ייעוץ קקטוס דיזל ידני

שלום,

בדקתי אפשרות להחליף בטרייד של לובינסקי את הפורד פיאסטה שלי בקקטוס דיזל ידני. אני עושה כ35K קמ שנתי וצריך רכב שיעמוד בזה קצת יותר מהפיאסטה.הרכב מליסינג, נהג יחיד. זה גם הקקטוסולר היחיד כרגע במלאי שלהם.

יש לי את היסטוריית הטיפולים של הרכב וראיתי את טופס הבדיקה שלהם (הם לא מוכנים לחלוק אותו, אני יודע שהוא לא מייצג).

דברים שמפריעים לי ורציתי לדעת אם הם אופייניים לדגם:

הוחלף מדחס מזגן (בעקבות תלונה על המזגן ברכב) - זה חלק בעייתי? משהו שחוזר על עצמו?

הוחלפו צינורות מים ודלק בעקבות תלונה על נזילת סולר.

בטופס הבדיקה ראיתי דיווחים על רעש מהמנוע, החלפת דלת תא מטען ותיקון דלת קדמית שמאל. אני מניח שהרכב עבר תאונה (או שתיים) אבל הכל נכתב שם במשמעות נמוכה, אז אולי זה לא דיל-ברייקר...

לא מוצא המלצות חמות/קרות במיוחד על הרכב..אשמח לשמוע חוות דעת.

באופן כללי המטרה היא לעבור לרכב דיזל חסכוני ככל האפשר בתקציב של כ40K שח.

תודה.

ביד 2 יש כמה פרטיות. הייתי בודק עוד ומחפש רכב עם פחות היסטוריה של תיקונים ותאונות. למרות שייתכן והרכב ההוא כבר מסודר עכשיו

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

הרכב ההוא כמובן כבר עבר "השבחה", לפי התמונות.

עניין היד הפרטית יחייב אותי למכור גם את הפיאסטה לבד, ולזה יש לי פחות סבלנות.

לא רשמת כמה ק"מ הוא עבר.

אל תסמוך על הבדיקה שלהם, אם הרכב נראה לך - קח אותו לבדיקה מטעמך (זה ישחק לטובתך במו"מ - ואין לך ברירה כי זה שם המשחק במקומות האלו. אתה לוקח את הרכב לבדיקה ואז חוזר להילחם [או שיורד מהרכב אם המצב ממש גרוע] ).

איציק

תודה, ברור לי שהבדיקה שלהם חלקית במקרה הטוב. השאלה אם יש טעם להיכנס לזה בכלל או שיש סיבה לפסול את הרכב מראש.

כמה ההבדל בין הקקטוס לc3 פיקאסו גדול?

השני נראה כמו סיכון קטן יותר...

סיכון קטן יותר בכסף, אבל זה רכב שאינו חסכוני ברמה של הקקטוס. מניסיון על שני הרכבים (אני מתנייד ב-C3 picasso רובוטית ואח שלי עם קקטוסולר).

הקקטוס עם 130K קמ, שנת 2016. אין המון כאלה למכירה בכלל, בפרט לא בטריידים.

חשבתי אולי להתפשר על הC3 שלמרות שאינה חסכונית באותה מידה אולי כן תהיה חסכונית יותר ממה שיש לי, ותחזיק יותר שנים בקילומטראז' הזה. נגדה יש את העובדה שהיא די מיושנת בסה"כ וגם ממנה אין המון ידניות.

אשמח לשמוע על רעיונות נוספים אם יש כאלה.

קצת שאלות למחשבה- מה לגבי המיכל אוריאה? הוחלף?

הרכב באחריות יצרן של 5 שנים? וגם אם קיימת, האם האחריות עד 100k?

בc3 פיקאסו לדעתי אין אוריאה אבל אולי בשנתונים האחרונים כן הביאו.

הקקטוס כנראה אמור להיות יותר נוח.

האם הגיר הידני השתפר? היתה להם בעיה כרונית עם הילוך 3 להמון רכבי psa. היה נכנס על הפנים. לעיתים היה נדרש איזשהוא שיפוץ. בקקטוס זה 6 הילוכים? גם בפיקאסו C3??

אם אתה מתכנן קמ גבוה אז צריך רכב נוח וגיר ידני מוצלח.

בקקטוס זה גיר 5 הילוכים ואכן מוט ההילוכים לא הכי רהוט.

מעלה כאן רעיון לרכב אחר.

פיאט 500L עם מנוע 1.3 טורבו דיזל.

מגיעה עם תיבה רובוטית.

מאוד מרווחת ומצד שני חסכונית בדלק.

רכב עם עיצוב מיוחד ויפה וזול לרכישה.

יש אותו במספר סוכנויות כגון אוטודיל.

תראה ביד2.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

הפיאט זה רעיון מעניין, אבדוק אותו.

בקשר לקקטוס ומוט ההילוכים - אם הוא לא סובל מבעיות קשות יותר - אתמודד עם זה.

מיכל האוריאה הוחלף.

אני מקבל את הרושם מהפורום פה שלרוב המכוניות המודרניות יש איזה מחלת ילדות שצריך להתמודד איתה.

למשל, בדקתי בעניין רנו דיזלית אוטומטית (קליאו, מגאן או פלואנס) ונראה שכולן סובלות מבעיות בגיר.

אם לא מפריע לך הגודל תבדוק גם 208 דיזל ידנית.

רציתי את ה208, אבל לא איתרתי אחת בטריידים.

אז אל תעשה טרייד? רכב קונים כמו שצריל פעם אחת ולא לוקחים ברירות מחדל

גם מחוץ לטריידים אין עודף של כאלו.