Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סחירות של רכבי בנזין בעתיד הנראה לעין


Guest bud
שימו לב! השרשור הזה בן 1602 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

אני בתהלכי קניה של רכב ספורט יחסית נדיר שרץ על בנזין (נמכרות בערך 20 יחידות בשנה לפי מה שאני מכיר).

אני קונה אותו במטרה להיות איתו כ6-7 שנים ואפילו יותר אם לא יהיו אילוצים אחרים.

אבל אני מאוד חושש שכיוון שהשוק הולך לכיוון חשמלי או לפחות היברידי, אחרי 6-8 שנים הרכב יהיה לא סחיר בעליל.

 

הייתי רוצה לשמוע מה דעתכם לגבי קניה היום של רכב בנזין במטרה להחזיק אותו להרבה שנים ולגבי סחירות של רכבים כאלה

בעוד כ6-8 שנים.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כיוון שמדובר על רכב נדיר כאשר הדגש בו הוא לא צריכת דלק אלא ביצועים לדעתי לא תהיה בעיה.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

היום: סיטרואן קקטוס 2016./מיצובישי ספייס סטאר 2014

פעם: פיאט דובלו 2002, רנו קליאו 2012.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הודעה תאורטית מ2005:

היי אני לפני רכישה של רכב עם גיר פלנטרי אבל אני רואה שכל החברות מתחילות לפתח גירים רובוטיים ומפחד שלא יקנו ממני בעתיד.

 

מקווה שהבנת את הנמשל

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

היום נמכרים פחות או יותר 90 אחוז מהמכוניות כבנזין או דיזל, עוד 6 שנים מי שיחפש מכונית בת 6 ימצא 90 אחוז בנזין. כך שלא תיהיה בעיה.

ביום שימכרו פה 90 אחוז היברידיות/חשמליות ו10 אחוז בנזין אז תהיה בבעיה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בנוסף על מה שכתבו, עוד 6 - 8 שנים יוטל בוודאות מס נסועה על רכבים חשמליים שישווה את עלויות התפעול שלהם לרכבים עם מנוע בעירה פנימית, כך שלא יהיה כלכלי יותר לרכוש רכב חשמלי משומש באותו טווח מחיר וזה יהיה ענין של העדפה (מעבר לכך שההיצע של רכבים חשמליים יהיה זעום ושל רכבי ספורט חשמליים כנראה לא קיים בכלל).

 

ייתכן בכלל שביקוש לרכש חשמלי משומש בין 6 - 8 שנים שיוצא מהאחריות יהיה נמוך יותר מרכב עם מנוע בעירה פנימית, שכן עלות סוללה שמתקלקלת כנראה תישאר גבוהה מאד עדיין.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מתחילת 2020, כאשר ייכנס לתוקף חוק עליית המיסים לרכב הייברידי, תתחיל ירידה הדרגתית במכירות שלהם.

הירידה תימשך שוב גם בשנים קדימה, מפני שבכל שנה יעלו את המיסים על הרכבים הללו.

כך, המדינה תכניס לקופתה, עוד עשרות מיליוני שקלים, ממכירת רכבי בנזין, ששיעורי המכירות שלהם יעלה בעשרות אחוזים, מול רכבי ההיבריד.

כמובן, שלא צריך לשכוח את הפרה החולבת{הדלק}, שמן הסתם גם ממנה ירוויחו. אפילו עוד יותר מאשר כיום.

 

למעשה, בזאת המדינה מחסלת לאט לאט, את רכבי ההיבריד, אצלנו.

{ללא שום התחשבות בזיהום האוויר, בזאת המדינה מועדדת בשימוש ברכבי בנזין}

לשאלת הכותרת, כן. מכירות רכבח הבנזין יהיו גבוהות כמו היום לפחות אם לא יותר.

 

*זוהי כמובן דעתי האישית בנושא, לפי איך שזה נראה כרגע.

עריכה אחרונה על ידי yossiaviel
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1602 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...