החלפת מצבר בפולקסווגן שלא במורשה

שלום לכולם. יש ברשותי פולקסווגן גולף בת 3.5 שנים והמצבר שבק חיים. אני לא יודע אם ללכת למורשה ולהוציא סכום גבוה על המצבר שיש שם או ללכת למקום אחר שיתקין לי מצבר זול יותר של varta או bosch ושאר החברות (לאחר בירור מדובר על הפרש של לפחות 700 ש״ח). האם מישהו יודע אם מעבר להחלפה הפיזית של המצבר נדרש גם לעדכן משהו במחשב הרכב שרק במורשה ידעו לעשות זאת ?

לא נדרש כלום במחשב. כל חנות מצברים מכובדת יודעת להחליף מצבר בלי לנתק מחשב מהחשמל . נשאר לך רק לברר מחיר. כנראה שהרכב שלך דורש מצבר יקר מסוג AGM . מחיר של ₪1000 .

רמז: גם אם לא ישתמשו בבטריית גיבוי בזמן החלפה , לא יקרה נזק להגדרות מחשב

העניין הוא שהמצבר שלי שמת הוא בעל נתונים של : 69Ah 360A DIN , וכל מה שאני מוצא זה או 70Ah ומעלה או מתחת ל69Ah , אבל לא 69Ah , אם יציעו לי למשל להתקין את ה 70 זה בסדר ?

אני מבין שזה בכוונת תחילה כדי שאנשים שיחפשו 1 ל 1 ולא ימצאו יפנו למורשה ויוציאו ים של כסף..

אם יש במכוניתך מע' עצור וסע (STOP & START) אז צריך להתקין מצבר מתאים לכך.

מהיכן אתה בארץ?

בברכה - רפי לין

אני מחיפה. יש לי מערכת עצור וסע ברכב.

זה אומר שאם כרגע יש לי 69Ah ה 70 כבר לא מתאים ?

שים 70Ah , אין חשש. אין בעיה לשים מצבר טיפה יותר "חזק" . גם כל מתקין מצברים יגיד לך מה מתאים לרכב שלך.

והאמת , לפי מתח ההתנעה המינימלי : גם מצבר varta silver dynamic 60Ah יעשה את העבודה כי הוא נותן מתח התנעה קר של 680A ואתה היית עם מצבר הרבה יותר חלש.

מתקין ממש טוב ידע גם לנתק לך את חיבור S&S המעצבן

לא נדרש כלום במחשב. כל חנות מצברים מכובדת יודעת להחליף מצבר בלי לנתק מחשב מהחשמל . נשאר לך רק לברר מחיר. כנראה שהרכב שלך דורש מצבר יקר מסוג AGM . מחיר של ₪1000 .

 

רמז: גם אם לא ישתמשו בבטריית גיבוי בזמן החלפה , לא יקרה נזק להגדרות מחשב

ברכבים עם מערכת S&S בהחלט צריך לבצע קידוד של מחשב הרכב בכדי לידע אותו איזה מצבר הותקן.

שלום לכולם. יש ברשותי פולקסווגן גולף בת 3.5 שנים והמצבר שבק חיים. אני לא יודע אם ללכת למורשה ולהוציא סכום גבוה על המצבר שיש שם או ללכת למקום אחר שיתקין לי מצבר זול יותר של varta או bosch ושאר החברות (לאחר בירור מדובר על הפרש של לפחות 700 ש״ח). האם מישהו יודע אם מעבר להחלפה הפיזית של המצבר נדרש גם לעדכן משהו במחשב הרכב שרק במורשה ידעו לעשות זאת ?

ההפרש נובע כנראה מהסיבה שחלק מהמוכרים הציעו לך מצבר תוצרת בוש/וורטא רגיל ואחרים כנראה הציעו לך מצבר EFB או AGM.

זו תמונה של המצבר שיש לי עכשיו - הגמור (מקורי), מה שאני בונה על להחליף זה על מה שהאתר של varta ממליץ לדגם שלי:

https://www.varta-automotive.com/en-gb/battery-finder?type=pc&year=2016&make=121&model=11221&engine=105919&etn=570+901+076%7C570+500+076%7C&rec_etn=570+500+076%7C&ss_etn=570+901+076%7C570+500+076%7C&literal_search=%7B%22type%22%3A%22Passenger+Car%22%2C%22year%22%3A%222016%22%2C%22make%22%3A%22VW%22%2C%22model%22%3A%22GOLF+VII+Variant+%28BA5%2C+BV5%29%22%2C%22engine%22%3A%221.4+TSI+%2892+kW+%2F+125+PS%29%22%7D

הוא נותן שם 2 אופציות - אחד EFB כמו שיש לי כרגע שאני אשתדל לדרוש אותו בחנות במידה וקיים, ויש את השני שהוא AGM.

ברכבים עם מערכת S&S בהחלט צריך לבצע קידוד של מחשב הרכב בכדי לידע אותו איזה מצבר הותקן.

בטח, בחברות הליסינג נראה לך עושים קידוד?

בחיים לא, והכל עובד כראוי.

בטח, בחברות הליסינג נראה לך עושים קידוד? - בחברות ליסינג גם ממלאים שמנים שלא עומדים בתקן הנדרש או מושכים טיפולים והרכב נוסע מצויין.

זה שלא עושים קידוד או אדפטציה זה לא מצביע שאין צורך לבצע את התהליך.

אתה יכול למלא גם נוזל בלמים DOT3 ברכבים שבהם נדרש למלא נוזל בלמים DOT4 ולא יקרה כלום והרכב יסע מצויין.

לדרוש את הקידוד הזה ? או שלא חייב ?

שלא ייצא מצב שאני מגיע למורשה על מנת לקודד, הם ישחטו אותי ואת החשבון בנק בוודאות..

זו תמונה של המצבר שיש לי עכשיו - הגמור (מקורי), מה שאני בונה על להחליף זה על מה שהאתר של varta ממליץ לדגם שלי:

https://www.varta-automotive.com/en-gb/battery-finder?type=pc&year=2016&make=121&model=11221&engine=105919&etn=570+901+076%7C570+500+076%7C&rec_etn=570+500+076%7C&ss_etn=570+901+076%7C570+500+076%7C&literal_search=%7B%22type%22%3A%22Passenger+Car%22%2C%22year%22%3A%222016%22%2C%22make%22%3A%22VW%22%2C%22model%22%3A%22GOLF+VII+Variant+%28BA5%2C+BV5%29%22%2C%22engine%22%3A%221.4+TSI+%2892+kW+%2F+125+PS%29%22%7D

 

הוא נותן שם 2 אופציות - אחד EFB כמו שיש לי כרגע שאני אשתדל לדרוש אותו בחנות במידה וקיים, ויש את השני שהוא AGM.

 

[ATTACH=CONFIG]523758[/ATTACH]

תתקין מצבר EFB תוצרת וורטא בכדי לחסוך כסף. בהחלט אתה יכול להתקין מצבר AGM אבל בכול מקרה תבצע קידוד של המצבר בכדי שמערכת S&S תעבוד בצורה מושלמת.

לא חייבים מוסך מורשה אלא כול מוסך שיש לו סורק תקלות שיודע לעשות קידוד של המצבר. רוב המוסכים אשר יש ברשותם סורק תקלות של בוש מסוגלים לעשות זאת.

ראה דוגמא: