1200 קמ, מיכל אחד, 6 ימים וסי 4 קקטוסולר

ברור, הבנת את הכוונה שלי. גם אפשר להסתדר בלי חיישני רוורס או מצלמה כשאתה נוהג באימפלה, אבל אתה תלמד את זה רק מנסיון.

כתבת 'הכרחי', שזאת אמירה מאוד נחרצת.

מי שקורא ואין לו את הנסיון עלול לפסול מכונית ללא מד סל"ד רק מפני שאין לו את הנסיון.

מה שחסר לי יותר זה העדרו של מד טמפ'.

וכמובן שאתה צודק לגמרי לגבי חיישני רוורס ואני אוסיף שזה נכון, לפחות עבורי, גם לכלל אביזרי נוחות שיש לא מעט שפוסלים מכוניות על בסיס העדרם (בקרת אקלים, כניסה והתנעה ללא מפתח, בקרת שיוט אקטיבית וכד').

אני מאוד מרוצה מהקקטוס בה אני נוהג מידיי יום למרות העדרם.

מי שקורא ואין לו את הנסיון עלול לפסול מכונית ללא מד סל"ד רק מפני שאין לו את הנסיון.

נהגתי 15 שנה במכוניות בלי מד סל"ד, אז ניסיון יש. אבל אחרי שעברתי למכוניות עם מד סל"ד, זה משהו שאני רוצה שיהיה לי באוטו.

פשוט לא מבין את ההגיון. מה בעיה להוסיף בלוח שעונים עוד תצוגה בגודל כמה ס"מ? זה לא עולה כמעט כלום.

אתה מתכוון שזה משהו שאתה רוצה שיהיה לך באוטו כן? כי רשמת הפוך

כן תודה. תיקנתי.

בזמנו בסטארלט שלי, הידנית, ממש לא הרגשתי בחוסר במד הסל"ד.

משעשע שבגרסה האוטומטית של אותו רכב בדיוק היה לוח שעונים עם מד סל"ד...

בקקטוסולר (1.6 עם 5 הילוכים) מד הסל"ד מורגש בחסרונו, תודות למומנט לא מספק בסלד נמוך מאוד, והעדר משיכה החל מסל"ד מסוים, בשילוב גיר לא הכי מדוייק עם בורות בין ההילוכים - אין ספק שזה היה מאוד עוזר, מה גם שבעידן הלוח הדיגיטלי הקמצנות הזו פשוט לא מוסברת וכנראה נובעת מאיזו אידאולוגיה של היצרן.

מעניין אותי כמה הקקטוס או ה208 מחלצות בסביבה רוויית פקקים. ובמהירויות נמוכות עד 20 קמש נניח.

מעניין אותי כמה הקקטוס או ה208 מחלצות בסביבה רוויית פקקים. ובמהירויות נמוכות עד 20 קמש נניח.

פותח השרשור רשם במפורש שבמהירות 100 קמ"ש שעון הרכב הראה צריכה של 1 ל- 22 עד 25 ליטר וכי נסיעות אחרות באוטוסטרדה היו במהירות 55 קמ"ש ושעון הרכב הראה צריכת דלק טובה יותר.

פיספסתי שהמהירות היתה 55 קמ״ש, זה כמובן עושה הבדל גדול בכל מכונית. בד״כ כשמדברים על אוטוסטרדה מדברים על לפחות 90 קמ״ש.

פיספסתי שהמהירות היתה 55 קמ״ש, זה כמובן עושה הבדל גדול בכל מכונית. בד״כ כשמדברים על אוטוסטרדה מדברים על לפחות 90 קמ״ש.

לא יודע מאיפה green המציא את מה שהוא כתב. לא כתבתי בשום מקום שנסעתי באוטוסטרדה על 55 קמש, זה בלתי אפשרי... מינימום 95.

מה שכן כתבת זה שהמהירות הממוצעת היתה 55 קמ״ש. כמו כן כתבת שהקפדת לא לעבור את המהירות המותרת ובד״כ היית איטי מהקצב של רוב המכוניות בכביש. בתנאים כאלו ברור שהרגב יהיה יותר חסכוני. התנגדות האוויר עולה באופן פרופורציונלי לריבוע המהירות ולכן נסיעה במהיריות גבוהות תמיד תצרוך יותר אנרגיה.

זה ברור שרכב במהירות ממוצעת של 55קמייש זה חסכוני יותר אבל צריכת דלק 1 ל 30 זה לא הכי ברור.

אחרי כל הדיבורים על הקקטוס, רצתי אתמול לראות על מה מדובר, מפה לשם כנראה שאני הולך להתחדש במודל סוף 2108, בנזין 110 כ"ס עם 14 אלף ק"מ, במחיר של 46 אלף ש"ח.

Gesendet von meinem HRY-LX1 mit Tapatalk

זול באופן מחשיד

כי זה לא בארץ.