שימוש ב Auto hold - סקודה סופרב

אכן נגיעה קלה לא יוצרת את הקפיצה המעצבנת אבל אחרי שנאמר לי במרכז שירות שעדיף לא להשתמש בזה כי זה יוצר שחיקה מוגברת של הרפידות אז הורדתי את זה.

איזה שטויות אמרו לך במוסך, זה לא יוצר שום שחיקה מוגברת.

אני נוהג כבר 6 שנים עם שתי גולפים שונים (דור 7) ומפעיל את המערכת.

ברגע שאני מתחיל נסיעה, נותן נגיעה עדינה בדושת הגז שמשחררת את הבלמים, ואז מאיץ כרגיל, ללא שום קפיצות.

אם אני אתן לחיצה חזקה על הגז ישר כשמתחלף הרמזור לירוק, יכולה לקרות קפיצה קטנה, אבל מי נוהג ככה? לחיצה הכי עדינה על הדוושה משחררת את נעילת הבלמים ואז הכל בסדר.

אפרופו אני כבר 52,000 ק"מ על אותם רפידות בלמים מקוריות (בקרוב אצטרף להחליפם), לכן אין שום שחיקה מוגברת.

איזה שטויות אמרו לך במוסך, זה לא יוצר שום שחיקה מוגברת.

אני נוהג כבר 6 שנים עם שתי גולפים שונים (דור 7) ומפעיל את המערכת.

ברגע שאני מתחיל נסיעה, נותן נגיעה עדינה בדושת הגז שמשחררת את הבלמים, ואז מאיץ כרגיל, ללא שום קפיצות.

אם אני אתן לחיצה חזקה על הגז ישר כשמתחלף הרמזור לירוק, יכולה לקרות קפיצה קטנה, אבל מי נוהג ככה? לחיצה הכי עדינה על הדוושה משחררת את נעילת הבלמים ואז הכל בסדר.

 

אפרופו אני כבר 52,000 ק"מ על אותם רפידות בלמים מקוריות (בקרוב אצטרף להחליפם), לכן אין שום שחיקה מוגברת.

שאתה נותן לחיצה חזקה על הגז אז האוטו ממש קופץ,כאילו מישהו נכנס בך מאחורה,לחיצה עדינה אכן מעלימה את הקפיצות.

ולא יודע למה נאמר לי ככה...

אפשר כמו שאומרים לתת נגיעה בגז ואז לעזוב ולחזור ללחוץ אחרי שהרכב התחיל תנועה, אבל זה (לי לפחות) מעיק נורא. עדיף כבר לא להשתמש בזה בכלל (לטעמי).

בסיוויק אין שום קפיצה בגלל ה auto hold

גם אם המנוע כבוי.

למה שזה ייצר שחיקה מוגברת? זה פשוט מחזיק את הבלמים במקומך.

זה אחד הדברים הנוחים.

60K ועדין עם הבלמים המקוריים(ויש אנשים ששוחקים אותם מהר)

בסיוויק אין שום קפיצה בגלל ה auto hold

גם אם המנוע כבוי.

 

למה שזה ייצר שחיקה מוגברת? זה פשוט מחזיק את הבלמים במקומך.

זה אחד הדברים הנוחים.

 

60K ועדין עם הבלמים המקוריים(ויש אנשים ששוחקים אותם מהר)

זה מה שנאמר לי במוסך מורשה אחרי הטיפול, בכל מקרה לאור התגובות פה החזרתי את האופציה לחיים,שם טיפה גז ומתחיל לנסוע.

שימוש באוטו הולד זה פיצ'ר ממש הכרחי לדעתי ברכב, אני פוסל על הסף כל רכב שאין בו את הפיצ'ר הזה והוא יכול להיות גם טסלה.

אצלי בקורולה היברידית אין שום קפיצה בשימוש בו, כמובן שמרגישים שהרכב צריך להתגבר על המעצור וזאת מלבד בעצירה בירידות שאז הזינוק פחות לינארי.

לא חושב שיש בעיה בשימוש באוטו הולד מבחינת בלאי (לפחות לא רשומה אזהרה בספר הרכב, אבל אני לא יודע איך הוא עובד).

לעומת זאת בספר הרכב רשום ששימוש מוגבר בבלם היד החשמלי עלול לגרום להתחממות שלו. מעבר לכך הדריכה של בלם היד החשמלי איטית בהרבה מהאוטו הולד ומצריכה הפעלה יזומה של הנהג להבדיל מהפעלה אוטומטית של האוטו הולד.

שימוש באוטו הולד זה פיצ'ר ממש הכרחי לדעתי ברכב, אני פוסל על הסף כל רכב שאין בו את הפיצ'ר הזה והוא יכול להיות גם טסלה.

 

אצלי בקורולה היברידית אין שום קפיצה בשימוש בו, כמובן שמרגישים שהרכב צריך להתגבר על המעצור וזאת מלבד בעצירה בירידות שאז הזינוק פחות לינארי.

 

לא חושב שיש בעיה בשימוש באוטו הולד מבחינת בלאי (לפחות לא רשומה אזהרה בספר הרכב, אבל אני לא יודע איך הוא עובד).

 

לעומת זאת בספר הרכב רשום ששימוש מוגבר בבלם היד החשמלי עלול לגרום להתחממות שלו. מעבר לכך הדריכה של בלם היד החשמלי איטית בהרבה מהאוטו הולד ומצריכה הפעלה יזומה של הנהג להבדיל מהפעלה אוטומטית של האוטו הולד.

תודה על התגובה, חזרתי לנסוע עם האפשרות שהיא מופעלת,מאמין יותר לאנשים פה מאשר לאלו במוסך המורשה.