רשמים מסיור במוזיאון מרצדס

אחרי שהוציא לנו את העיניים, מקסים ממשיך להתעלל בנו עם רשמים מפורטים עד כאב של מוזיאון מרצדס.

אזהרה: דעה לא פופולרית (ממש לא פופולרית) לפנייך!

אני חושב שה-300SL Gullwing היא מכונית די מכוערת... מאידך, הגרוסר וההיא עם המושב לחמות הן לטעמי המכוניות השניה והשלישית הכי יפות בהיסטוריה המוטורית של אי פעם אחרי הבוגאטי אטלנטיק.

מי לדעתכם המכונית הכי יפה/מגניבה/מעניינת/מטריפה/מיוחדת שונות שמרצדס ייצרה?

אני מכריז על מרד! העורך לא מבין עניין!

לא התלהבתי מ-300sl Gullwing עד הבהייה (המעט סוטה) שלי ברכב הזה במוזיאון.

עורך שלא מבין עניין בכלל!

Shame!

Shame!

Shame!

כדי שהעורך לא יסלק אותי, מנחה קטנה:

ניסיתם את הסימולטור? כמה התור? אין צורך להזמין מראש כניסה למוזיאון?

למוזיאון אין צורך להזמין מקום מראש אבל לסיור במפעל כן, רצוי גם הרבה זמן מראש.

איזה סימולטור?

המקום ענק. הגעתי לשם בשבת ומסתבר שהחנייה חינם בחניון המקורה לצד המוזאון ( היה כתוב Frei על השלט בכניסה) .

פרט חשוב ומעניין לדעתי היא הדרך בה הכל מוצג. לאורך כל ה"שביל" בין הקומות מתוארים אירועים היסטוריים בציר הזמן במקביל להתפתחות של מרצדס (או הפוך), למשל האיחוד בין דיימלר לבנץ על מנת לשרוד את המיתון שלאחר מלחמת העולם הראשונה.

ישנן כל כך הרבה תצוגות ש"היצלחתי לפספס" למשל את החדר הצדדי שבו היו הכלים המיוחדים (כבאיות ורכבי שרות).

יאמר לזכות MB שהם לא מחביאים את ההיסטוריה הבעייתית של שנות המשטר הנאצי, שלא כמו BMW ו פורשה שמדלגים על התקופה.

המקום ענק, לצד המוזיאון בקומת הכניסה ישנה סוכנות מכירה של רכבים חדשים וגם משוחזרים .

המלצה שלי היא להקדיש יום שלם לביקור. או לפחות להגיע מוקדם ככל האפשר אם רוצים להספיק גם לבקר בפורשה.

למוזיאון אין צורך להזמין מקום מראש אבל לסיור במפעל כן, רצוי גם הרבה זמן מראש.

 

איזה סימולטור?

יש שני סימולטורים אם איני טועה בקומה 3 , קפסולות סגורות על גבי מערך הידראולי. מי שישבו בהן היו בעיקר ילדים (ויש תור)

פספסנו אותם. מצד שני, היינו בחוסר זמן קבוע