פיג׳ו 308sw 2016

קראתי בפורום שיש כמה תקלות רצועת טיימינג בדגם הישן, האם הם עדיין קיימות השנתון הזה?

משהו שצריך לשים לב?

מתכנן לקנות מלובינסקי (90k)

בנוסף אשמח להמלצה למכון בדיקה מקיף ואמין לפני קניה, באיזור הצ׳ק פוסט חיפה.

1.יש לשים לב לעניין הטיימינג ולקחת החלפתו בחשבון מיד לאחר הרכישה אם אין החלפה מתועדת בהסטוריית הרכב.

2. מכוני הבדיקה רובם +- אותה רמה אבל אחד לטעמי הוא הטוב ביותר והוא מ.מ.מ שנמצא צמוד למשרד הרישוי ברח' אדיסון.

הבעיה קיימת בכל המנועים שיוצרו לפני 05/03/2017 לפיכך בעיית הטיימינג רלוונטית לרכב הנ"ל, כדאי להחליף בהקדם, או לוודא שהחליפו.

דגשים לפני רכישה:

1. רצועת תיזמון, אם לא הוחלפה להחליף במיידי.

2. רכבים מבציר 2014-15 ועד אי שם בתחילת 2016 לקנות רק כאלה שהוחלף להם סרן אחורי או לפחות שעברו מילוי קצף בסרן - ממליץ להתרכז בכאלה שעברו החלפה.

3. לוודא שלאורך כל חיי הרכב בוצעו טיפולים בזמן ועם שמן בתקן בלבד!

היה ריקול בנושא הסרן האחורי?זה היה משהו כולל לכל הרכבים או רק לסדרה מסויימת?יש לי 308SW 2015 ולפי הסטוריית הטיפולים של לובינסקי לא נגעו בסרן האחורי בכלל

אפשר לדעת בכמה מציעים לך אותה?

היה ריקול בנושא הסרן האחורי?זה היה משהו כולל לכל הרכבים או רק לסדרה מסויימת?יש לי 308SW 2015 ולפי הסטוריית הטיפולים של לובינסקי לא נגעו בסרן האחורי בכלל

גם לי נשמע מוזר, זוכר שהיו בעיות עם הסרן האחורי בפז'ו/ סיטרואן לפני חמש עשרה, עשרים שנה, משהו בסגנון. לא ידעתי שהם מקפידים כל כך יפה על מסורת.

הריקול היחיד שהיה ל-308 מהדגם הזה, הוא בעניין ברגים בסרן הקדמי והוא היה במהלך 2017 כך שכל המכוניות עם טסט בתוקף עברו אותו מזמן.

יתכן שהיו פה ושם תקלות בסרן האחורי - קריאת שירות או טיפול/תיקון גורף - לא היה.

היה ריקול על החלפה של אומים בסרן הקדמי.

לי יש שני רכבים כאלה ולא נגעו בסרן האחורי ,אבל יכול להיות שהיה משהו בסדרה מצומצמת של רכבים.

לא היה ריקול מסודר כאמור. בתחילה החליפו סרן אחורי קומפלט (מחירון לצרכן 10K), עד שהגאונים הגו פיתרון יצירתי וזול (ולא ממש מוצלח יש לומר) של מילוי קצף על הריתוכים הסדוקים (התחילו ליישם סביב תחילת 2016). בהתחלה המילוי עובד נפלא אך לאורך זמן התיקתוקים חוזרים.

התיקון בוצע על בסיס תלונות לקוח בלבד, רק למי שזה הפריע, טופל.

אכן, התופעה לא הופיעה בכל האקזמפלרים, אך בחיפושיי אחר כלה מיועדת לפני שנה נתקלתי בדי הרבה כלים מהשנתונים הללו שעברו החלפה או מילוי. כמה הרבה? סביב 50 אחוז, וסקרתי עשרות כלים (מעל 20).

ביוטיוב יש מספיק דוגמאות לכך. דוגמא:

צביקה

דגשים לפני רכישה:

 

1. רצועת תיזמון, אם לא הוחלפה להחליף במיידי.

 

2. רכבים מבציר 2014-15 ועד אי שם בתחילת 2016 לקנות רק כאלה שהוחלף להם סרן אחורי או לפחות שעברו מילוי קצף בסרן - ממליץ להתרכז בכאלה שעברו החלפה.

 

3. לוודא שלאורך כל חיי הרכב בוצעו טיפולים בזמן ועם שמן בתקן בלבד!

זה תקף גם ל C4 ול 308 הרגיל שנתוני 2015-2016?

ל 308 בוודאי.

ל C4 למיטב ידיעתי עניין הסרן לא רלוונטי, רצועת התיזמון והשמן כן

C4 אותו מנוע וגיר. מזגן מעולה עם בקרת אקלים. אחלה מולטימדיה, כאשר השליטה במזגן נפרדת.

לא ידועות לי מחלות כרוניות של הדגם עצמו פרט לטיימינג מנוע.

פורסם בעיתונות 2015 ב 649₪ לחודש ללא מקדמה ותשלום בסוף, שנתיים טיפולים ואחריות.

2016 זה בתוספת קטנה

שנה שעברה, הלכתי לבדוק את המכוניות הזו בלובינסקי, הם היו נראות ממש גרוע. לא נראה כמו אוטו בן 3,אלא אוטו שכנראה עבד מאוד קשה, היו שם המון 308 סטיישן, אחרי שנכנסתי ל5-6 רכבים, פשוט יצאתי משם מאוכזב.

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk