סיטרואן c3 או פיגו 208.

הבנתי...אני גם ככה היססתי לגבי הסיטרואן ועכשיו גרמת לי לחשוב על זה שוב...

יש לך המלצה איזה רכב כן כדאי לקנות? סופר מיני קטן, חזק ומדוייק?

הייתה לי יאריס היברידית. הרכב ממש עגלה, אבל ממש חסכוני ואמין.

זאת הסיבה שמתכוון לרכוש קורולה האצבק היברידית שקראתי עליה המלצות טובות.

תעשי נסיעת מבחן על הc3 ותראי איך זה מרגיש לך.

אגב, אולי יש בעיה ברכב שלי, אבל אצלי מרגיש שהמתלה האחורי פשוט מתרסק בבאמפרים.

אני נוסע על באמפרים במהירות יותר נמוכה ממה שהייתי רגיל בעקבות כך.

Sent from my SM-A720F using Tapatalk

היי אייל.

הטענות שאתה מעלה ממש מוזרות לי.

אני מחזיק ברכב משנת 2017 והמזגן תמיד עבד אצלי ממש טוב ומהר גם בימים חמים מאוד.

אתה לא לוקח פניות שברכבים קודמים היית לוקח? אתה יכול לתת דוגמא? נשמע לי גם מוזר טרם נתקלתי, הזווית סיבוב קצת רחבה אבל לא משהו מהותי בכלל.

לגבי הדלק - אני איתך לגמרי, גם לי יוצא סביבות 1ל-12 והרכב הרבה פחות חסכוני ממה שחשבתי שיהיה (זו האכזבה העיקרית שלי מהרכב).

אבל חוצמזה? סך הכל רכב לא רע בכלל.

זה לא שהרכב צריך לנסוע לאט בסיבובים אבל לעומת איביזה/i20 הרכינה מוציאה את החשק לקצת פאן בכביש מתאים.

אבא שלי שנוהג בקליאו ממש הרגיש זאת ולא אהב את תחושת הביטחון בעת מעבר של שיבוש בפניה- הרכב נא על המתלים יותר מידי.

Sent from my iPhone using Tapatalk

הנסיעה העיקרית שלי היא בין עירונית, אבל גם נוסעת בעיר לא מעט...באזור 10-15K בשנה.

ואני גם תוהה איך זה שאני כמעט לא רואה על הכביש אף אחד משני הרכבים האלו- לא את ה 208 (או פיג'ו בכלל) ולא את ה C3....

מישהו המליץ לי בכלל על סוזוקי סוויפט ואמר להתרחק מצרפתיות כי הן כל הזמן במוסך- דעות קדומות או משהו שבאמת קורה?

אז בסיכומו של עניין- איזה רכב סופר מיני שקיים עכשיו הכי דומה למאזדה 2 שלי (אבל לא מאזדה 2..)?

אה, ובניגוד למאזדה 2- שיעלה לירושלים בלי בעיה

ה-C3 הוא רכב יחסית חדש לכן לא רואים אותו יותר מדי.

את ה-208 רואים לא מעט למען האמת.

שני הרכבים לא נמכרים כמו קיה/יונדאי ודומיהם ולכן סביר שתראי יותר ממותגים אלו.

שני הרכבים יעלו בלי בעיה.

הסטיגמה על הצרפתיות - קשקוש מקושקש.

תדמית צרפתית של רכב לא אמין פוגעת במכירות שלהם.

לפיגו יש בעיה של רצועת טיימינג מתפוררת, ובהתחלה בעיה בממיר הקטליטי.

קליאו בעלת גיר רובוטי פחות אמין עקב מח גיר שיכול להתקלקל באזור ה 60 אלף.

סיטרואן בעלת מנוע דומה ל208.

Sent from my iPad using Tapatalk

היי אייל.

הטענות שאתה מעלה ממש מוזרות לי.

אני מחזיק ברכב משנת 2017 והמזגן תמיד עבד אצלי ממש טוב ומהר גם בימים חמים מאוד.

אתה לא לוקח פניות שברכבים קודמים היית לוקח? אתה יכול לתת דוגמא? נשמע לי גם מוזר טרם נתקלתי, הזווית סיבוב קצת רחבה אבל לא משהו מהותי בכלל.

לגבי הדלק - אני איתך לגמרי, גם לי יוצא סביבות 1ל-12 והרכב הרבה פחות חסכוני ממה שחשבתי שיהיה (זו האכזבה העיקרית שלי מהרכב).

אבל חוצמזה? סך הכל רכב לא רע בכלל.

עד היום החזקתי רק רכבים יפנים/קוריאנים וסיאט לאון.

באף אחד מהרכבים לא הרגשתי שהמזגן לא מספיק מקרר.

אני מדבר על תחילת נסיעה בקיץ, והזמן שלוקח לרכב לקרר. זה הגיע למצב שהייתי בטוח בהתחלה שהמזגן לא תקין.

לגבי הפניות, הרכב רוכן בצורה כזאת שאין לי ביטחון לקחת פנייה במהירויות שהייתי רגיל לקחת בד"כ.

Sent from my SM-A720F using Tapatalk

אני מניח שמזגן זה סובייקטיבי ? אולי אתה אוהב שהרכב הוא עיגלו? כי אני לא הרגשתי בעיה.

לגבי הפניות...אני מניח שהרכב בטיחותי באותה מידה, מצד שני אולי כדאי שתיקח את הפניות יותר לאט

אני מניח שמזגן זה סובייקטיבי ? אולי אתה אוהב שהרכב הוא עיגלו? כי אני לא הרגשתי בעיה.

לגבי הפניות...אני מניח שהרכב בטיחותי באותה מידה, מצד שני אולי כדאי שתיקח את הפניות יותר לאט

למען האמת אני פחות מתחברת לאובר טכנולוגיה ב C3..העניין עם מערכת המולטימדיה ששולטת על הכל בערך, הנעה בכפתור...פחות.

אבל עדיין שוקלת את העניין

המזגן במולטימדיה זה מאוד מציק.

לגבי הכפתור - מגיע ברוב הרכבים היום.

לי אישית יש את הגרסה עם המפתח ובלי הכפתור

עד היום החזקתי רק רכבים יפנים/קוריאנים וסיאט לאון.

באף אחד מהרכבים לא הרגשתי שהמזגן לא מספיק מקרר.

אני מדבר על תחילת נסיעה בקיץ, והזמן שלוקח לרכב לקרר. זה הגיע למצב שהייתי בטוח בהתחלה שהמזגן לא תקין.

לגבי הפניות, הרכב רוכן בצורה כזאת שאין לי ביטחון לקחת פנייה במהירויות שהייתי רגיל לקחת בד"כ.

 

Sent from my SM-A720F using Tapatalk

C3 מכויל לנוחות, יש לו מתלים ובולמי זעזועים רכים ובעלי מהלך ארוך, לכך יש מחיר, אין מה לעשות. מצד שני אין בכך כדי להפוך את האוטו ללא בטוח או לא יציב, נדמה לי שלזכות מהנדסי סיטרואן עומדת העובדה שהם מצליחים לספק נוחות יוצאת דופן ולשמר בצד זה יציבות ואחיזה ברמה גבוהה. זה עוד מהימים של הדה שבו שרכנה כמו פסיכית בסיבוב אבל לא ידעה לאבד אחיזה או חלילה להתהפך ועד היום כש C5 אייר קרוס, קרוסאובר רך ונוח מאוד מצליח להראות התנהגות מצוינת במבחן ה"מוס", בעוד כל מיני מתחרות יפניות, קשיחות משמעותית, די מגמגמות שם.

המזגן במולטימדיה זה מאוד מציק.

לגבי הכפתור - מגיע ברוב הרכבים היום.

לי אישית יש את הגרסה עם המפתח ובלי הכפתור

ממש לא מציק,זה עובד מצויין ומאד נוח,כמו כל דבר ,זה רק עניין של הרגל.

מתרגלים. אבל עדיין זה מאוד לא נוח.

במיוחד אם הווייז עובד ואני צריך לצאת מהמסך בשביל לשנות את המזגן.

עדיף שזה יהיה פיזי

מתרגלים. אבל עדיין זה מאוד לא נוח.

במיוחד אם הווייז עובד ואני צריך לצאת מהמסך בשביל לשנות את המזגן.

עדיף שזה יהיה פיזי

מסכימה איתך, זה נשמע לי ממש לא נוח...

אגב, בוויז וכו' אתה משתמש עם אנדרואיד אוטו?

עדיין אתם רושמים רשמים על רכב שמוחלף בקרוב ובאירופה הוא החליף כבר (הפיזו 208 ) ברגע שיצא

המחליף לסוכנויות, ה208 תאבד עוד 20 אחוז לפחות ממחירה בשוק. וחוץ מזה הרכב כבר מ 2011

או לפני מככב. חוץ ממנוע וגיר מוצלחים מאוד לC3 יש את כל היתרונות ו5 שנות אחריות (יתקנו אותי עם אני טועה)

... הוא מבוקש יחסית במשומשות ומחזיק מחיר גבוה עדיין. יותר מעוצב יותר נוח ומציע עדיין חבילה יותר גדולה באבזור.

בכללי, גם את הקקטוס הייתי שוקל היות והוא לא יותר גדול באורכו מהC3.