בעיית סלילי הצתה ביונדאי I25

אני מודה מראש לעוזרים

התגלתה בעיה ברכב בסלילי ההצתה, החלפתי את אותו סליל כבר פעמיים (הפרשים של שבועיים אחד מהשני) והיום שוב בנסיעה הבעיה חזרה, הרכב מקרטע לפעמים וביחד נדלקת מנורת המנוע, לאחר שניות ספורות הוא מתייצב בחזרה והנסיעה ממשיכה כרגיל.

רציתי לדעת אם יש רכיב אחר שיכול לגרום לבעיה בסלילי ההצתה שאותו אני צריך להחליף במקום להחליף כל פעם את הסליל התקול?

אבהיר את המצב בנוסף

לפני חודשיים קניתי יונדאי I25 מודל 2013. 145K ק"מ ממכונאי רכב

לאחר חודש במהלך הנסיעה המנוע החל מגמגם ונורת המנוע נדלקה בהבהובים

הגעתי למוסך והמוסכניק שחיבר את האוטו דרך מחשב כדי לבדוק היכן הבעיה החליף לי סליל הצתה לאחר שהמחשב הראה שמדובר בבעיה בסליל שבצילינדר מס' 1. הוא שם אחד חלופי במקום, לאחר שבועיים המקרה חזר על עצמו ופיתרון התקלה אצל אותו מוסכניק היה זהה (מחשב,מראה תקלה בצילינדר מס' 1,שם סליל חלופי שוב) אך שהפעם טען שבמידה ולא יעזור אצטרך להחליף את כל ארבעת הסלילים. מחקירה באינטרנט ראיתי שיש המון אנשים שמפקפקים בדרך הזאת ומכיוון שאני סטודנט שלא רוצה סתם לזרוק כסף - אני רוצה לשמוע את דעתכם המקצועית בנושא לפני שאחליף את כל הסלילים.

יתכן והפלאג לא תקין והוא הגורם להרס הסליל הצתה.

תחליף 4 פלאגים מקוריים וסליל הצתה אחד מקורי ולא תהיה כל בעיה.

בנוסף תבדוק את הקונקטור של הסליל שהוא מהודק כראוי.

יתכן והפלאג לא תקין והוא הגורם להרס הסליל הצתה.

תחליף 4 פלאגים מקוריים וסליל הצתה אחד מקורי ולא תהיה כל בעיה.

בנוסף תבדוק את הקונקטור של הסליל שהוא מהודק כראוי.

במידה והבעיה תחזור שוב יש עוד משהו שאפשר לבדוק/להחליף?

אם הסליל נשרף זה או פלאגים לא תקינים/מתאימים או סליל מאיכות ירודה, ההצעה שלי רכוש מקורי.