קולר שמן מוצף

שלום, לפני כחודש הבאתי את רכבי למוסך אחרי שחוויתי בעיות ברכב והמוסך החליט שצריך להחליף את הרדיאטור והקולר שמן. הם ביקשו ממני להגיע אליהם אחרי שבוע כדי לבדוק את כמות השמן במים כדי שאם יהיה שמן במים הן יטפלו בזה.

הגעתי אחרי שבוע והם נפנפו אותי כי לא היה להם זמן ואמרו לי להגיד עוד יומיים בטענה שלא יקרה כלום לרכב.

אחרי יומיים אני מתחיל לנסוע ברכב ופתאום המנוע נכבה ולא ניתן להתנעה. אחרי דיבור עם המוסך והבאת הרכב עם גרר, גילית שהמנוע שבק חיים וצריך להחליף את כל המנוע.

התעצבנתי אז הבאתי את הרכב לעוד מוסך, ידיד של אבא שלי, והוא הבין שהייתה רשלנות של המוסף הקודם כי הקולר שמן הגיע מוצף בשמן.

עכשיו הוא ניסה להסביר לי למה זה בעיה ולמה זה גרם למנוע לשבוק חיים אבל עדיין אני לא מבין.

מישהו יכול להסביר לי מה זה קולר שמן ואיך זה גרם למנוע לשבוק חיים?

תודה

היי

על איזה רכב מדובר ?

אתה צריך לספק יותר נתונים על רכב כדי שתוכל לקבל הסבר .

בס"ד

תפקידו של קולר השמן, הוא לקרר את שמן המנוע ע"י נוזל הקירור של המנוע, כיצד מתבצע הדבר?

שים לב לתמונה שצירפתי, הקו האדום מדמה את המחיצה הקיימת, בין השמן למים, בצד אחד עובר השמן, בצד השני עובר הנוזל קירור של המנוע, ברגע שקיימת פריצה במחיצה המפרידה בניהם, נוצר עירבוב של הנוזלים וכאשר מגיע נוזל הקירור לתוך הצילינדרים במקום שמן המנוע, דרכו של המנוע לעולם הבא קצרה מתמיד.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

היי

על איזה רכב מדובר ?

אתה צריך לספק יותר נתונים על רכב כדי שתוכל לקבל הסבר .

זה פיאט דובלו 2013

אוקיי הבנתי את המטרה של הקולר שמן

אבל עכשיו אני מנסה להבין למה זה שהקולר שמן הגיע למוסך שבסופו של דבר תיקן לי את המנוע, מוצף בשמן...

אם אתה אומר לי שהשמן מתקרר דרך הנוזל הקירור אז כנראה זאת התחנה האחרונה של השמן והוא פשוט לא עבר למנוע ואז השמן לא הגיע למנוע...?

או שיש לכם עוד מחשבות למה המנוע שבק חיים? יכול להיות שהמי קירור עברו למנוע בטעות?