רכב שעבר חריטה בגלגל תנופה שווה בדיקה?

ראיתי רכב שהוחלף בו קלאץ' לא מקורי, הייתה בעיה עם הקלאץ' ולאחר מכן הוחלף לקלאץ' מקורי בנוסף, גלגל התנופה עבר חריטה+החלפת מיסב.

האם נראה לכם כדאי להתקדם עם רכב כזה לבדיקה או שעבר עליו מספיק כדי לעבור לרכב הבא?

זו פעולת תחזוקה, כמו החלפת ראש מנוע. לא רואה למה שזה ישפיע

Sent from my Pixel 3 XL using Tapatalk

מדובר על רכב משנת 2014 עם 90kkm

זו פעולה שגרתית לחלוטין, ממש לא ראש מנוע. חריטת גלגל תנופה לא מתבצעת כתוצאה מתקלה אלא כאשר הגלגל יוצא ממישוריות. שמים לב לזה כאשר מחליפים קלאצ' ולפעמים כאשר המצב חמור יחסית יש מעט קפיצות.

החריטה מביאה את הגלגל למצב שבו הוא כמעט חדש, ומבחינת הביצועים בדיוק כמו חדש.

אם הרכב נוסע טוב, אין לכך שום משמעות לרעה, להיפך. מבחינתך זה מעולה כי יש מצמד חדש.

אותי מטריד שהמוסך המליץ להחליף למצמד לא מקורי בטענה שאין עם זה בעיה ולאחר תקופה הוחלף שוב מצמד הפעל למקורי הכולל החלפת מיסב (ככל הנראה כתוצאה של שחיקה- גם של הגלגל תנופה)

נראה כי המוסך לא יצא הכי מקצועי בנושא.

אין גם שום בעיה עקרונית עם מצמד לא מקורי אלא חליפי מיצרן מוכר...

המיסב מגיע בקיט עם המצמד, נהוג להחליפו.

כמו שכתבתי, אם הרכב נוסע טוב ומעביר הילוכים כמו שצריך - אז הכל כנראה בסדר גמור ואפשר להתקדם. החלפת מצמד זו אומנם פעולה ארוכה שדורשת פירוק גיר, אבל היא שגרתית ובעל מקצוע שיודע מה עושים יצליח לבצעה כהלכה.

ובשביל לשמור על כללי הפורום הטכני, אנא ציין באיזה רכב מדובר.