האם אכן סוף סוף טסלה תגיע לארץ בשנה הבאה

אתה כבר האדם השלישי שמצטט את מה שאני רושם מבלי לקרוא עד הסוף, חבל. בדיוק אחרי המשפט הזה רשמתי מה כן מהעניין וזה גם לא הכול, יש עוד דברים רגולטורים, אגב פינטק לא מצטרף לחברות אשראי, זה בא במקום. בלי שום קשר פינטק היום זה גם חברות אשראי, יש להם היום קשר ישיר.

מבחינתי אין טעם להמשיך לכתוב על הנושא.

ערכה- ההודעה בשביל shugiflex

ידידי מעליי, יש את האנשים שכל הזמן מתרכזים במה אי אפשר או עד כמה קשה ומסובך לעשות דברים, ויש את האנשים שעושים, חברות כמו טסלה מחפשות את הסוג השני, ומה שרשמת זה מהסוג הראשון, תיקח את זה כעצה ידידותית.

לא מבין מה הבעיה בהקמת עמדות טעינה. בטר פלייס הקימו תחנות החלפה מסובכות יותר בעבר שהמבנים של חלקם עדיין קיימים.

זה לא רק עניין של ארנק. יש עבודות שצעירים ישראלים תופסים כנחותות.

הם מעדיפים להיות איש מכירות של סלקום.

אני חושב שהבעיה העיקרית היא שבתור איש מכירות אתה יכול להרוויח כפול ממכונאי, ולעבוד רבע.

לנושא: אם אני לא טועה ישראל עדיין מחפשת דרך יצירתית למסות את החשמל ברכבים האלה, כי מה לעשות? היא חיה על המס בלו המטורף שאנו משלמים על הדלק, ושלא תחשבו לרגע שהיא מתכוונת לוותר על זה.

לא יודע כמה אנשי מכירות של סלקום מרוויחים. אני בספק אם זה כפול ממכונאי.

חוץ מזה ש"מכונאי" זו הגדרה די רחבה. יש מכונאי שעובד במוסך ומחליף שמן/פילטרים.

יש מכונאי עם נסיון שעובד בחברה שמייבא מכונות, יוצא לשטח עם טנדר כדי לבצע תיקונים בשטח ומרוויח יפה.

יש מכונאי שהוא איש דיאגנוסטיקה גם מרוויח יפה מאוד להבנתי.

יש מכונאי שעובד כבר שנים ועשה תעודת מנהל מוסך...

אז כן בהתחלה אתה מכונאי, מכונאי זוטר מרוויח מעט, אבל יש לאן להתקדם.

לאן תתקדם בסלקום? במקום לדחוף טאבלטים לזקנות תהפוך להיות מפקח על אנשי מכירות שדוחפים טאבלטים לזקנות?

לא שאני מזלזל בעבודה שלהם, מישהו צריך לדחוף טאבלטים, אבל עדיין, כתחום תעסוקה לטווח ארוך בטח עם הקיצוצים בתחום התקשורת והמעבר לשירותים על גבי האינטרנט (נטפליקס וכו'), לא להיט להיות איש מכירות.

אז כן לעבודה זמנית שנה שנתיים יכול להבין מישהו שיבחר להיות איש מכירות, אבל אם אתה מחפש מקצוע טוב, לטווח רחוק. לא בראש שלך ללמוד, אתה מוצא בזה עניין, נשמע לי דווקא כמו מקצוע לא רע.

זו הסיבה שאני חושב שזו יותר הסטיגמה. יש פשוט מקצועות שאף אחד לא רוצה להגיד שהוא עובד בהם.

חוץ מזה זה שירשור על טסלה לא?

נראה לי שתחום התחזוקה ברכב הולך לכיוון קצת פחות מלוכלך...

נראה לי שתחום המכירות בשוק הרכב גם הולך לכיוון פחות אנושי... מי צריך איש מכירות? תזמין את האוטו שלך במחשב, לא אהבת? תחזיר.

אז עדיף להיות מכונאי.