תחנת סיכה משולבת בחנות חלפים - מה דעתכם על הרעיון?

האם המוסך שייך לחנות החלפים? אם לא, זה לא רלוונטי לדיון. אם כן, האם הוא פועל לפי החוק? יש לו רישיון עסק לניהול מוסך? מה יקרה אם חס וחלילה גרם לנזק לרכב מחוסר ידע?

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

בחנות החלפים תחזיק גם פקקי שמן לכל סוגי הרכב, אחרת אם יגרם נזק לפקק בעת הפתיחה או סגירה לא נאותה הרכב יושבת אצלך. שווה לך? כנראה שלא .

מעבר לכל מה שנאמר לגבי רישוי כמוסך, איסוף ומיחזור השמן וכל השאר.

אתה בטוח? לא בודקים בלמים, היגוי ומתלה בטיפול?

טיפול תקופתי איננו כולל רק החלפת שמן ופילטר שמן.

 

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

בודקים כן. מחליפים לא

ומי הסמיך את חנות חלפים לבדוק את מערכת הבלמים, היגוי ומתלה? בשביל לבדוק אותם אתה צריך להיות בעל כתב הסמכה לניהול מוסך. מצב זה מביא אותך לזה שהפכת את חנות החלפים למוסך ללא היתר ממשרד התחבורה.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

לבדוק אין בעיה אם מחליפים אז זה אכן הופך ליותר בעייתי

אם יפתח מקום כזה אני אהיה הראשון להיכנס לשם אבל מכיוון שאני לא מנהל את צי הרכב של אינטל, אלקטרה או כל חברה בסדר גודל כזה אז אני לא יודע כמה ואם זה כלכלי

אתה לא צודק.

אם הוא לא יודע לבדוק, כי אין לו תעודה והוא לא הוסמך ולא זיהה לקוי בטיחותי, למי תבוא בתלונות?

אליו, כי הוא בדק את הרכב. הוא לא החליף רק בדק ולא זיהה ליקוי בטיחותי ( כי מה לעשות, הוא לא מוסך).

מה שאני מנסה לומר, שכל אחד יעסוק במה שהחוק מאפשר לו ולא ינסה למצוא מקורות הכנסה על חשבון הבטיחות של האנשים.

אתה רוצה לגדול ולהחליף גם חלקים, מצויין. רק תעשה את זה חוקי ואל תסכן את שאר האנשים.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

האם רק החלפת שמן ופילטר שמן על ליפט מחייבת מנהל מוסך עם תעודה?

אם כן אז אין בעיה לבדוק בלמים ומתלים כי יש אישור מוסך.. רק לא מתעסקים עם זה,

הרכב עולה על הליפוט, מרוקנים שמן.. בזמן הריקון מסתכלים על המתלים ועל הבלמים.

סוגרים את הפקק, מחליפים פילטר שמן.

מורידים , ממלאים שמן והנהג נוסע לשלום + המלצה לגבי הבלמים/מיתלים וכדומה..

אני מכיר מספר אנשים שמחזיקים רכבים שלא נוסעים הרבה (3000 בשנה).. הם מושכים טיפולים בגלל המחיר ששוחטים במוסך.

במקרה כזה הם יקפצו לרענן את השמן ב 200-300 ש"ח..

וגם הפוך.. רכב שנוסע הרבה... ולא רוצה כל חודשיים לבזבז יום שלם במוסך, יכול לקפוץ בין הטיפולים לרענון שמן קצר (10 דקות)

ולהמשיך לנסוע עוד 10 או 15 אלף... אחת לשנה שיכנס למוסך כרגיל.

כל מה שצריך זה בסה"כ הסברה, איפיון אוכלוסיית היעד ושיווק שפונה בדיוק לנישה הרלוונטית.