התחבורה הציבורית בדרך ללא מוצא: מחסור חמור באוטובוסים ובנהגים.

יש כמה "אוטובוסים" קטנים בערים מסויימות, אני יודע שיש בפינלנד כזה.

https://roadtriproject.eu/thing-details/jump-on-a-driverless-bus-in-helsinki-finland/

תודה על הלינק, אלך לראות איפה הדבר הזה נמצא ואם אפשר לנסוע בו.

אוטובוס אוטונומי בעוד 5-6 שנים? צחקתי. היות שהדיון עוסק בהתייתרות משרת נהגי האוטובוסים, הרי שלצורך העניין, בהקשר שלנו "אוטונומי" = ללא נהג, זה צריך להיות ברור, כן? כי אוטובוס שנוסע רוב או כל הזמן לבד אבל יושב בו נהג לא מעניין אותנו לצורך העניין. אז לאחר שהבהרנו זאת: אין עדיין אפילו רכבות ללא נהג בשימוש נרחב, להוציא מערכות קטנות בשדות תעופה (בעיקר) וכן מערכות מטרו ותחתית שמטבען הן מערכות סגורות ומבודדות. וזה בכלי תחבורה שנוסע במימד אחד ונהיגה אוטונומית שלו היא עניין פתור טכנולוגית לפני 40 שנה לפחות. אז אוטובוס ללא נהג???

קצת להדגיש את מה שכתב קורן - המערכות האלה בנמלי תעופה סגורות ונעולות לחלוטין, עם אמצעים שמונעים מכל אדם שאינו חלק מאנשי הצוות להגיע למקום שאינו אמור להיות בו. במערכות האלה אין, למשל, שום סכנה של נפילה מהרציף למסילה, ויש הפרדה בין הנוסעים הממתינים לרכבת לבין אלה היוצאים ממנה (דלתות כניסה בצד אחד ודלתות יציאה בצד האחר). אלה מערכות שאינן צריכות להתמוד עם שום דבר חוץ מלוח הזמנים, בודאי לא עם הנהג הישראלי שחונה בדיוק בתחנה.

קורן - יהיה מעניין אם תדווח באיזה סביבה הדבר הזה נוסע, מבחינת הכבישים, הולכי רגל וכו'. ואם הבנתי נכון זה לא בהלסינקי עצמה אלא בשלב ראשון ב-Espoo ובהמשך גם ב-Vantaa ובמקומות יותר מרוחקים.

זב אוטובוס אוטונומי בבר אילן שצילמתי לפנמ חצי שנה.. לדעתי הוא כבר משמש כשאטל

פוסט מאוד מעניין בנושא תחבורה ציבורית מבלוג שאני עוקב אחריו.

[h=3]15 שנה לרפורמת התחבורה בסיאול - מה ניתן ללמוד מזה?[/h]

אפשר לקרוא את ההמשך בבלוג שלו

http://israelbikebus.blogspot.com/2019/11/15.html

כנראה ששם יש את ה א-ב של תחבורה ציבורית: אוטובוסים ונהגים

פה אין את זה אז אין מה להשוות.

גם אם אותה כמות אוטובוסים אפשר לעשות שינוי ענק. אם יהיו נתצים בלעדיים, העדפה ברמזורים וחוסר פקקים, תוכל להשתמש באוטו האוטובוס הרבה יותר פעמים באותו זמן נתון.

Sent from my iPhone using Tapatalk

בנוגע לתשלום במזומן.

בעיקרון, בקו 189 בין ת"א לבת-ים יש מכשיר לתשלום הן באשראי והן במזומן.

אולם, מכשיר זה לא מחזיר עודף.

 

זה קורה עקב חוק ערקאי מתקופת המנדט שאומר כי אסור לשים מכונה שמחזירה כסף, ברכב שזז, קרי אוטובוס.

 

אז אתה די תקוע, כי אם אין לך אשראי ויש לך נגיד 10-20 שקל, אתה לא תקבל עודף.

אתה רציני? אני לא יכול להתחיל לדמיין איך בכלל לחשוב על חוק כזה

אולי המחוקק נסע באוטובוס ובגלל התנועה נפל לו העודף לרצפה והוא התעצבן..

בגיגול קצר יש מכונות שמחזירות עודף. כנראה שהחוק הזה לא קיים.

מצד שני, אני בהחלט מבין את חברות הוטובוסים שמעדיפות מכונות שלא מחזירות עודף. מכונות כאלה יותר פשוטות ומן הסתם תחזוקתן עולה פחות.

בינינו - מזומן הוא אמצעי שצריך לעבור מן העולם. יש כרטיסי אשראי, כרטיסי חיוב מיידי, אפליקציות לטלפון, רב-קו אנונימי - מספיק אמצעי תשלום פשוטים ונוחים. כבר הוצגו בפורום הזה תמונות של מכשירי תשלום ברב קו שצפויים לקבל גם תשלום במגע בכרטיסי אשראי. אבל אנחנו עדיין ממתינים לכך שה-EMV ישתלט על חיינו.

בינינו - מזומן הוא אמצעי שצריך לעבור מן העולם. יש כרטיסי אשראי, כרטיסי חיוב מיידי, אפליקציות לטלפון, רב-קו אנונימי - מספיק אמצעי תשלום פשוטים ונוחים.

כסף מזומן הוא אמצעי נוח, זול יותר משאר האופציות וזמין. לדעתי חייבים לחוקק חוק המאפשר המשך שימוש במזומן בכול בית עסק/ארגון/מוסד ואמצעי תחבורה.

חידשנו את הויכוח מלפני שנה?

המזומן הוא אמצעי מצויין להעלמת מס. כולנו משלמים על כך.

מוזר לי שאדם טכנולוגי כמוך מתנגד לאמצעים טכנולוגיים. דרך אגב - מה דעתך על המעבר ל-EMV?