אוטובוס Ankai סיני חשמלי 100% בארץ

נצפה במתחם שנבנה באיזור התעשיה בנתניה.

לא מצאתי התייחסות כלשהי באינטרנט הישראלי.

יש למישהו פרטים?

תודה.

בתוך המבנה עומד עוד אוטובוס קומתיים עם קומה שניה פתוחה, עם כיתוב Full electric tour bus.

ברשימת היבואנים של משרד התחבורה מופיע שהיבואן שלו הוא "ישראל צ'יינה א.וי. מוטורס בע"מ".

גם השאטל באוניברסיטת בר אילן הוא חשמלי מלא. לא ברור לי אם התחילה הפעילות שלו אבל כשעוד למדתי הוא היה שם.

מעניין לדעת האם טעינה בדיפו בלילה מספיקה ליום עבודה מלא. באוטבוסים חשמליים זה די גבולי. בחלק מהמקומות משתמשים בטעינה נוספת בזמן עמידה בתחנות קצה.

בירושלים יש כמה אוטובוסים חשמליים של BYD. הטווח המוצהר שלהם הוא 200 ק״מ.

גם בתל אביב ראיתי לפני כמה חודשים פעם אחת אחד בקו 289 ומאז הוא לא הופיע שוב.

ממה שידוע לי, האוטובוסים העירונים החשמלים הם בעלי קבל ענקי שיכול לצרוך זרם גבוה והפסק במהירות רבה, אך לטווח נסיעה מאוד קצר. לכן מתכננים את האוטובוסים האלו לקווים שיש סיכוי שהאוטובוס יעצר כמעט בכל תחנה.

גם בגבעתיים מסתובבים להם "דן אלקטריק" מתונסס עליהם...

כן יירבו

בחיפה והקריות יש לא מעט byd חשמליים כבר שנתיים.

תאוצה פסיכית ביחס לאוטובוס.

http://www.egged.co.il/מאמר-14061-אוטובוסים-חשמליים-יופעלו-בחיפה.aspx

לדעתי יש יותר מ 25 מאז.

האוטובוסים החשמליים של דן הם של חברת היגר.

לפי מה שאני הבנתי הייבואן של היגר קשור לחברת דן.

יש להיגר בארץ גם אוטובוסים עירוניים שמונעים בסולר - נמצאים בבאר שבע ואשקלון שמשמשים את דן בדרום.

ויצא לי לראות גם מידיבוס היגר של יונייטד טורס.

ממה שידוע לי, האוטובוסים העירונים החשמלים הם בעלי קבל ענקי שיכול לצרוך זרם גבוה והפסק במהירות רבה, אך לטווח נסיעה מאוד קצר. לכן מתכננים את האוטובוסים האלו לקווים שיש סיכוי שהאוטובוס יעצר כמעט בכל תחנה.

האוטובוסים החשמליים של דן הם של חברת היגר.

לפי מה שאני הבנתי הייבואן של היגר קשור לחברת דן.

 

יש להיגר בארץ גם אוטובוסים עירוניים שמונעים בסולר - נמצאים בבאר שבע ואשקלון שמשמשים את דן בדרום.

ויצא לי לראות גם מידיבוס היגר של יונייטד טורס.

היבואן פנדן (פנדה+דן?!) שותפות של דן וחברה נוספת.

הם מייצרים את האוטובוסים עם קבלי על, אבל הם פועלים רק בתל אביב בקווים מסוימים.

בקווים אחרים בת"א ובחיפה וירושלים, מופעלים אוטבוסים חשמליים מבוססי סוללה של BYD וגולדן דראגון. חלקים יורכבו בארץ במרכבים ובארג.

לחברת מטרופולין בשרון יש כבר שנתיים אוטובוסים חשמליים מתוצרת BYD

יצא לי לנסוע כמה פעמים באוטובוס כזה - מאוד שקט ומעבר לכך לא מרגישים הבדל.

אני רואה יותר כאלה על הכבישים באזור כפר סבא - כנראה הם קנו נוספים.

http://mynetherzliya.co.il/%d7%97%d7%93%d7%a9%d7%95%d7%aa/210204

גם לחברת קווים יש כמה כלים של BYD - נמצאים באיזור מודיעין.

אם אינני טועה, בקיבוץ יגור (ליד חיפה) יש עמדה לטעינת אוטובוסים חשמליים שמופעלים ע"י חברה שאינני זוכר את שמה.כשהטכנולוגיה או נכון יותר הסוללות ומהירות ההטענה יאפשרו זאת, תחבורה ציבורית או תובלה מסחרית חשמליים, ישפרו מאד את איכות החיים בערים.כמובן בהנחה שגם יצור החשמל יהפול לירוק יותר ויותר.

גם בתל אביב ראיתי לפני כמה חודשים פעם אחת אחד בקו 289 ומאז הוא לא הופיע שוב.

נסעתי בו כמה פעמים. נסיעה מאוד חלקה ושקטה.