Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

תוסף מנוע motorup


aviram_c
שימו לב! השרשור הזה בן 1620 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום.

האם יש טעם לשימוש בתוסף הנ"ל? (צירפתי תמונה).

האם לא עלול להיגרם נזק?יש למישהו ניסיון עם התוספים האלו?

מדובר על רכב ישן מאזדה 3 2004 230K ק"מ.

באותה נשימה לסרוגין גם נדלקת נורית מנוע כתומה..בבדיקת סורק תקלות מדובר על חיישן נקישות ,בכדי להחליפו נדרש להסיר את כל הסעפת.

בעיקרון הבנתי שאם הרכב לא מזייף ומגמגם ניתן להמשיך בשימוש הרכב ונסיעה עם התקלה בחיישן(כמובן שאם תגיע תקלה נוספת מהמחשב קיים סיכון שלא אדע עקב אי תיקון החיישן)

אשמח לדעתכם.

תודה מראש על התגובות

 

אבירם

20191020_112124.jpg

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מבין כל התוספים ו"שמני הקסם" למיניהם, היחיד שבאמת גרם לי להרגיש בהבדל הן במנוע והן בגיר הוא הפוליטרון.

 

Polytron MTC

 

מוסיפים את המיכל הזה שעולה "רק" 130 שקל לשמן החדש כשעושים טיפול (מיכל של כחצי ליטר, מורידים מהקיבולת של השמן ככה שיצא מלא בלי לחרוג מהמקסימום במנוע). נותנים לו לרוץ ולחבק את המנוע מבפנים ככל שהזמן והקילומטראז' מתקדמים. סיימת.

אותו הדבר בגיר, מוסיפים 5-10 אחוז מהקיבולת.

 

יש הרבה שטויות בשוק. זה בכנות היחיד שעשה משהו בשלושת הרכבים האחרונים שהיו לי - לעניות דעתי כמובן.

Now: Fiat Bravo Dynamic 1.4T T-Jet Auto 10 Before: Subaru Impreza GX 2.0 AWD Auto 03 | Fiat Punto 1.8 16v HGT Manual 02 | Subaru Impreza LX 1.6 Auto 04 | Ford Escort MK V 1.6 Manual 92

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מבין כל התוספים ו"שמני הקסם" למיניהם, היחיד שבאמת גרם לי להרגיש בהבדל הן במנוע והן בגיר הוא הפוליטרון.

 

Polytron MTC

 

מוסיפים את המיכל הזה שעולה "רק" 130 שקל לשמן החדש כשעושים טיפול (מיכל של כחצי ליטר, מורידים מהקיבולת של השמן ככה שיצא מלא בלי לחרוג מהמקסימום במנוע). נותנים לו לרוץ ולחבק את המנוע מבפנים ככל שהזמן והקילומטראז' מתקדמים. סיימת.

אותו הדבר בגיר, מוסיפים 5-10 אחוז מהקיבולת.

 

יש הרבה שטויות בשוק. זה בכנות היחיד שעשה משהו בשלושת הרכבים האחרונים שהיו לי - לעניות דעתי כמובן.

 

 

תודה על התגובה

איך הרגשת את ההשפעה על המנועים ?

ביצועים? צריכת דלק? רעשים שנעלמו? עבודה חלקה?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בדיוק חבר שאל לגבי תוסף BG MOA, שזה תוסף אל שחק.. שמונע שחיקה של המנוע.

חיפשתי נתונים על התוסף הזה BG MOA , ומדהים הוא שאין להם שום תקן.. הם מתאימים לכל שמן ולכל רכב.

וממליצים להכניס את זה עם שמן חדש למנוע..

 

כלומר אתה קונה שמן יקר, בדיוק בצמיגיות שהרכב דרוש ובתקן של היצרן ..

ואז מערבב תוסף שבטוח משנה את ההרכב של השמן, מה עכשיו ?

 

זה שמן 5W-30? או שהוא קצת שונה?

מה לגבי התקן? האם התקן השתנה ? עכשיו זה לא עומד בתקן של היצרן..

 

המנועים הכי רגישים אלו הקטנים עם הטורבו ... אלה שסובלים מ LSPI.

רק לאחרונה היצרנים מצאו שיש מרכיבים בשמנים שמגבירים את הסיכוי ל LSPI,

ולכן יצאו תקנים חדשים, שמן שעומד בתקן החדש מכיל כמות קטנה יותר של המרכיבים האלה..

 

מה לגבי התוספים האלה? האם יש בהם את המרכיבים הבעייתיים ?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יצרני השמנים, כמו גם יצרני הרכבים, אוסרים באופן חד משמעי על הוספת תוספים כלשהם לשמן המנוע.

 

אם אתה חושבים שיצרני התוספים יודעים יותר טוב, אשריכם.

יום טוב גם לך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

חיישן נקישות בעל חשיבות רבה לתזמון וההצתה נסיעה ממושכת עם חיישן לא תקין יכולה לגרום לבעיות נוספות בהמשך. תקן אותו וסע, לפרק סעפת זה רבע שעה גג

הזול עולה ביוקר

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תוסף הפוליטרון ספציפית, לפי המצגות/ספרות/פידיאף-ים, נצמד עם הזמן לדפנות המנוע ומייצר שכבה חוצצת הממלאה חריצים או פגמים זעירים במשטחי המתכת, ומורידה את החיכוך הכללי בין החלקים הנעים לסטטיים.

המוצר משווק כ-"תרכיז טיפול במתכות" ובאתר שלהם ניתן למצוא מסמכים טכניים שניתן לקרוא ואולי (עם הידע המתאים) להבין.

 

הייתה ברשותי פיאט פונטו HGT מודל 2002 עם 172 אלף ק"מ כשנרכשה, יד 7.

המנוע שם נחשב אמין ועמיד (אותו מנוע בפיאט ברצ'טה, בפיאט קופה 1.8 האטמוספרית ועוד), ואכן היה מוצלח ונסע חזק ובריא בשנת הבעלות שלי - אבל היה חיספוס מסוים שתמיד הרגשתי כשאחרים שעלו על ההגה לא הרגישו.

הגיר הידני הקצר להפליא שם גם נחשב סבבה, אך ידוע לשימצה באכילת הסינכרון של הילוך שלישי, שבכל ה HGT שהכרתי נכנס קשה ו"לא נעים".

באחד הטיפולים, בהמלצת חבר ממועדון HGT הכיפי והמגובש, הוספתי לרשימת החלפים שהבאתי עימי למוסך התלתן המשובח מיכל פוליטרון. שפכנו חצי במנוע וחצי בגיר.

 

לאחר כשבועיים של נסיעות דיילי, החל להיעלם החיספוס, ונעלמה התקיעה הקטנה בדחיפה לשלישי.

 

ולא, זו לא הייתה החלפת הנוזלים הראשונה שביצעתי ברכב. לא הצלחתי לשייך זאת לנטו "חידוש נוזלים".

 

מאז אני משתדל לפנק בפוליטרון.

התקציב או החופש לבדיקת תוספים אחרים אין לי, אם כי הייתי שמח לדעת שישנם עוד מוצרים שעושים הבדל ושוברים את הסטיגמה.

Now: Fiat Bravo Dynamic 1.4T T-Jet Auto 10 Before: Subaru Impreza GX 2.0 AWD Auto 03 | Fiat Punto 1.8 16v HGT Manual 02 | Subaru Impreza LX 1.6 Auto 04 | Ford Escort MK V 1.6 Manual 92

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

נכון, גם שמני מנוע מכילים רכיבי תוספים המקנים להם תכונות ועמידות מסוימת.

 

ובכל זאת, עם הפוליטרון הרגיש יותר טוב.

לא יודע מה הפטנט, לא יודע מה הכישוף - דעתי האישית.

Now: Fiat Bravo Dynamic 1.4T T-Jet Auto 10 Before: Subaru Impreza GX 2.0 AWD Auto 03 | Fiat Punto 1.8 16v HGT Manual 02 | Subaru Impreza LX 1.6 Auto 04 | Ford Escort MK V 1.6 Manual 92

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1620 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...