[סיקור-בזק] בוסטר להתנעת הרכב של 70mai (שיומי\Xiaomi).

היי,

לא הבנתי משהו. - אתה הבנת טוב אבל הבחור החליט לסבך את העניינים.

 

צריך לחבר את הבוסטר ולחכות לפני שמניעים?

 

למה לא לנסות להניע ישר את המצבר ה"מת" ?

לא צריך להמתין. לחבר את הבוסטר ולנסות להתניע.

יש של חברת "באסוס" בפחות כסף.מוצלח גם כן.

Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk

מישהו מכיר ויכול להמליץ או לשלול את המוצר של IMARS 1000A שאפשר לרכוש באזור 40$ מחו"ל?

לא מכיר אבל תרשה להטיל ספק שהוא מגיע ל 1000A . אם הוא יוציא במבחן עומס 200A זה יהיה הישג.

והמחיר שלו יותר קרוב ל 30$ .

https://ae01.alicdn.com/kf/Hd9d4c5a3993a4cf69c36d492f9ad55aaT/IMars-1000A-Portable-voiture-saut-d-marreur-chargeur-de-secours-batterie-batterie-externe-lampe-de-poche.jpg_960x960.jpg

הבוסטר הראשון בשרשור הזה ,של שיומי ,נמכר במבצעים תקופתיים סביב 46$ כולל הכל. בלי מבצעים כ 52$ באתרים סיניים מובילים והייתי הולך עליו למרות תוספת המחיר

ל-save - בקישור שנתת נסה להכניס הנתונים של רכישה בסין ומשלוח לישראל ותראה שהמחיר איננו 30$ שבתמונה.....

ההערה שלך לפיה הבוסטר בקושי 200A ולא 1000A מתוך הכרות ונסיון או הערכת אצבע?

אשמח להתייחסות ממה שמכיר את המוצר.

בשעה טובה בזכות הסיקור, רכשתי והגיע אלי הבוסטר.

האם ברמת העיקרון מותר לנצל את הבוסטר להפעלת מוצרי חשמל 12V קלים (כמו למשל ממיר מתח ל220V שמספק 100W) באופן מתמשך מבחינת התחממות או כל סיכון או בעיה אחרת?

זה לא מכשיר שנועד להפעיל ממירי מתח 220V לאורך זמן .

אפשר לחבר נורה של 12V בהספק נמוך או לטעון לפטופ בעזרת כבל usb-C .

זה מכשיר שמתחמם מהר תחת עומס .

ראית פעם מכשיר שמסוגל להוציא 1000A רגעי ? הוא נראה קצת אחרת

https://www.pinterest.com/pin/449374869054134976/

יש המון חוסר אמינות בנתוני מצברים במיוחד כאלה סיניים בלי אבא ואמא.

בתאריך 31.10.2019 בשעה 19:13, איציק נ. כתב:

מצרף את הלינק למוכר שממנו קניתי (דרכו מצאתי משלוח לארץ שיוצא מסין. היו עוד חנויות רישמיות של 70mai אך לצערנו הרב הן לא שולחות לישראל).

 

https://www.aliexpress.com/item/4000077065478.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.3ca74c4dRh8KpO

 

איציק

היי סליחה על האיחור אבל הפכתי את אליאקספרס ולא מצאתי, גם הקישור לא מוביל למוצר, אשמח אם תוכל אתה או אחד מהחברים להפנות אותי אל המוצר שגם אני יוכל להנות ממנו...

בתודה מראש.

אתה צודק.

הצלחתי למצוא את הבוסטר באתר הרישמי של 70mai באליאקספרס אבל לא שולחים לישראל.

ייתכן ואתה לא מוצא אותו בגלל שהפסיקו לשלוח לישראל.

באתרים אחרים גדולים גם כן הפסיקו לשלוח לישראל את המוצר הזה, ייתכן ובכלל איסורים כאלה ואחרים על הכנסה של המוצר הזה לארץ.

דרך איביי זה יקר יותר אבל עדיין קיים

https://www.ebay.com/itm/XIAOMI-70mai-Car-Jump-Starter-11100mAh-Emergency-Booster-Power-Bank-Charger-Kit/133206440931?hash=item1f03b8fbe3:g:Tc8AAOSwCmBdqNip

איציק

בתאריך 3.5.2020 בשעה 17:30, איציק0 כתב:

היי סליחה על האיחור אבל הפכתי את אליאקספרס ולא מצאתי, גם הקישור לא מוביל למוצר, אשמח אם תוכל אתה או אחד מהחברים להפנות אותי אל המוצר שגם אני יוכל להנות ממנו...

בתודה מראש.

https://a.aliexpress.com/_Bf6Threh

נסה את הלינק הזה. 

לא נותן. כאשר נכנסים "לבחור צבע" אין את האופציה לרכש מסין. כנראה יש מחסור במוצר בסין

אני רכשתי בסוף הקיץ מbanggood, גם משם כבר לא שולחים?

https://www.banggood.com/70mai-11100mAh-Car-Lithium-Jump-Starter-Powerbank-Emergency-Battery-Booster-Pack-Multifunction-from-Xiaomi-Youpin-p-1543124.html?cur_warehouse=CN

מופיע שהמחסן הזה לא יכול לשלוח לישראל

בתאריך 27.12.2019 בשעה 14:28, korola כתב:

 

 

 

 

איציק ומרק... יש הרבה היגיון בתיאוריה שכתבתי, גם טכני, גם מדעי וגם אקדמאי.

 

בעיקר לתגובה של איציק... אני כתבתי שיש מספר תרחישים למצב שהרכב לא מניע עם המצבר,

אחד התרחישים (לא נדון האם הוא נפוץ יותר או פחות), הוא שהמצבר של הרכב חלש מידי על מנת להניע אות הרכב לבד.

בדר"כ במצב כזה אחרי שמניעים את הרכב עם כבלים מרכב אחר (או בוסטר), אפשר לכבות את המנוע והרכב יניע בקלות ע"י המצבר שלו

שלפני מספר דקות לא הצליח להניע.

במצב כזה, אם מחברים בוסטר במקביל למצבר הרכב ומניעים אז כן .. 2 מקורות המתח יספקו זרם להניע את הרכב..

 

רוצים הוכחה חישובית?

 

מצבר הרכב - מתח 11 וולט - התנגדות פנימית 0.02 אוהם.

בוסטר או מצבר תורם - מתח 13 וולט - התנגדות פנימית 0.01 אוהם.

 

חיבור הבוסטר למצבר - יתן לנו הפרש מתחים של 2 וולט - זרם טעינה 2 חלקי (0.02) - זרם טעינה של 100 אמפר.

ככל שנשאיר את המצברים מחוברים מתח מצבר הרכב יעלה וזרם הטעינה ירד.. עד לטעינה מלאה.

לאיציק... שים לב שאם המצבר ריק.. אבל ההתנגדות הפנימית שלו עוד תקינה.. אז זרם הטעינה יהיה ממש גבוה - מטען חכם יגביל את הזרם

ויתחיל טעינה במתח/זרם נמוך ויעלה את המתח/זרם בהתאם להתקדמות הטעינה.

 

עכשיו ננסה להניע את הרכב עם 2 המקורות שמחוברים .

אם המתנע דורש 200 אמפר (2400 וואט) , הבוסטר יתן את כל הזרם .. 200 כפול 0.01 נקבל 2 וולט על ההתנגדות הפנימית של הבוסטר ,

מתח הקטבים של הבוסטר יהיה בדיוק 11 וולט.

במקרה כזה בזמן הטעינה מתח הקטבים של הבוסטר יהיה זהה למתח הקטבים של המצבר ולא תהיה טעינה, וגם המצבר לא ישתתף בהתנעה.

 

אבל נניח מדובר במנוע דיזל כבד.. שדורש 300 אמפר להתנעה.

אז במקרה כזה אם הבוסטר יספק את כל הזרם .. נקבל 300 כפול 0.01 ..נפילת מתח של 3 וולט .

מתח קטבים של הבוסטר 10 וולט בלבד.. במצב כזה המצבר של הרכב (מתח קטבים של 11) גם יתרום זרם.

 

במקרה הספציפי הנ"ל - מתח הקטבים של הבוסטר והמצבר יהיה זהים כי הם מחוברים במקביל ויהיה 10.33

המצבר יתרום 33 אמפר (מתח על ההתנגדות הפנימית שלו 0.66)

והבוסטר יתרום 266 אמפר ( מתח על ההתנגדות הפנימית שלו 2.66)

 

יכול להיות שגם אם ננתק את המצבר הבוסטר יוכל התניע את הרכב - 300 אמפר - מתח קטבים של 10V

אבל עם 2 המקורות נקבל 300 אמפר מתח קטבים של 10.3 וולט ..

 

אז איך התנעה ללא המצבר מוכיחה שהתיאורה לא נכונה ?

לא שכחתי, התעלמתי,  ברגע שהנחתי 200 אמפר או 300 אמפר כזרם הדרוש להנעת הרכב.

זה כולל כבר את ההתנגדות של הסטאטר.