סובארו B4

שלום

אשמח לקבל רשמים על דגם שנת 2016 הרגיל או הפרימיום.

אמינות,עלויות,חווית נסיעה וכל דבר נוסף שעולה בדעתכם.

 

תודה

אבא שלי מחזיק אחת כזאת, רכב אמין מאד אבל לא חסכוני במיוחד.

 

עלויות רגילות (לפני הייתה לו קורולה).

וזריז באופן מפתיע. אבזור קצת מעליב.

החזקתי אחד 4 חודשים - לא אהבתי את התיבה הרציפה (הטובה לכשעצמה) - אחרת בהחלט לא הייתי מוכר.

1. רכב מרווח, מאוד מרווח!! בכל הכיוונים.

2. מאובזר, אך חסרים פיצ'רים קלים אותם תמצא גם ברכבים יותר זולים.

3. נוחות נסיעה טובה מאוד עם רייד טוב.

4. הנעה כפולה משרה בטחון ביחד עם צמיגים רחבים גורמת לרכב להרגיש בטוח גם בתנאי אחיזה ירודים..

5. מנוע חזק אשר נפגע מאופי הפעולה של התיבה הרציפה.

6. צריכת דלק טובה יחסית לסובארו של העבר. ממוצע אצלי 10 ק"מ/ל בהשוואה ל 8ב B4 דור 4 באותם תנאים.

 

לדעתי במחיר המגוכח בו נסחר הרכב, מדובר בתמורה מעולה למחיר.

לאבא שלי יש 2015 פרימיום

 

ולי יש 2010 2 ליטר TOP (שהיתה שלו לפני ה2015)

 

המנוע 2.5 ליטר שיש בדור הנוכחי הוא מנוע טוב, טוב מאוד אפילו - זו לא מכונת תאוצה בשום צורה אם אתה מביט על רכבים ספורטיביים, הוט האצ'ים וכך הלאה אבל הוא בונה את המהירות מאוד מהר.

 

יש תחושה של "כוח" נוכח מהמנוע כל הזמן ועל יכולת התמרון של הרכב הזה והאחיזה שלו - רק דברים טובים.

 

מאידך - איכות הנסיעה נהדרת, הוא שקט מאוד ומבודד היטב מרעשי הדרך והכביש.

 

אבא שלי קיבל אותה עם צמיגים ספורטיביים שממש אבל ממש לא תרמו לנוחות - גא'נט 18 וצמיג קשיח לא בחירה טובה לנוחות יחד עם זאת הרכב נוח למרות הכל.

 

לאחרונה הוא החליף רביעיית צמיגים לטויו והרכב פשוט תענוג מוחלט מאותו הרגע - הם רכים יותר ועדיין אוחזים יפה מאוד את הכביש.

 

הרכב מאוד רחב! וברחובות צרים זה אפילו קצת מתסכל אבל המרווח הפנימי ותא המטען פנטסטיים.

 

מבחינת תחזוקה פילטר השמן ממוקם בחלקו העליון של המנוע ואין יותר התעסקות עם רצועת טיימינג היות ומדובר בשרשרת - מוריד עלויות אחזקה ומפשט את הטיפולים ברכב מאוד.

 

עדיין זה מנוע בוקסר ויש לך בדומה למנוע V הכל כפול - פלאגים, מכסי שסתומים, ראשי מנוע משני הצדדים.

 

אם צריכת דלק ממוצעת של 8.5 לא מבהילה אותך - באמת רכב נפלא.