תופעה משונה בת"ה AL4 סיטרואן C5

יש מדריך שאיציק עשה על סיטרואן קסארה לפני הרבה שנים, בדף הפרוייקטים שבדביקים בראש הפורום.

זו היתה 307 מנוע 2000, אבל העיקרון זהה

חשוב לציין שבקילומטראז'ים כאלה החלפה של שמן (בלי שום קשר לשסתומים, כן ?) עלולה להוביל לירידה בלחץ השמן של הגיר כתוצאה מטבעות אטימה (רינגים אחוריים) שכבר צברו שחיקה של מעל 200K ק"מ.

לדעתי אם נוגעים בשסתומים, צריך להתכונן לאפשרות של החלפת הטבעות.

בחלק מהמקרים אני ממליץ לשלב את שניהם בשביל לחסוך ביקור נוסף על הליפט, זה שווה את האקסטרה הוצאה מראש.

(גם את זה כבר עשיתי ויש פרוייקט מצולם: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?647793-%D7%A4%D7%A8%D7%95%D7%99%D7%99%D7%A7%D7%98-%D7%9E%D7%A6%D7%95%D7%9C%D7%9D-%D7%94%D7%97-%D7%98%D7%91%D7%A2%D7%95%D7%AA-%D7%90%D7%98%D7%99%D7%9E%D7%94-%D7%9C%D7%92%D7%99%D7%A8-AL4 ).

איציק

לפי מה שבררתי - מק"ט השסתום התקול הוא 257416. האם מישהו יודע מה המק"ט של השסתום השני? האם הם זהים? בהחלט נראה לי הגיוני להחליף את שניהם. דרך אגב, ממה שחיפשתי ב -EBAY, כמעט כולם תוצרת סין. מה לגבי טיבם?

שני השסתומים זהים. עלות שסתום בלובינסקי 540 ש"ח כולל מע"מ (בעבר היה באזור ה 750 ש"ח). יש צורך גם להחליף גומיות אטימה מק"ט 257813(2 כאלה).

לא הייתי מתעסק עם שסתומים חליפיים (כמה חיסכון יצא לך?)

שני השסתומים זהים. עלות שסתום בלובינסקי 540 ש"ח כולל מע"מ (בעבר היה באזור ה 750 ש"ח). יש צורך גם להחליף גומיות אטימה מק"ט 257813(2 כאלה).

לא הייתי מתעסק עם שסתומים חליפיים (כמה חיסכון יצא לך?)

טעות,

בעבר היה יותר זול (כבר ירד לרף 300 ומשהו ועלה חזרה).

בשנה שנתיים האחרונות מעלים מחירים באופן עיקבי.

יצא לי להשתמש בשסתומים מאליאקספרס (אלו הטוענים למקוריים מהלינק שצירפתי) - פצצה.

ההפרשים מטורפים (1080 בארץ לזוג מול פחות מ 200 דרך אליאקספרס).

תאמין לי שבהפרשים כאלה גם אתה ברכב שלך היית הולך לנסות אותם - והיית חוזר מופתע

איציק