מה אתם רוצים?!

מבחני השוואה, ולא רק בין רכבים באותה הקטגוריה (גם, אבל לא רק), אלא גם בין קטגוריות שונות, כאלה שיכולים לעורר דיון בין אנשים על ההעדפות האישיות שלהם.

לדוגמה, ג׳יפון או משפחתית (השוואה בין ספורטאז׳ לגולף או בין cx5 ל- 6).

לעורר דיון על העדפה, ע״י במבחן השוואתי בין סדרה 1 ״ערומה וחלושה״ מ- 01, מול לאון ״מאובזרת וחזקה״ מ- 00.

לבחון לדוגמה קקטוס מול סיוויק, לבחון ולדון בהאם התמורה מצדיקה את ההפרש במחיר.

את המבחנים לערוך עם מספר משתתפים (מובילי דעה), ואולי להגריל השתתפות במבחן ההשוואתי, בין גולשי הפורום, שיתנו את דעתם במבחן.

אולי מבחנים השוואתיים בין רכבים משומשים, יפני מול צרפתי בני 5, לדוגמה, קורולה מול 308 ולראות האם המיתוסים מחזיקים גם במציאות.

להשוואות בין המשפחתיות החזקות.

לקחת רכבים עממיים לימי מסלול ו/או להשוואת לרכבים ספורטיביים (זמן הקפה של 208 רגילה מול 208gti או אפילו מול 208cup).

להכניס סרטונים קצרים שישמשו פרומו לכתבה שתבוא, לעורר עניין.

אני לא יודע איך לנסח את זה בצורה מוצלחת יותר אבל אולי כדאי לשקול להוסיף גם תוכן פחות אינפורמטיבי ויותר חווייתי / בידורי, אפילו אם זה קצת נמוך.

למשל: יום מסלול (או שעת מסלול) עם סוזוקי אלטו - ידני מול אוטומט, או איזה מחקר גרוטאות (הרכב הכי טוב עד 3,000 ש"ח), או מבחן ארוך טווח לגרוטאה כזו, או סיקור של (או השתתפות ב?)גרוטאראלי, משהו שיהיה כיף ומצחיק לקרוא גם אם לא לומדים מזה הרבה.

צריך רק לדעת איפה לעצור עם רעיונות כאלו.

אני מצטרף לבקשה מעלי של מבחנים השוואתיים בין קטגוריות / גישות / שנים באותו טווח מחיר - השוואות כאלו תמיד מעוררות יותר עניין. אפשר גם משומש, אם מצליחים לארגן.

מסכים גם לבקשה להוסיף חוות דעת של "האדם הפשוט", בעיקר במבחנים של רכבים מיוחדים / יקרים. לי אישית אין שום עניין בדיון האם התפרים של העור בכיסא הנהג במזראטי איכותיים יותר מאלו של מרצדס (או כל השוואת מפרטים אחרת בין רכבים שאני לעולם לא אוכל לקנות) ואין לי גם שום דבר אינטיליגנטי להגיד בנושא, אבל יהיה מעניין לשמוע התרשמות לא מקצועית (ולכן כנראה יותר חווייתית) של מישהו שלא מגיע מהעולם הזה. כמובן שבנוסף, לא במקום מבחן אינפורמטיבי של מישהו שבאמת יודע על מה הוא מדבר.

אם אפשר (זה כנראה די מורכב) - כתבות על רכבים / אנשים מעניינים. למשל, הדלוריאן שעלתה כאן לאחרונה (שכבר שכחתי למי היא שייכת), כל מיני רכבי אספנות מעניינים, הזיבר של עידו כהן, דברים כאלו. זה כנראה יהיה יותר מעניין מ"עוד רכב במיליון שקל שמגיע ל-300 קמ"ש בלי שתרגיש שירכש ע"י אשת אוליגרך שתיסע בו ב-80 קמ"ש בנתיב השמאלי באיילון".

טוב, די עם הקנאה - אני מתנדב מראש לעניין של הדלוריאן אם מישהו יהיה טיפש מספיק לתת לי לנהוג בה...

אנחנו בוחנים מכונית ספורט מגניבה להחריד, ואף אחד לא מגיב.

סתם מתוך עניין, תוכל להזכיר לאיזה רכב אתה מתכוון?

אשמח לקרוא מבחנים השוואתיים, בדר"כ המבחנים שלכם לרכב יחיד (מודע לזה שזה יקר יותר\ קשה לוגיסטית).

תספרו לנו מי אתם ואיך הפורום הנחמד הזה קם, לא כולם מגיעים למפגשים ולא כולם מכירים את האנשים שמאחורי המקלדת.

מבחנים ארוכי טווח.

השוואתיים בין משומשות.

השוואתיים בין רכבי אספנות דומים.

סקירות מוסכים

אם תחזירו את הסטיקרים זה יעורר עניין ויביא דם חדש לפורום.

תיוג כברירת מחדל כך שכל פות"ש יקבל מייל כשמתפרסמת תגובה.

תספרו לנו מי אתם ואיך הפורום הנחמד הזה קם, לא כולם מגיעים למפגשים ולא כולם מכירים את האנשים שמאחורי המקלדת.

ולהקפיד, כל הצילומים ליד אבטיח. כולל הסבר למה זה קנה המידה בפורום.

1. התייחסות לאמצעי בטיחות אקטיביים בסקירות: בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב. אם בהתחלה היבואנים התיייחסו לזה כעוד סוג של אבזור, כיום אני מתרשם שמצפים לזה גם ברמות הכי בסיסיות. אאל״ט היה פעם נסיון לתת "ניקוד" לפי קריטריונים יותר מוצלחים מאלו של משרד התחבורע, אולי שווה לחזור לזה.

2. יש בארץ הרבה חברות ומרכזי פיתןח בתחום "אוטוטק" לGM פורד ושתפים של VAG. יהיה מעניין לקבל הצצה על מה שקורה שם מעבר לPR הרגיל שיש.

אבטיח כמשל. צריך להסביר מיהי אירנה, למה חוששים מאטיופים ומהי איביזה ספורט 16V.

באופן אישי, אני אוהב מבחני רכב שקשורים אלי.

רכבי ספורט\על, לא קשורים אלי כי לי תקציב לדבר כזה.

 

אבל לעשות מבחן על רכב רגיל, סתם זורק, פיג'ו 308 ולתת חוות דעת לגביה.

אני אוהב רכבים מסחריים כמו ברלינגו.

ואם צריך אשמח גם לעשות נסיעות מבחן, התנדבות , על משאיות חדשות.

 

וסתם רעיון, לא יודע אם רוולנטי או לא, תחקירים.

באתר של גיל מלמד מפרסמים ועוקבים אחרי תחקירים בנוגע למצלמות.

לעשות תחקיר, לדוגמא, על נושא החניה בתל אביב ומה עושים בשביל זה. (סתם זרקתי דבר ראשון שעלה לי בראש)

תחקיר על היעדר שוטרים בכבישים.

את רכבי העל נחמד לראות בתוכניות בידור כמו Grand Tour אבל לקרוא על זה בעברית באמת שאין לי עניין היות ולא משנה מה החומר על אותו הדבר באנגלית יהיה טוב יותר.

יומני אחזקה מעניינים, עשה זאת בעצמך, בניית ערכת קוסמטיקה לדיטיילר המתחיל בתקציב נמוך.

מה שכן לדעתי הוריד את התעוררות הדיונים זאת ההוספה של כפתור התודה. היום לעיתים אני לוחץ עליו ולא רואה צורך להגיב, אותו אחד שכתב את הפוסט מתבאס כי בקושי מקבל תגובה ודועך.

אפשר לעשות תוכן מעניין גם מעט שונה כמו ''יום בתחבורה ציבורית מנק' x לנק' y ובעזרת כתיבה יפה זה יכול להיות משעשע וענייני. או יום אחד במשטרת התנועה (כמובן בהסכמה עם המשטרה לעשות טור או משהו חד פעמי שיתן מבט על איך זה משם, זה תוכן מעט שונה ויכול להיות מעניין לעומת עוד מבחן רכב ועוד סקירת רכב, הרי כשאני רוצה לראות סקירה על רכב אני מסיים את זה בסרטון של 5 דק' ביוטיוב וחיפוש של אותו דגם רכב עם המילים problems או issues בגוגל.

עוד משהו, סקירה של מקצועות בתחום הרכב, מה כוללת העבודה, איך השכר ומה ההכשרות, יכול להיות תוכן חביב.

סקירות של מוצרים זולים בקטע מבדר עם היבט רציני כמו ערכת pdr בתקציב נמוך וכו'

Sent from my MI 9 using Tapatalk

אני כבר מעל 3 שנים במובילי הדעה ואני זוכר רק 4 מבחנים למכוניות יקרות/חזקות באמת: rs6, amg c63c, לקסוס l500, amg gle. על מזראטי היו 2 כתבות בדיוק.

לפני שאתם כותבים שתוכן כזה פחות רלוונטי, תנסו רגע להזכר מתי הוא באמת היה.

לגבי מבחנים של בוחן ״אחד העם״ ולא בוחנים מקצועיים בעלי ניסיון רב, למעט העורך, אף אחד לא עובד או מתפרנס מזה. ההכי קרוב ל״אחד מהעם״ שיכול להיות

פבל היקר, יש לי מקום מאד חם בלב לפורום הנכבד הזה שנרשמתי אליו לראשונה כשרכשתי איביזה קופרה חדשה ונדהמתי מהקהילה המפרגנת והתומכת שיש כאן. אבל מה לעשות - השנים עברו, המכוניות התחלפו וגם המדיה והתוכן כבר לא כפי שהיו לפני עשור נניח. מה ש"אוטו" הבינו לאחרונה (וכל בעלי עסקים קטנים ומעלה) - וידאו לוקח בגדול. אם פעם היו מסתפקים בכתבה של אלף מילים, היום מעדיפים וידאו של דקה או שתיים מקסימום כדי להעביר את הרעיון. לא יודע אם זה בגלל שלאנשים אין כוח לקרוא או שמא אין להם זמן אבל לדעתי היום תוכן בוידאו עדיף על טקסט. בוידאו, בניגוד לטקסט, יש לך המון כלים ליצור תוכן מעניין ומושך. אני יודע שאין לכם תקציב ואני לא מתכוון לוידאו ברמות של עזרא רפאל אבל מספיקים מצלמה איכותית ומיקרופון כדי ליצור איזשהו עניין מעבר לסתם מילים כתובות במבחני רכב. סתם דוגמא שעלתה לי כרגע - יש לך מכונית ספורטיבית לבחון? רוצה ליצור וידאו משעשע? קח כמה חברי פורום מהשורה, שים גו-פרו על הדש וצלם פנימה תגובות שלהם בזמן שהם נוהגים או אתה נוהג נהיגה ספורטיבית או מאיץ חזק, סטייל התגובות של נוסעים בטסלה 3. זה משהו שלא יכולת להעביר בטקסט למשל. סתם דוגמא להמחשת ההבדלים והאפשרויות בוידאו לעומת טקסט.

שלום

לי אישית מספיק התוכן שעולה באתר והדיונים . רק תשמרו על הקיים ועל תיסחפו עם הזרם של עיתונות מטעם ( שם כל הרכבים טובים ) .

סורי על כך שאני מגיב שוב וגם חוזר על עצמי.

לטעמי הבעיה אינה בתוכן שפבל כותב.

אפשר לעשות פה דיונים על תוכן ממקומות אחרים. אבל כדי שדיון יהיה ער ומעניין צריכים חברים דעתנים ותוססים. וזה משום מה בדעיכה עם השנים.

הייתי שמח לראות יותר כתבות הנדסיות/מדעיות, למשל רכבות קליע ביפן ובסין עם דגש על הטכנולוגיה שמניעה אותן.

איך סוללים כבישים באירופה, ולמה הם לא מתפרקים בחורף.

במכוניות חדשות יש המון מערכות שסוחטות מהמנוע עוד כמה כוחות סוס ועושות את זה בעידון. איך זה קורה? איזה קפיצה יש בחומרים, בטכנולגיות הייצור?

הייפר לופ, איך זה באמת יעבוד?

רכבים אוטונומיים, אני מאמין שיש נציגות גדולה של מהנדסים ישראלים בתחום, הייתי שמח לקרוא על הנושא, על בעיות שקיימות ואיך פותרים אותן.

איך באמת חופרים את המנהרות של הרכבת הקלה?

עלויות ייצור אמיתיות של רכבים וחלקי חילוף והטכנולגיות על פס הייצור.

תגליות מדעיות שאפשרו פריצות דרך בתחום הרכב והתשתיות.