מערכת אוורור סולארית לרכב חונה

אתה צריך פאנל של 5 אמפר בשביל האפשרות התיאורטית להוציא ממנו 1.5 אמפר, בשיא הצהריים ביום שרב ללא עננים.

הגודל והמשקל של פאנל שיתן את התוצאה המתוכננת הופך את כל העסק ללא פרקטי, אפילו בתור רעיון לפרוייקט שלא חייב להיות שיווקי.

אני לא מבין גדול בחשמל, אבל ראיתי מאוורר קטן שפועל על קולט בגודל 8*8 סמ

היה פיצ׳ר כזה פעם באודי a6, אבל הם ירדו מזה בגלל שנראה לי שהחיסרון הכי ענק מזה היה שיווקי, ביטול הסאנרוף.

אני חשבתי שמדובר בהספק הCFM של המאוורר כלומר כמה אוויר הוא מזיז - מפוח יכול להגיע גם לצריכת זרם של 10A כמו שנכתב אבל אפשר להגביל אותו בעזרת ממסר ונגד בדיוק כפי שהיצרנים עושים בכל מערכת אוורור סטנדרטית - אנלוגית לחלוטין.

אם כבר - הייתי מפתח ברכבים בהם יש סאן רוף - חיישן תנועה בשילוב עם חיישני משקל שברגע שהם מזהים תזוזה ברכב כשהאזעקה בו דרוכה או המנוע פשוט דומם - הם פותחים מיידית את הסאן רוף או לסירוגין - מורידים את אחד החלונות ברכב בכדי שיהיה ניתן לחלץ ממנו את הילד. (למערכת חגורות הבטיחות בכסאות הקידמיים יש חישני משקל - למה לא שמים גם במושבים האחוריים בעשור השני למילניום הזה אני לא יודע).

יוזמה מבורכת! אני מקווה שהרעיונות שלי יועילו ואם זה ייצר עוד מיליונר ישראלי? - מעניין!

יש סיבה, שלא משתמשים בשטויות האלו:

צריך לפתוח חלון אחורי, ולפתוח-לסגור דלת קדמית כמה פעמים, זה ירענן אוויר באוטו.