מאזדה 3 2008 אקטיב - החלפת שמן גיר

רכשתי את הרכב לא מזמן ואני נמצא כרגע בתהליך יישור קו מקיף.

כן אני יודע שאין הנחיה להחליף.

הרכב יד שניה, (אותו בעלים בשתי הידיים) וטופל במוסך מורשה רוב חייו ככה שהשמן לא הוחלף ככל הנראה.

הרכב עשה כבר 200,000 קילומטר על אותו השמן, הגוון שלו חום בהיר ללא חלקיקים או משהו כזה.

להחליף או לא?

יש בעיה למוסכים מורשי מאזדה עם הרכב הזה כנראה- לאבא שלי יש מאזדה 3 ספיריט 2007 ואמרו לו בחברה "לא לגעת" בשמן הגיר.

למה ? (פרשנות שלי- להחליף/לתקן /לשפץ גיר יקר ומשתלם יותר מהחלפת שמן).

לגבי שאלתך,היו כאן לא מעט שרשורים בנושא בפורום ובגדול,אם הגיר תקין בלבד (אין דפיקות בין ההילוכים או בהעברת ההילוכים ואין קפיצות /לא נדלקה מנורת AT) אפשר לבצע החלפה חלקית +מסנן חיצוני (אם קיים בכלל כזה).

אני מודה,שלו זה הרכב שלי הייתי חושש מעט אם באמת במהלך 200,000 ק"מ לא הוחלף השמן כי במידה ויש תקלה מסויימת בגיר כרגע,החלפת שמן עלולה להזיק ולגרום לגיר לשבוק (וגם שרשורים כאלו יש). הנה דוגמא:

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?403284-%D7%95%D7%95%D7%9C%D7%95%D7%95-S70-99-%D7%92%D7%99%D7%A8-%D7%9E%D7%AA-%D7%90%D7%97%D7%A8%D7%99-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%92%D7%99%D7%A8

יש בעיה למוסכים מורשי מאזדה עם הרכב הזה כנראה- לאבא שלי יש מאזדה 3 ספיריט 2007 ואמרו לו בחברה "לא לגעת" בשמן הגיר.

למה ? (פרשנות שלי- להחליף/לתקן /לשפץ גיר יקר ומשתלם יותר מהחלפת שמן).

לגבי שאלתך,היו כאן לא מעט שרשורים בנושא בפורום ובגדול,אם הגיר תקין בלבד (אין דפיקות בין ההילוכים או בהעברת ההילוכים ואין קפיצות /לא נדלקה מנורת AT) אפשר לבצע החלפה חלקית +מסנן חיצוני (אם קיים בכלל כזה).

אני מודה,שלו זה הרכב שלי הייתי חושש מעט אם באמת במהלך 200,000 ק"מ לא הוחלף השמן כי במידה ויש תקלה מסויימת בגיר כרגע,החלפת שמן עלולה להזיק ולגרום לגיר לשבוק (וגם שרשורים כאלו יש). הנה דוגמא:

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?403284-%D7%95%D7%95%D7%9C%D7%95%D7%95-S70-99-%D7%92%D7%99%D7%A8-%D7%9E%D7%AA-%D7%90%D7%97%D7%A8%D7%99-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%92%D7%99%D7%A8

זהו, שמעתי הרבה סיפורים כאלה אז אני מפחד להחליף.

סך הכל הגיר בסדר, ההילוכים עוברים קצת חזק בבוקר, במיוחד בין 1 ל2 אבל הבנתי שאמורים להרגיש משהו כשההילוכים עוברים, בכל זאת מדובר בגיר אוטומט ולא רציף.

בבדיקה לא כתבו כלום לגבי זה

שמן גיר גם במאזדות האלה אמור להיות מוחלף מתי שהוא. זה שהמורשה לא נוגע זה לא בגלל שלא צריך אלא סתם חוסר הרצון לקחת אחריות אם ייקרה משהו לגיר. בכל מיקרה אתה יכול להתחיל בהחלפה חלקית בלבד אין שום בעיה. רק דאג שהשמן יהיה מתאים.

תעשה חיפוש, תקבל יותר מידע.

שמן גיר גם במאזדות האלה אמור להיות מוחלף מתי שהוא. זה שהמורשה לא נוגע זה לא בגלל שלא צריך אלא סתם חוסר הרצון לקחת אחריות אם ייקרה משהו לגיר. בכל מיקרה אתה יכול להתחיל בהחלפה חלקית בלבד אין שום בעיה. רק דאג שהשמן יהיה מתאים.

במידה ואני מחליף שמן, אני שם רק נוזל מקורי בתקן M-V כמו שנדרש.

השאלה היא אם זה לא מסוכן, השמן לא הוחלף מעולם אבל מצד שני גם הצבע שלו חום בהיר וללא חלקיקים.

שמן בצבע חום בהיר זה אומר שהוא מתחיל להישרף. השמן אמור להיות בצבע אדמדם. בכל מיקרה אם הגיר תקין לחלוטין החלפה חלקית תאריך לו ימים. אם הגיר דפוק או מתחיל להידפק להחלפה של השמן לא יהיה שום קשר לזה שהוא יעשה בעיות אך במיקרה שלך ניראה שהגיר תקין לחלוטין.

ההחלפה לא מבוצעת כי כתוב לבדוק את השמן בטיפולים, ולא להחליף. ככה שבבונים מצויים מבינים את זה בתור 'לא להחליף כי לא כתוב' אבל כמובן שצריך להחליף בשלב בו הצבע במדיד מפסיק להיות בהיר.

ההחלפה לא מבוצעת כי כתוב לבדוק את השמן בטיפולים, ולא להחליף. ככה שבבונים מצויים מבינים את זה בתור 'לא להחליף כי לא כתוב' אבל כמובן שצריך להחליף בשלב בו הצבע במדיד מפסיק להיות בהיר.

ביקורת מקצועית כבודה במקומה מונח אבל,המשפט השני עם המילה "בבונים" קצת פוגם.

היה לי ויכוח עם אבא שלי ואמרתי לו שהגיר יהרס והוא אמר שזה מה שאמרו בחברה.

ויתרתי ?,כמובן שלא והלכתי למוסך שהיה מורשה מאזדה והיום מומחה (מוסך ברק),שבו עובד חבר לשכבה שלי לשעבר.

הוא גם אמר,שלא כדאי לגעת.

בינתיים,הרכב שנת 2007,עבר 1100000 קמ לערך ללא החלפת שמן והגיר מעביר הילוכים תקין..

אולי מזל ואולי לא.

מליון מאה זה המון קמ

וברצינות, זו הטעות הנפוצה בגלל איך שיצרן מגדיר מרווחי טיפולים. אגב, זה כך גם עם נוזל בלם ולעיתים נוזל קירור.

ולא לגעת זה מיתוס נפוץ בעולם המוסכים.

מליון מאה זה המון קמ

וברצינות, זו הטעות הנפוצה בגלל איך שיצרן מגדיר מרווחי טיפולים. אגב, זה כך גם עם נוזל בלם ולעיתים נוזל קירור.

ולא לגעת זה מיתוס נפוץ בעולם המוסכים.

גם אני חושב שהיצרן טועה אבל,אולי הוא חושב יותר על כיסו ועל רווח עתידי משיפוץ גיר על פני החלפת שמן שעולה כמה מאות שקלים פעם ב 3 שנים ?

לא יכול לחשוב על שיקול אחר,כי לפחות לדעתי,אין במוסכי מאזדה בעיה של חוסר ידע.

הייתי שמח לשמוע את דעתו של חבר הפורום,מוסך שי לי על הסוגיה- בכל זאת,אולי מנהל מקצועי של מוסך מורשה מאזדה יפתור לנו את החלידה.

שמן בצבע חום בהיר זה אומר שהוא מתחיל להישרף. השמן אמור להיות בצבע אדמדם. בכל מיקרה אם הגיר תקין לחלוטין החלפה חלקית תאריך לו ימים. אם הגיר דפוק או מתחיל להידפק להחלפה של השמן לא יהיה שום קשר לזה שהוא יעשה בעיות אך במיקרה שלך ניראה שהגיר תקין לחלוטין.

https://imgur.com/uz3ZFtL

עוד פעם הויכוח הבלתי נגמר על שמן גיר. ברכב הזה כנראה לא משנה אם תחליף או לא. אני החלפתי כמה פעמים במאזדה שלי.

ברכבים אחרים זה קריטי.