חימום לא עובד. גולף 2005

שלום.

ברכב שלי הנ״ל החימום עובד לסירוגין רק דרך המפשיר אדים וגם זה בקושי.

מניסיון העבר בדור 4 מדובר בהתפוררות הספוג אטימה בדלת ערבול.

האם קיים ספוג כזה גם בדגם הזה ואם כן מה הפרוצדורה להגיע אליו?

פירקתי את הרדיו ומאחורה אין גישה למערכת.

כנראה קיימת בעיה במנועי המדפים. בצע סריקת תקלות בכדי לבדוק האם מנועי המדפים תקינים ולא תקועים במצב מסויים.

לפני הכול אני ממליץ לך בחום לשטוף את הרדיאטור הפנימי/חימום עלידי הזרמת מים מהכניסה ליציאה וההפך..

ברוב המיקרים זה פותר.

עשיתי שטיפה פנימית.

מרק המדפים בדגם הזה עם חורים כמו בקודם או סגורים? לפי מה שראיתי הם סגורים.

בבדיקה במחשב אני מקבל תקלה במנוע מדפים של הטמפ אבל נשמע שהוא עובד.

מהו קוד התקלה ואיזה "מפעיל=מנוע" מראה תקלה.

 

שזה שאתה שומע אותו עובד לא בהכרח מעיד שהוא תקין. ייתכן שהמנוע התנתק מהמדף או לחלופין הפוטנציומטר שלו נשחק מה שגורם להתנגדות הפוטנציומטר להשתנות ולכן מחשב בקרת אקלים לא מסוגל לזהות את מיקומו הנכון של המדף.

 

יש לי כמה מנועים כאלה לכן אם תעלה קוד תקלה אני אוכל להסביר לך כיצד לבדוק אותו.

 

עלות המנועים יחסית מאוד נמוכה ויש שלל ייצרנים גרמנים שמייצרים את המנועים האלה לכן תוכל למצוא מנוע במחיר זול מאוד רק ההחלפה היא קשה במקרים מסויימים.

מנוע של הטמפ׳. אני יבדוק היום בדיוק מה המספר שלו ומה הקוד.

האם בדגם שלך ניתן לקבוע את הטמפ' לצד הנוסע ולצד הנהג בנפרד כלומר מערכת בקרת אקלים מסוג 2C-Climatronic ?

כן

...

האם בקירור המזגן מערכת המיזוג עובדת בצורה תקינה ?

...כן

אלה התקלות שמופיעות. בבדיקה של המדידות של הפוטנציומטרים הנתונים נראים בסדר

 

Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-907-044.lbl

Control Module Part Number: 1K0 907 044 AB

Component and/or Version: ClimatronicPQ35 066 0404

Software Coding:

Work Shop Code: WSC 00000 000 00000

VCID: 67DA77D75669357A1D-8032

2 Faults Found:

 

 

01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159)

000 - - - Intermittent

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

000 - -

התייעצתי אתמול בערב עם בעל מקצוע מומחה לגבי התקלה ברכבך ולדעתו הבעיה יכולה לקרות מכמה סיבות:

 

1. רדיאטור פנימי סתום

 

2. התפוררות של הספוגים.

 

לפני הכול נסה לבצע RESET למיקום המדפים כפי המוסבר בסרטון.

 

ביצעתי זאת ברכב שלי ואכן אתה תשמע את המדפים זזים ולאחר כ-30 שניות התצוגה חוזרת למצב ההתחלתי.

 

עשיתי את הריסט. יצא אוויר יחסית חמים למה שהיה אבל עדיין לא זה. שהפעלתי מדחס יצא קר.

אני ינסה מחר לפתוח רדיאטור בלחץ או לפרק אותו ולראות מה הולך בפנים.

בשביל לסגור את החורים של המדפים יש צורך בפירוק דשבורד?

פירוק של הדשבורד וגם את הקופסא שבא יושב המאדה+הרדיאטור הפנימי.

 

סיפור לא פשוט.

עשיתי את זה בדור 4 הקודמת...

מרק בוואגיות אני יודע שאתה המומחה. נכנסתי עם מצלמה מכיוון הפתח העליון של היציאת אוויר וראיתי בפנים מדפים מלאים בלי חורים? יתכן שזה זה או שזה בוודאות עם חורים?