זה נכון לגבי כל רכב שיגביהו.אליהו שבת כתב:
הוא יהיה גיפון.
דוגמה: I20 ו-I20 CROSS.
יצא לך לראות אותם, או שלא?
במקרה של הלנסר... וואללה, אולי יש דמיון, בסמל:
בימים הקרובים אכתוב דבר אחד או שניים, על ההתרשמות האישית שלי מה-ASX החדשה שלי.
בשקיפות מלאה, גם לטוב וגם לשלילה.
היי, אני היועץ האוטומטי של קארספורום לבחירת רכב
אני אשמח לעזור לך בבחירת הרכב הבא שלך. אני כבר מחכה לך ומבטיח שתוך פחות מ-2 דקות נמצא את הרכב המושלם בשבילך. ואם לא, השירות חינם. סתם! , אני צוחק. השירות תמיד חינם! כל מה שצריך לעשות זה ללחוץ כאן
לשווק בשנת 2020 (אוטוטו) רכב שעושה 1 ל 14.3 (נתוני יצרן) , דש-בורד קלאסי (שנות ה2000) עם 4 פתחי אוויר מהפשוטים ,הגה שלקחו מאטרז'/ספייס סטאר, בוררים של מזגן שהוצגו במאזדה 3 שנת 2004 ומוט הילוכים שהוצג בלאנסר 2008 במחיר של כמעט 150K זה פשוט בושה ליבואן ולא משנה איזה שינויים עשו בדגם החדש.
השוק בארץ חזר לתקופת החזירות של היבואנים כמו לפני הגעת האלטו ששברה את השוק.
מקווה שמתישהו יגיע משהו בסגנון honda e במחיר של אלטו להחזיר את כולם למציאות.
וגם פז'ו 4008.
זו טעות במפרט, מכלמוביל ביקשו ממני למסור לך תודה על הזיהוי
לגבי הסרטונים, חפרתי בנושא הזה המון עם אחראי ההדרכה של כלמוביל (רן, שהגיע למפגשים) והוא אומר ששילוב המנוע/גיר ששווקו בארץ בדגם הקודם היו ייחודיים לנו בגלל ענייני תקינה (או משהו כזה, אני לא זוכר בדיוק) והדגם המחודש משווק בתקינה אירופאית, לכן השינוי במנוע. בשווקים אחרים הדגם הקודם שווק המנוע/גיר (או רק מנוע, או רק גיר) שאנחנו מקבלים עכשיו. ככה שאי אפשר ממש להסיק מסקנות לגבי הרכב שמושק כאן, על פי רשמים משווקים אחרים.
מתלבטים לגבי הרכב הבא? רוצים לדעת אם הרכב שיש לכם הוא הרכב שהכי מתאים לכם? בואו לשאול את מתי.
הצטרפו לקהילת הרכב של ישראל בפייסבוק ובאינסטגרם
נתקלתם בסקופ? ראיתם משהו חדש לפני כולם? רוצים לסכם תקופה עם המכונית? שלחו לנו למייל ונפרסם את זה במגזין שלנו.
מיציבושי פשטה את הרגל, והיא הפכה להיות מותג של רנו ניסן. מן הסתם, אין להם שום יכולת לפתח רכב חדש, אלא רק למרוח איפור על רכב עתיק.
ההנמקה המוכשרת ביותר זקוקה לפעמים לנימוק ששמו עובדה
הדגמים הבאים שלהם יתבססו בחלקם על מכלולים של רנו ניסן. כמו האאוטלנדר.
זה היה אאוטלנדר בתחפושת לא asx
Sent from my Mi 9T using Tapatalk
ישן, מיושן, מה זה משנה. הדגם בתכלס נמכר היטב, לא מוביל טבלה אבל נמכר באלפי יחידות.
אין דגם חדש באמת כי סביר להניח שהדור הבא צריך להמתין לקשקאי הבא.
לא מבין איך הרכב הזה אמור להיות אטרקטיבי בכלל.
מנוע 2ל לא חסכוני, אבזור בינוני ומטה, איכות חומרים בינונית. מראה בינוני, איכות נסיעה בינונית כמו שאר בקטגוריה.
אז על מה המחיר הגבוה?
הלכתי פעם לאולם מכירות של מיצובישי, הסתכלתי, התרשמתי.. שאין שום דבר שווה לקנות ועוד רוצים מלא כסף אז הלכתי.
שלי - Kia Stonic Premium 2019
שלה- Toyota Corolla 2015
ה-3 שכרגע הוחלפה בדור חדש לגמרי? היא איתנו כאן כבר מ-2013...
XV עם תא מטען קטן יותר (שזה דיל ברייקר בגלל עגלה לילדה), נירו יעלה יותר ולא ייתן למשל פנסי לד אלא הלוגן (שפעם לא הבנתי למה roee כתב שפנסי קסנון בזמנו מבחינתו זה אביזר בטיחותי, היום אני מבין) מהירות מירבית נמוכה (ב-30 קמ"ש, שזה אומר שכנראה גם נסיעה בשיוט של 120-130 תהיה בנינוחות שונה) חיישני גשם (לי למשל זה לא חשוב, אולי יש מי שבשבילו כן) מראה פנימית נגד סינוור (שזה בעיניי בטיחותי מהמעלה הראשונה בארץ) אבל ייתן דברים אחרים.
ספורטג' וטוסון יקרים יותר (ספורטג' 10 אלף יותר לגירסה בסיסית מול גירסת ביניים של ASX, טוסון אפילו יותר) וגם גדולים יותר.
קונה גם אופציה, CX3 קטן יותר, ארונה גם אופציה אבל עדיין קטן יותר, גם הקאמיק יכול להיות אופציה.
מאזדה 3 2.0 "ספורט" 2017
check again
הייתי בסוכנות לפני שעתיים.
יש להם רכב בצבע לבן פנינה.
אכן עשו שינוי במנוע.
לפחות מבחינה וויזואלית רואים את מיקום מכסה השסתומים שהוזז לכיוון קיר האש, זאת אומרת שברכב כרגע יש ראש מנוע שונה מהדגם היוצא. כמו כן, הטקסטורה,{הציור}, על המושבים טיפה שונה. מקודם היו פסים בצבע אדום, ועכשיו, משולשים שחורים.
המומנט צנח לו, אם כי בצורה מזערית. לפחות לפי דף הנתונים. בלחיצה על הגז, במצב -N- צליל המנוע נשמע כרגע טיפה שונה, אם כי ההבדל מזערי, ורק בעלי אוזן חדה, {כאשר 2 הרכבים עומדים אחד ליד השני }, יבחינו בזה.
עוד הוסיפו "ידיות" להעברת הילוכים?! מסביב להגה.
לגבי צריכת דלק? צריך לתת למומחים מטעם המגזינים והאתרים למיניהם, לבדוק את הרכב החדש, ולהחליט אם באמת היה שינוי.
מבחינה חיצונית, מלבד השינוי הדרמטי שבוצע בחלק הקדמי, צורת הפנסים מאחורה נותרה ללא שינוי משמעותי, אם בכלל, ורק נוספה תאורת הלד.
דווקא בפגוש האחורי, חסכו וחבל. בדגם שיוצא, העיצוב כולל שם פס "קרבון" מצד ימין לצד שמאל, עם מחזירי אור בתוכו. בחדש, החלק הזה נעלם, ונותר רק החלק למטה, כאשר יש שם בעיקר פלסטיק שחור, זול, ופשוט למראה.
הקבינה, דיפוני הדלתות, הגג, המולטימדיה, כל כפתורים, ומנופים סביב להגה, תאורה, הגה, מוט הילוכים, וגם יתר המרכב של הרכב, מלבד הגריל, הם למעשה, COPY PASTE, של הדגם היוצא.
כמו כן "וויתרו" על כפתור נעילת דלתות בצד הנוסע, שהיה קיים בדגם היוצא.
צורת החישוקים שונתה,{שוב, עניין של טעם}, והצמיגים הם של חברת BRIDGESTONE כרגע, ולא של חברת NEXEN, כמו בקודם.
מחר אסע למרכז שרות שוב, כדי לנסות את הרכב גם בנסיעת מבחן.
מי שבוחר בג'יפון ומחפש רכב מאוד מרווח - מראש לא מבין שהוא מוותר על הדברים האלו, אבל לא זה העניין.
הישראלי המצוי לא מחפש את הדברים שחברי פורום כאן מחפשים, נדירים אלו שכן.
בשורה התחתונה - המחיר מדבר:
ה ASX החדש הוא ג'יפון (שנראה טוב, בסך הכל), יפאני, ב 136K ש"ח (מנוע 2 ליטר אטמוספרי) מול הספורטאז' 1.6T ב 160K.
הבדל של 24K ש"ח זה המון. ב 136K ש"ח זה בדיוק המחיר שהעלה את הספורטאז' בכמויות על הכבישים: ג'יפון במחיר של קורולה.
נראה לי שיש לנו כאן מנצח.
איציק
Citroen C4 Spacetourer (Picasso) MY17 1.6T 165hp Automaticפ.מצולמים אחרונים: הח' שסתום ספיקה למדחס מזגן, טיימינג למנוע 2.0 EW10J4 ב 307, הח' COM2000 ברכבי PSA , הח' שמן AL4, הח' שסתומים AL4
Citroen C4 MY07 2.0 143hp Automatic
Citroen Berlingo Turbo Diesel MY06 2.0HDI
זה יוצא אפילו זול יותר.
134000 על הכביש, כולל אגרת הרישוי.
"מבצע השקה" לדגם ה-INTENSE.
עומדים לחדש את ביטוח הרכב?
לחצו כאן וקבלו הצעות לביטוח online
ההשוואה לספורטאג נראית לי הזויה. כשהספורטאג הושק הוא הביא בשורה בטיחותית שטרם הייתה בתחום הג'יפונים והמשפחתיות.
ה asx לא מחדש דבר. האמת? הכתבה הזו מרגישה לי קצת אוהדת מדי.בפועל זה עדיין מנוע אטמוספרי עם תיבה רציפה, לא משנה כמה קצפות ודובדבנים ישימו עליו.
כללי פרסום הודעות
הגב עם ציטוט