FIAP or Fix It Again Pier

ג'רמי קלארקסון התייחס פעם למכונית איטליו-צרפתית (הוא התייחס ל-Maserati Merak):

When the French and the Italians get together and cook, the results are wonderful, but when they come together to build a car, "Run. Run for your life."

ג'רמי קלרקסון אידיוט ופוץ מתנשא על הכל מכל.

גם באופן כללי וגם כי קל להתיחס למזראטי מארק אבל להתעלם מסיטרואן SM (רק כדוגמא).

מסכים, אבל זה עדיין מצחיק.

IVECO היא חלק מהעסקה? בכל זאת מדובר גם על כלים כבדים.

חומר קריאה וצפייה מומלץ .

https://europe.autonews.com/automakers/carlos-tavares-fiat-family-finds-heir-marchionne-legacy

https://europe.autonews.com/automakers/agnelli-fortune-gains-900-million-fca-psa-mega-merger

[video=youtube;-5vrpTPj5Vk]

חומר קריאה וצפייה מומלץ .

 

 

FCA זה כולל את קריילר, דודג', ראם וג'יפ.

רוב מכירות הרכב בארה"ב הם של טנדרים וג'יפים.

ג'יפ וראם מבקומות הראשונים בשתי הקטגוריות.

דודג' צ'לנג'ר נמכר יותר מהמוסטאנג או קמרו בזמן שאת הדודג' מוכרים רק בארה"ב ואת השניים האחרים מוכרים בכל העולם.

ג'יפ עדיין יכולים למכור הרבה יותר בעולם, הם יכולים לצאת עם דגמים קטנים מבוססים על דגמים של פיג'ו ולמכור בשווקים שמחפשים רכבים קטנים יותר.

FCA תעזור הרבה יותר לפיג'ו מאשר אופל, FCA מוכרת בהרבה יותר מדינות.

עכשיו יהיו דגמים של ג'יפ עם מנוע puretech למורת רוחם של הישראלים

למה למורת רוחם? מי אוהב את המנועים הקטנים של פיאט וג'יפ?

השאלה שמעניינת אותי זה מה psa יכולים למכור באמריקה כבר

את ה508, 3008 ו308? ה5008 קצת קטן מדי ל7 מקומות שם וניראה יותר מדי כמו מיני ואן לדעתי.

מתאר לעצמי גם שאנשים קצת יפחדו לפתוח סוכנויות רכב חדשות אחרי פיאט

PSA טרחו להטיס לאטלנטה 508 בשביל לבדוק את תגובת הקהל לרכב ושם כנראה יוקם המטה האמריקאי שלהם, בהנחה שהמיזוג לא משנה את התוכניות.

יש אמריקאי אחד שלפחות לפי מספר רואיו ברשת, עשה חתיכת קריירה מחוות דעתו על מכוניות, דאג מורו, או משהו כזה שמו, שדי התלהב מה 3008 ואפילו קצת הצטער שאי אפשר לקנות אותה שם. ואם לוקחים כל מיני דוגמאות לזרזים הזויים לצעדים כלכליים עתירי ספרות שנעשו במהלך ההיסטוריה, אז אפשר גם את זה.

מי זה פִּיר?

המקביל הצרפתי של טוני.

FCA זה כולל את קריילר, דודג', ראם וג'יפ.

רוב מכירות הרכב בארה"ב הם של טנדרים וג'יפים.

ג'יפ וראם מבקומות הראשונים בשתי הקטגוריות.

דודג' צ'לנג'ר נמכר יותר מהמוסטאנג או קמרו בזמן שאת הדודג' מוכרים רק בארה"ב ואת השניים האחרים מוכרים בכל העולם.

ג'יפ עדיין יכולים למכור הרבה יותר בעולם, הם יכולים לצאת עם דגמים קטנים מבוססים על דגמים של פיג'ו ולמכור בשווקים שמחפשים רכבים קטנים יותר.

FCA תעזור הרבה יותר לפיג'ו מאשר אופל, FCA מוכרת בהרבה יותר מדינות.

עכשיו יהיו דגמים של ג'יפ עם מנוע puretech למורת רוחם של הישראלים

RAM רק במקום השני במכירות טנדרים בארה״ב, בתחרות די צמודה עם שברולט. במקום הראשון נמצאת פורד בהפרש גדול.

https://www.goodcarbadcar.net/2019-us-pickup-truck-sales-figures-by-model

^^ Ram במקום השלישי ובפער גדול , אם מחברים את כל המותגים של אותה חברה

במקום הראשון GM, וצמוד אליה Ford