4x4 לאיסלנד. סוזוקי ויטרה VS קיה ספורטאז

בדקת בחברת ההשכרה שהדגמים מאושרים לכבישי F?

וידאת שהתכנית שלך מתאימה לרכבים האלה, ולא מחייבת "סופר ג'יפ" או איזה כלי יותר עביר?

אבל רק שבוע, מסנייפלסנס עד ויק, ובאוקטובר, כך שכבישי F סגורים. עם אוקטביה סטיישן 4X4, והיו לי רגעים של תחושת סף החלקה על כביש 41.

אני מניח שאתה מתכנן את הקיץ הקרוב. אם טרם עשית זאת, כדאי למהר ולהזמין מקומות לינה, למרות שהתיירות לאיסלנד בירידה מאז ש-WOW קרסו.

ממליץ לך על קבוצת "ישראלים אוהבי איסלנד" בפייסבוק. יש שם כמה מקצוענים.

אני הזמנתי בזמנו דרך blue car rental והזמנתי סוזוקי וויטרה ושדרגו אותי לספורטז׳(דיזל).

יש סיקור שלי על הטיול גם פה בפורום.

לגבי הנסיעה בכבישי f - תתכנן אותה טוב מבחינת זמנים ותבדוק מעברי מים(מעבר מים גבוהה מידיי ימנע ממך להמשיך), הספורטז׳ היה בסדר בסופו של יום לכבישי f שאני עברתי בהם אבל כן הייתי לוקח משהו יותר גבוהה(גם מהוויטרה).

הספורטז לא 4x4 אלא awd(יש הבדל) אבל כן מאושר ע״י חברות ההשכרה לכבישי f, קח בחשבון שאם דפקת את התחתית של הרכב/הטבעת אותו במעבר מים אין לך אחריות ותחוייב במלוא הנזק ולא משנה כמה מותר לך להיכנס איתו לכבישי f.

אני שכרתי רכב מהרץ (אוקטביה סטיישן, לא היתה לי שום כוונה לרדת לכבישי F) - באמצעות הסוכנות הישראלית שלה, ואחרי מספר בירורים טלםוניים מול דלפק ההשכרה בקפלאוויק.

ממליץ לך לקרוא בעיון את השרשור של נוקנוק (גם אנית רמתי מניסיוני, אבל מאז חלפו שנתיים, אולי יש שינויים). דגשים מיוחדים על כך שאסור לרדת מהדרכים המסומנות - זה נכון לדרכים לרכב וגם לשבילי הליכה!! הסיבה כפולה - שמירת הטבע וגם בטיחות. כמוכן חייבים לרכוש את כל הרחבות הביטוח ולביא בחשבון השתתפות עצמית גבוהה מאד בחלק מהסעיפים (למשל ה-SAAP), וסיפור הדלתות שהזכיר נוקנוק יכול לגרום לאבדן הרכב בשלמותו.

המלצה חשובה - לבדוק כל יום ואפילו פעמיים ביום את ההנחיות באתר של כבישי איסלנד ואתר מזג האויר (יש להם גם אפליקציות), ואם יש ספק אין ספק - לא לצאת לדרך. תמיד להחזיק ברכב איזה מלאי חרום של מזון ומים - בעקר כאשר מזג האויר לא אופטימלי - ואם יוצאים לשטח להרשם באתר ייעודי כך שבמקרה צורך בחילוץ המחלצים ידעו לאן להגיע. ובאותו עניין - לשלם בארץ תמורת הרחבות הביטוח הדרושות בביטוח הנסיעות.