ גם פה בפורום), היו שתי תקלות במחשב,

נדמה לי 772 , 752 לא סגור שאלו התקלות, אם צריך אחפש את המספרים המדוייקים.

איפסו לי את המחשב ולאחר נסיעה קצרה ברכב, אמרו שיכול להיות שאין כלום כי הגיר נשמע תקין,

ואם הבעיה תחזור נחליף מחשב.

לאחר יומיים הנורות חזרו והרכב נכנס שוב למצב חירום.

פירקו את המחשב של הגיר ושלחו לתיקון, חזר מתיקון ולאחר כמה ימים התקלה שוב חזרה.

החליפו סוללנוידים ושוב התקלה חזרה.

כאן בעל המקצוע אמר שהוא חושב שהמחשב דפוק ולכן החליפו למחשב אחר שנשלח במיוחד, הבעיה חזרה לאחר נהיגה קצרה של כמה קילומטרים.

פה ניתנה לי האפשרות להחזר כספי או לעבור לשיפוץ הגיר.

בשיפוץ הגיר החליפו לגיר אחר משופץ והבעיה שוב חוזרת , בעל העסק אמרלי שהוא סיים לעשות מה שהוא יודע ואין לו עוד מה לעשות.

אשמח אם למישהו יש נסיון עם מקרה דומה שיכווין מה עכשיו?

למיטב הבנתי יש את המחשב, את הגיר ואת צמות החוטים שבניהם, אם תיקנו את המחשב ואחר כך שיפצו את הגיר בעצם יכול להיות שכל הבעיה היא בחוטים שמחברים בניהם?

יש איזה מומחה שאפשר להתייעץ איתו?

תודה מראש.

עריכה אחרונה ב-11 לדצמבר, 2019 על ידי Shahar Bitton
הורדת סימני שאלה מיותרים

משה ממן חולון

אדם הגון וישר.

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

לפחות תיאור המקרה ב 3 השורות האחרונות,בית העסק יצא עם פותחי הנושא הוגן מבחינה כספית על אף שהבעיה המקצועית לא נפתרה.

מה שהרכיבו הוא בסבירות גבוהה,גיר מפירוק ולא משהו אחר וצריך לדעת ולהבין,שזה סוג של הימור.

פותח הנושא,לא יודע היכן היית,האם ניסית לבדוק בגירומטיק (נמצאים ברחוב המוסכים קרוב למגרש המכוניות MT מוטורס,מעט לפני בתי זיקוק ימינה) ?

אופציה נוספת אם אני לא טועה מכון גירים שממוקם בנצרת הוא טורבו גיר מנסור.(אלו אופציות בצפון).

במרכז, (פ"ת) יש לך את מכון הגירים י.ס גירים,שהומלץ כאן עשרות אם לא מאות פעמים וגם את מוסך שי לי,חבר הפורום באור יהודה.

אני בכלל,הייתי הולך לכיוון אחר ושוקל רכישת גיר מייבוא דרך יבואן גירים כמו איתי מוטורס/שלמה נאור אפילו שהמוסכים שלהם רחוקים - גורר את הרכב לשם ככל שיש ביטוח גרירה (בשני המקומות הללו אתה מקבל גם חלק,גם עבודה וגם אחריות ) וגם כאן צריך הרבה מזל.

תודה על התשובות, אכן מבחינת יושרה אין לי שום טענה לבית העסק היה מאוד ישיר איתי מהרגע הראשון, הבעיה שאני עדיין עם אותה הבעיה.

הגיר שהוחלף שופץ בודאות ע"י בית העסק ולא אמור להחזיר את התקלה.

אגב התקלה שחוזרת עכשיו היא אותה התקלה מס: 742, משהו לגבי TCC

גם המחשב הוחלף.

מישהו נוסף אולי נתקל בתקלה ויכול להכווין לדרך לאיבחון מדוייק יותר או לפתרון?

תקפוץ לספי בפתח תקווה הוא גם חבר פורום פה ותן לו לבדוק איפה הבעיה הוא בטוח ייפתור לך את זה. קשה לי להאמין שהבעיה בצמת חוטים עצמה אבל מי יודע. אולי בשיפוץ עצמו לא הוחלף חלק או לא ניבדק או שופץ מיכלול שגורם לתקלה..ספי בטוח יעלה על זה. תעדכן.

ספי פרש מהמקצוע ונשאר שם יניב וזה נקרא כעת "יניב גירים אוטומטיים".

בברכה - רפי לין

וואוו...חידשת רפי. למה פרש?

אין לי מושג למה.

בברכה - רפי לין

תודה.

דיברתי עם ספי, שאמר שהבעיה לדעתו בגיר ושיפוץ טוב אמור לפתור את הבעיה, אבל כמו שנאמר כאן הוא כבר לא בתחום.

הפנה ליניב, יניב אחרי ששמע את ההיסטוריה פחות רצה להיכנס להרפתקאה, היה מוכן לעבוד בקבלנות ולהתחיל לעשות אלימנציה.

עצות?

אולי עדיף לגשת ליניב פיזית עם הגיר שיחווה את הבעיה. או שפשוט כדאי להתחיל לחפש גיר מפירוק..תבחר. שיפוץ פחות הייתי מתעסק אישית.