SUV בליסינג- הבחירה קשה

נפלה לידיי האופציה לבחור רכב ליסינג מהעבודה.

כן, חיפשתי בפורום. לא, לא מצאתי את שחשקה נפשי

קצת עלינו- משפחה של חמישה. ילדים בגילאי 3,6,9. אוהבים לטייל.

אופי הנסיעה- 90 ק"מ ליום (45 לכיוון). חצי מהם בפקקי הבוקר של כביש 4.

מחפש SUV עם מקום מספיק לשלשה ילדים ושיוכל להכיל גם את הקמפינג או את הציוד הדרוש לטיול המזדמן.

מה חשוב:

חסכון יחסי בדלק- אני משתתף חלקית בהוצאות

מקום מרווח לשלשה ילדים

תא מטען גדול.

וכן, אני אוהב לנהוג ויודע ש"קצת" אצטרך להתפשר ברמת הביצועים.

ההבדל בעלות ביניהם הוא 450 ש"ח לטובת הקיה.

 

 

המתמודדים הסופיים:

1. אקסטרייל 1.3 בנזין חמישה מקומות

2. סקודה קודיאק ביזנס- 1.5 בנזין (כן, הוא 7 מקומות, אבל כשהם מקופלים זה אחלה תא מטען)

3. ספורטאז' דיזל

4. על האיירקרוס חשבתי והוא אהוב ליבי, אבל חברת הליסינג לא עובדת עם לובינסקי, לצערי.

 

הייתי שמח לשמוע את דעתכם והמלצותיכם.

כמו גם אשמח לשמוע על צריכת דלק צפויה מבעלי הנסיון.

הספורטאז' דיזל מאוד מוצלח. לא יודע מאיזה רכב אתה מגיע היום אבל בסך הכל מדובר ברכב פנאי נוח, שקט, הביצועים טובים ורמת האבזור נאותה גם אם לא עשירה במיוחד.

בין הקודיאק לאקסטרייל לדעתי אין ממש תחרות ואם תעשה נסיעת מבחן תיווכח בעצמך. האקסטרייל מרגיש מאוד מיושן ופשוט לעומת הקודיאק, הוא רועש ופחות נוח ולקינוח אבזור הבטיחות שלו בסיסי למדי וכולל רק בלימה אוטונומית והתרעה על סטייה מהנתיב.

אם בא לך להתפנק במרווח, בקרת שיוט אדפטיבית ובלם יד חשמלי שמקלים על החיים בפקקים, מערכת שמע טובה ושימושיות גבוהה הסקודה לגמרי עושה את העבודה.

אבל 450 ש"ח זה הרבה כסף וזה לא שתסבול אם תבחר בספורטאז'.

עשיתי נסיעות מבחן על שלשתם.

הקיה כנראה היא הבחירה ההגיונית, אלא אם אחליט להתפנק בכל מה שציינת.

תיקון טעות- ההבדל ביניהם הוא 250 ש"ח .זה עדיין כסף, כן?)

יש לך מושג לגבי צריכת הדלק הצפויה של שלשתם?

הקודיאק והספורטאז' היו חדשים מאוד כשנסעתי עליהם ולכן אי אפשר היה להסיק כלום מהצריכה הממוצעת שהופיעה במחשב הדרך.

עריכה אחרונה ב-15 לנובמבר, 2019 על ידי yuval76

אקסטרייל זולל דלק, היה לי אותו בהשכרה אכל כמעט 1:10 ( ביצרן משולב זה 1:15 )

אם אתה משתתף בעלות הדלק, לך על הדיזל החסכוני

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אני התרשמתי מאוד לטובה מיחידת ההנעה בקודיאק והמרווח הפנימי.

בהפרש של 250 שקל הייתי בוחר בה על פני הספורטאג'.

ההבדל בין הספורטג לקודיאק יהיה לא רק 250 ₪ אלא גם עלות נוספת של חסכון בדלק.

 

סה״כ ההבדל יגיע לכמה אלפי ₪ בשנה ובשלוש שנים מספר בין 5 ספרות.

 

אבל בספורטג׳ דיזל אין בלם יד חשמלי עם פונקציית ״אוטו הולד״ (יש בלם יד ברגל ) והפיצ׳ר הקטן הזה ה״אוטו הולד״ לדעתי סופר חשוב לנוחות הנסיעה (משחרר את רגל ימין מללחוץ על דוושת הבלם בעצירות) ופשוט לא הייתי קונה רכב בלעדיו.

 

באקסטרייל יש בלם יד חשמלי אבל ללא פונקציית ״אוטו הולד״ וגם פסול בעיניי.

 

בקודיאק יש את הפיצ׳ר הנ״ל.

 

הקודיאק המרווח ביותר ובעל המושב האחורי הרחב ביותר וכמובן נפח תא המטען הגדול ביותר ובעל מערכות הבטיחות הרבות ביותר (בספורטג׳ יש גם חוסר של בקרת שיוט אדפטיבית ובאקסטרייל כבר ציינו בהודעה למעלה).

 

לכן הייתי בוחר בקודיאק למרות ההבדל במחיר.

אתה בטוח שבספורטאג' העדכני אין בלם "יד" חשמלי? לדעתי בדגם המתוח פנים זה קיים

בספורטאז' רק בדגמי ה-1.6 טורבו בנזין יש בלם יד חשמלי עם אוטו הולד.

לא מבין למה זה כל כך חשוב לכם, הבלם יד החשמלי הזה...

לא נראה לי דיל ברייקר

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בנסיעה רגועה הקיאה יכולה לנסוע גם 16 ק"מ לליטר ויותר, מדובר במנוע דיזל נעים וחסכוני.

מסכים שאחרי שמתרגלים לפונקציה "auto hold" מאוד קשה לוותר על זה. מבחינתי זה must לרכב הבא

ובנסיעה רגועה כמה יעשה הקודיאק?

כרכב נטו הסקודה עדיפה על הקיה, אבל...

מחיר הקניה של הסקודה שעל פיו מחושב שווי שימוש הוא 172 א"ש = שווי שימוש של 4270 ש"ח

מחיר הקניה של הקיה דיזל - 152 א"ש = שווי שימוש של 3770 ש"ח

הפרש חודשי ברוטו = 500 שקל

ההפרש בליסינג לטובה הקיה = 250 שקל

 

כלומר כ 750 ש"ח ברוטו לחודש , שווה לך לשלם את הסכום הנ"ל לפני השתתפות בדלק ?