פיקנטו גיר ידני, הילוך ראשון ורברס קשה מאוד להחזיר לניוטרל

לא, כי המנוע כבוי ואין תנועה סיבובית במנוע אל הגיר.

כשהמנוע עובד ומסתובב הוא מעביר תנועה גם אל הגיר ולכן את לוחץ על הקלאץ' כדי להפריד בין המנוע לגיר ולאפשר העברת הילוך בגיר.

עשיתי את הבדיקה עם מנוע כבוי - אין שום בעייה כרגע.

גם כשהמנוע דלוק עשיתי קצת רברס וקדימה והוצאתי את הידית מהילוך בחזרה לניוטרל - כרגע אין תקלה.

אולי זה רק כשהמנוע חם?

אולי זה קורה כשאני נגיד לוחץ חזק על הגז ברברס ואז מנסה לשחרר את הידית בחזרה לניוטרל?

הרי אם היתה תקלה בקלאץ' - זה היה קורה כל הזמן, לא?

לדעתי עניין השמן זה בזבוז זמן, כל התפקיד של שמן גיר ידני זה סיכוך, ואולי קצת עזרה לסינכרונים, אין לו משמעות בהוצאה מהילוך.

לדעתי הבעיה היא במצמד. כניראה שהוא לא מתפקד היטב כאשר הוא חם.

אם מדובר במצמד הדראולי, יש לבדוק היטב גם את המשאבות שלו.

יש המלצות למוסך שמתמחה בזה, או שעדיף להיכנס לקיה המרכזי ?

שלום חבר , עליך לבדוק האם במנוע מכובה (מנוע לא פועל) הידית עוברת לניוטרל בקלות אם כן יש לך בעיה במצמד שלא מפריד עד הסוף אם הידית נשארת קשה אזי הבעיה בגיר

שלום חבר , עליך לבדוק האם במנוע מכובה (מנוע לא פועל) הידית עוברת לניוטרל בקלות אם כן יש לך בעיה במצמד שלא מפריד עד הסוף אם הידית נשארת קשה אזי הבעיה בגיר

מה לגבי העניין שזה לא תמיד קורה ? אולי בגלל שזה רק התחלה של תקלה\בלאי? או שאולי יש סיכוי שזה איזה משהו אחר קטן?

כפי שאמרו לך סביר להניח שזה המצמד

קפצתי הבוקר למוסך, בגלל שהם לא ראו את הבעייה בזמן אמת, לא יכולים לטפל בזה.

הסברתי שזה לא תמיד קורה ושאני לא רוצה לשבור את הידית (או משהו אחר שם במנגנון) בניסיון להוציא מהילוך, אבל אמרו לי שחייבים לראות את הבעייה כשאני עם הרכב במוסך.

טוב איך אומרים ברכב, או שזה מחמיר או שזה נעלם, אני רק מקווה שלא יהיה נזק יותר גדול ממה שאולי יש עכשיו.

תודה לכולם על העזרה והתגובות, אעדכן בהמשך.

*חייב לציין שמנהל המוסך שעשה איתי את הבדיקה, אמר שבשום מצב זה לא הקלאץ' שגורם לבעייה.

אמר אם כבר יש בעייה זה או כיוונים של הידית או משאבת\כבל קלאץ'.

*לי נמאס מהטירטורים של המוסך המרכזי.

אנ נכנס מחר למוסך קטן ליד הבית, מישהו אמין שחלק מהמשפחה שלי מטפלים אצלו, הוא יבדוק לי שמן גיר ואת הכיוונים של הידית, ויסתכל גם על הקלאץ'.

אעדכן השבוע.

***שבוע טוב, עדכון לגבי העניין -

אני שם לב שזה בעיקר כשהרכב קר.

זה עוזר בלמצוא כיוון ממה נובעת הבעיה?

כשהרכב מתחמם אין בעייה הכל חלק.

הייתי מתחיל מבדיקת שמן הגיר היות וזה קורה רק שהמנוע קר. פתח בורג מילוי ותראה שבכלל יש כמות נכונה של השמן. מאיפה אתה בארץ אולי מישהו באיזורך פה ישאיל לך בוקים ויעזור לך עם זה? בדרת במיקרה כמה עולה ליטר שמן גיר מקורי? כי אם לא יקר הייתי אפילו מחליף אותו על בליינד לא מאמין שתצטרך יותר מ 2 ליטר.

היי מאור קודם כל תודה.

אני מרמת גן.

הייתי לפני שבועיים אצל מכונאי רכב כדי להחליף לשמן מנוע שאני רציתי להביא (ה-CASTROL).

על הדרך הוא הראה לי באמת את שני הברגים שדרכם מנקזים את השמן וממלאים מחדש.

אני באמת אצטרך ליפט אחרת כי בלתי אפשר להחליף שמן גיר ברכב הזה.

אני אשמח מאוד אם יש כאן מישהו עם ליפט או בלוקים שאוכל להביא את זה.

אני תכף אברר כמה עולה שמן גיר לרכב הזה, באוטוסטור.

קנה לך זוג בוקים עולה בערך 150 שח אתה לא מבין כמה הם ישמשו אותך בהמשך לביצוע טיפולים ותיקונים שתוכל ותחשוק לעשות בעצמך.

קיבלתי המלצה על השמן הזה - 2 מיכלים

https://www.autostore.co.il/product/שמן-גיר-motul-gear-300-75w90-html/

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

השמן לכשלעצמו הוא מצוין אבל לא יודע לומר לך טם מתאים תיקנית וצמיגותית לתיבה שלך. תעשה טלפון לחנות חלפים קרובה שייבדקו לך בחברה כמה עולה בקבוק של ליטר. טם אתה שואל אותי שים רק מקורי.