האח הגדול של טראבנט, נכד של DKW וקרוב רחוק של SAAB

[ofurst]

הופיע לפני כשנה בדף הכותרת של אתר בנק לאומי. קשה לי להאמין שהם ידעו איזה רכב הם הציגו.... :

[Buki]

וזה?

[ofurst]

NYSA 522 - יוצר בפולין, 1968-1994

[ofurst]

היה נפוץ בהונגריה, כאמבולנס

[Buki]

טוב אני נכנע

בפולין יוצר עוד רכב מסחרי עם אותם מכלולים כמו NYSA אבל עם עיצוב הרבה פחות יפה - ZUK.

[ofurst]

הן ה- ZUK והן ה- NYSA 522 התבססו על שלדה, מתלים ומנוע של מכונית הנוסעים הפולנית FSO Warszawa, שהיא עצמה ייצור ברשיון של המכונית הרוסית "פוביידה" - Gaz M20 Pobeda משנות ה-40.

היו בארץ "פוביידות" אחדות. הותיקים יזכרו....

[דניאל1983]

הן ה- ZUK והן ה- NYSA 522 התבססו על שלדה, מתלים ומנוע של מכונית הנוסעים הפולנית FSO Warszawa, שהיא עצמה ייצור ברשיון של המכונית הרוסית "פוביידה" - Gaz M20 Pobeda משנות ה-40.

היו בארץ "פוביידות" אחדות. הותיקים יזכרו....

איך פוביידות הגיעו לארץ?

[Buki]

אני ראיתי בארץ רק פוביידה אחת שחורה לפני לא מעט שנים. היא לא הייתה במצב נסיעה. לא מכיר אחרות.

[ofurst]

בשנות החמישים והשישים הגיעו לארץ מכוניות שונות ומשונות, כנראה ביבוא אישי של עולים חדשים או מכוניות שנקנו מדיפלומטים.
בשנות השישים עוד הסתובבו על כבישי ישראל "שקודות" משנות החמישים, בחיפה נסעה בשנות השבעים "וולגה" שלדברי בעליה הוא קנה אותה "בחנות" ב- 1957. "טטרפלאן" משנות חמישים (או אפילו קודם) השייכת לאחד מחברי 'מועדון החמש' היתה במקור בבעלות עובד בשגרירות צ'כוסלובקיה, בשנת 1962 נמכרה וקיבלה רישוי ישראלי. אני זוכר גם "מוסקביץ'" (זהה, לא במקרה, ל"אופל קדט" של שנות השלושים) שהסתובבה ברמת-גן בשנות הששים.
והיו גם "פוביידות"....

[Buki]

למרות שהשירשור כבר זז מהנשוא המקורי, מצרף עוד תמונות שמצאתי על המחשב אצלי: ווארטבורג סטיישן בג'ימקנת קלאסיות. זה הדגם המאוחר עם מנוע פולקסווגן 1.3.

[Buki]

מבחן דרכים בין המתחרות המזרח אירופאיות מהתקופה, מתוך מגזין פיני Tekniikan Maailma (עולם הטכנולוגיה) ב 1986.