רצועת טיימינג בפיאסטה 2014 - התייעצות

אהלן אהלן, פורום של תותחים.

מבקש לשמוע את דעתכם -

 

פיאסטה 2014 ידנית (שלי מהניילונים)

113000 ק"מ

 

בד"כ אני מזגזג בין מוסך מורשה (אסולין ב"ש) לבין קומפיוטסט ב"ש.

ביקשתי הצעות מחיר ממס' מוסכים, קיבלתי בינתיים רק אחת (השאר לא עובדים בגלל המצב בדרום...) ממורשה אחר בב"ש (האחים טוויזר) -

 

* שמן + פילטר שמן + פילטר אוויר + פלאגים - 986 + 50 (תשלום חבר מועדון שמקנה את המחיר הזה, לדבריהם)

* רצועת טיימינג - 1300 (במקום 1600 אם עושים חבר מועדון)

* נוזל בלמים - הנוזל עצמו 80 + החלפה 80

סה"כ - 2560 ש"ח

 

בנוסף, בקומפיוטסט אמרו לי שלפי "אוטו-דאטה" הבינ"ל, רצועת טיימינג צריך להחליף ב-160000, נתנו לי הצעה לטיפול בלי טיימינג (1176 ש"ח).

 

אשמח לשמוע את דעתכם - גם על ההצעות שנתנו לי וגם לגבי מועד החלפת הרצועה עצמה, כמובן שכל טיפ נוסף יתקבל בברכה.

 

תודה!

שרון

קיבלתי הצעה נוספת ממוסך מורשה, הפעם בערך 3500 (1000 יותר מההצעה הקודמת), כולל משאבת מים.

 

אשמח מאוד אם מישהו יתייחס, טרם עשיתי טיפול בסדר גודל הזה, מדובר בסכומים לא מבוטלים..

 

שוב, תודה רבה

אני יכול להתייחס רק למעודי ההחלפה.

 

היבואן בארץ מטפל לפי שגרת טיפולים של תנאי שמיש קשים - החלפה כל 120.000 ק"מ.

 

בבדיקה באוטודטמה כנראה הסתכלו על תנאי שימוש רגילים - כל 160.000 ק"מ .

תודה על התשובה, עושה שכל.

ובכל זאת, מישהו יכול להתייחס להצעות המחיר? כל התייחסות תעזור..

לדעתי 3500 מעט יקר לכול הטיפול ,לצורך העניין ביצעתי בפוקוס שלי טיפול החלפה של טיימינג כולל הרצועות ומשאבת מים במורשה יבואן בצפון אשר עלה לי 1900 שקל כולל מע"מ. החלפה של הטיימינג דווקא כן הייתי ממליץ לעשות במורשה ברכב שלך שלמיטב זיכרוני גם דורש ערכת נעילה מיוחדת בשביל להרכיב את הרצועה במיקום הנכון. טיפולים רגילים הייתי מבצבע במוסך רגיל כי באמת חבל על הכסף.. הציעו לך טיפול פשוט ב1000 שקל כשאתה יכול לסגור את זה בחצי מחיר אם תפסיק לטפל במורשה.

בכל מקרה אם נעזוב את עניין המחיר אני הייתי מחליף כבר עכשיו את הטיימינג כי בכל זאת הרצועה עוד מעט בת 6 ולא הייתי לוקח סיכון. ל160 אלף קמ בקצב שלך אתה תגיע עוד 3 שנים, ואני יכול להבטיח לך שהרצועה לא תחזיק 9 שנים בלי להיקרע.