האם יש דרך לזהות סוחרי רכב שמתקשרים אליך כשאתה מוכר רכב?

עוד לא קיבלתה את ההודעת סמס על הבחור הצעיר אחרי צבא שבא לקחת את הרכב בלי לבדוק אכשיו בחצי מחיר?

לא הבנתי מה מסובך. אם מקבלים לפחות שיחת טלפון אחת ביום, זה אומר שיש לרכב ביקוש. אם לא היה, אז היית מקבל טלפון אחד פעם בחודש ועל זה נאמר "מי שלא הולך לצוד עם האריות, כדאי לו שידע להסתדר עם הצבועים". לעומ"ז כשיש טלפון אחד ביום נשאר רק לסנן את הרציניים ולסגור מחיר שמקובל עליך. קשה לך להעריך מחיר ריאלי? לוי יצחק שם. מחירון יד 2 לא ישלם לך טוטל לוס 10k מעל או 10 מתחת למחירון.

עדיין מתלבט? יש תהליך פשוט אבל מצריך השקעה: חפש רכב (עדיף שניים) עם נתונים דומים לשלך (פרטי, ללא תאונות, ק"מ סביר, וכד'). "ולך לקנות אותו". המחיר שתקבל ליד האוטו יתן לך סדר גודל.

זה כמו שאין בעיה לשחק פינג פונג עם שחקן מהליגה הלאומית. אפשר לשחק, התוצאה די ברורה, הוא ינצח.

 

 

או לדוגמא, אתה מפתח אפליקציות לאנדרואיד, אם תשוב אתה ונגיד איש מיזוג אוויר לפתח אפליקציה - התוצאה ברורה, הוא לא יצליח ואתה כן.

 

 

כשאתה מוכר משהו לבן אדם שהמקצוע שלו הוא לעשות עיסקאות משתלמות עבורו, הוא מנוסה ומומחה בתחומו בזמן שאתה לא - ראה את הדוגמאות שכתבתי מקודם.

אני לא סוחר רכב ואפילו רחוק מאוד מכך.

בכל עסקה שעשיתי (כולל אלו שסגרתי בסוף) היה תהליך די ארוך של מו"מ על המחיר.

המו"מ כמובן היה על האספלט ליד הרכב לאחר שבדקתי אותו היטב וראיתי שזה מה שאני מחפש.

יכול להיות שהמוכר היה מנוסה פחות או יותר ממני אבל זה חלק מהתהליך.

אני ממש ממש לא "שחקן ליגה לאומית" ברכישת רכבים ועדיין אני מתמקח לא פחות.

פות"ש צריך לקבוע מחיר מסויים - מתחת אליו אין מה לדבר.

יצליח - יופי.

לא יצליח - יוריד במחיר בקצב משתנה לפי רמת הצורך בכסף / המרחק למועד התשלום לרכב הבא שרכש בהנחה ולא עבר לקורקינט חשמלי.,

וחוזר חלילה.

סוחר? משווק? מאעכר? מה אכפת לי? העברת זה"ב היא העברת זה"ב. העברת בעלות היא העברת בעלות.

אחר כך - שימכור את הרכב וירוויח עליו מיליונים, מה אכפת לי?

תשובה קצת יותר רצינית:

סוחר רכב נוא נותן שרות לגיטימי.

חוסך את הזמן בקניה/מכירה, משחרר אותנו מהצורך להיפגש עם מיליון קונים, לעשות מיליון בדיקות וכו'.

בא, עושה בדיקה קצרה, משלם וזהו.

השרות הזה כמו כל שרות אחר עולה כסף.

סוחר רוצה להרוויח גם בקניה, לא רק במכירה.

אפשר להתווכח על זה אבל אני בדעה שבממוצע עיסקאות מכירה שנסגרות מול סוחרים נסגרות במחיר נמוך יותר מאשר מול אנשים פרטיים. כי שוב, שרות עולה כסף וזה בסדר גמור.

אם אני ארצה להשתמש בשורת הזה, אני אקח את האוטו למגרש ואשלם מה שצריך על השרות.

אבל אם אני לא רוצה להשתמש בשרות הזה, אני לא רוצה שיאלצו אותי להשתמש בו במסווה כזה או אחר.

תשובה קצת יותר רצינית:

 

סוחר רכב נוא נותן שרות לגיטימי.

 

חוסך את הזמן בקניה/מכירה, משחרר אותנו מהצורך להיפגש עם מיליון קונים, לעשות מיליון בדיקות וכו'.

 

 

בא, עושה בדיקה קצרה, משלם וזהו.

 

 

השרות הזה כמו כל שרות אחר עולה כסף.

 

סוחר רוצה להרוויח גם בקניה, לא רק במכירה.

 

אפשר להתווכח על זה אבל אני בדעה שבממוצע עיסקאות מכירה שנסגרות מול סוחרים נסגרות במחיר נמוך יותר מאשר מול אנשים פרטיים. כי שוב, שרות עולה כסף וזה בסדר גמור.

 

 

אם אני ארצה להשתמש בשורת הזה, אני אקח את האוטו למגרש ואשלם מה שצריך על השרות.

 

אבל אם אני לא רוצה להשתמש בשרות הזה, אני לא רוצה שיאלצו אותי להשתמש בו במסווה כזה או אחר.

בתור אחד שרוצה למכור רכב ביום שהוא מעמיד אותו למכירה שיחות של סוחרים זה אחלה.

אם אתה רוצה לדעת מה מחיר הרכב שלך תתקשר ל3-4 מוכרים ותבין איפה אתה נמצא. אני לא חושב שדרך הקונים תוכל להבין מה הערך האמיתי של הרכב.

שרות אחלה אבל תן לי להחליט אם אני רוצה להשתמש בו.

תתקשר, תזהה בתור סוחר, תציין את שם העסק. ואז אני אחליט אם להתקדם או לא.

שלא יתחילו לבלבל לי במוח עם כל מיני סיפורים ואני אצטרך להפעיל את החוש השישי כדי להבין מול מי אני עושה את העסקה.

יד 2 נותן מחירי סגירה שאנשים דיווחו.

משום מה קשה לי להאמין שיונדאי יד3 מליסינג עם 100 אלף קמ נמכרת ב7-8 אלף מעל לוי יצחק משוקלל.

יד 2 היא דודה של הסוחרים... צריכה לשמור עליהם.

אני אומר לכל מי שמתקשר שהמחיר שפרסמתי (ואני תמיד מפרסם מחיר) הוא מחיר לבוא לראות. תבוא ונדבר. מי שלא מקבל את זה אני לא מתקדם איתו.

עד היום (ואני לא צעיר) תמיד קבלתי על הרכב את המחיר שביקשתי. מקסימום מיקוח היה מי משלם העברת בעלות או אם מתחלקים בה.

פעם היה לי רכב שעבר תאונה. קיבלתי ירידת ערך מהביטוח.

פרסמתי אותו למכירה במחיר מחירון פחות ירידת הערך.

באו זוג נחמד והסתכלו על הרכב. כמובן שסיפרתי להם על התאונה וירידת הערך.

לאחר מכן בא אדם נחוש ממחוץ לעיר ורצה מיד לקנות את הרכב בלי לבדוק הרבה. הבנתי שחצי ממה שהוא סיפר לי זה שקרים. והבנתי שהוא סוחר למרות שלא רצה להודות בכך.

עשה לי העברת זהב בבית על כל הסכום שביקשתי. לאחר מכן הלכנו לדואר והוא העביר בעלות על תו סחר. מסתבר שאגרת העברת הבעלות הרבה יותר נמוכה עם תו סחר, לא ידעתי.

למחרת התקשרו שוב הזוג הנחמד ורצו לבוא לקנות את הרכב. אמרתי להם שנמכר.

נשארתי עם טעם רע מכל הסיפור. לא נעים לעבוד עם בן אדם שממציא שקרים. אבל הכסף היה אמיתי.

הצטערתי במיוחד בשביל הזוג שרצה לקנות את הרכב. ובשביל הלקוח של הסוחר, שלא יספרו לו שהרכב עבר תאונה וישלם עליו מחירון מלא.

אבל אלה החיים, בסופו של דבר זאת אחריות של הקונה לבדוק מה הוא קונה.

ומה הבעיה למכור רכב לסוחר רכב ?

לפעמים הסוחר רוצה לקנות את הרכב כי יש לו עסקת טרייד באופק .. ואת הרווח הוא כבר יעשה בטרייד אין.

מכרתי פעם אודי a3 לסוחר רכב - הבחור התקשר , הזדהה אפילו כסוחר רכב, שיש לו מגרש ויש לקוח שמחפש רכב כמו שלי ... אני מניח את הרווח הוא עשה בטרייד שעשה ללקוח שלו, כי את הרכב שלי מכרתי במחיר שקבעתי לי מראש.

אבל תכלס למה זה מעניין אותך אם אתב מוכר את הרכב שלך לסוחר ? כל עוד עושים העברת בעלות ומקבלי את הסכום שאתה דורש ?

בהנחה והוא אומר לך את שמו האמיתי, ואכן יש לו תעודת סוחר:

https://data.gov.il/dataset/socharim

ואם אין לו,מה זה מעניין אותי בתור מוכר כל עוד העברתי בעלות וקיבלתי את הכסף?

לא לך מפריע אבל יש אנשים שפחות אוהבים לעבוד מול עסקים שעובדים בשחור. זה עניין של השקפה.

יש כאלה שלא מפריע להם ויש כאלה שכן.