איביזה רפרנס 1.2TSI טורבו ידני 2016

שלום

לאחר הרבה חיפושים מתחיל להתביית על איביזה רפרנס ידני עם מנוע טורבו 2016, לנסיעה יומית של 100 ק"מ מאשדוד לנתב"ג ובחזרה.

ניסיתי לחפש אבל לא הצלחתי מידע אודות אמינות המנוע עם מגדש טורבו והחיבור ביניהם, הבנתי שבמידה ואמינות חשובה לי עדיף לא להתקרב לDST.

1. האם יש בעיות אמינות ידועות למנוע הזה? או בהנחה שהוא מטופל בזמן במוסך מורשה וננהג בהגינות לא אמורות לצוץ בעיות.

2. האם הרכב הזה נמכר מעל המחירון ? בחיפוש קצר ביד 2 הגעתי לרכב די שמור יד ראשונה 47,000 אלף קילומטר עם בעיה במזגן ( עלות טיפול משוערת כ-2,000 ש"ח ) שדורש מעל המחירון על אף התקלה ( מחירון לאחר שקלול 42,000 דורש 44,000) בעל היסטורית טיפולים במרכז שירות בראשון. היש הצדקה לדרישה ?

תודה.

אם כל הכבוד לנתונים זה תמוה לבקש מעל המחירום לרכב עם בעיה במזגן. בעיות במזגן יכולות להגיע לאלפי שקלים.

בקשר לגיר, אם אתה קונה גיר רגיל אין לך כמובן את הבעיות של ה dsg רק צריך לבדוק את הקלאץ כמובן וזה נכון לכל רכב ידני.

הכיוון שלך לבחירת רכב נכון, איביזה/פולו/פאביה עם גיר רגיל.

רק צריך למצוא אחת שמורה בלי תקלות וכמובן עם היסטורית טיפולים וללא תאונות משמעותיות.

אם כל הכבוד לנתונים זה תמוה לבקש מעל המחירום לרכב עם בעיה במזגן. בעיות במזגן יכולות להגיע לאלפי שקלים.

בקשר לגיר, אם אתה קונה גיר רגיל אין לך כמובן את הבעיות של ה dsg רק צריך לבדוק את הקלאץ כמובן וזה נכון לכל רכב ידני.

הכיוון שלך לבחירת רכב נכון, איביזה/פולו/פאביה עם גיר רגיל.

רק צריך למצוא אחת שמורה בלי תקלות וכמובן עם היסטורית טיפולים וללא תאונות משמעותיות.

כן גיר רגיל כמובן, אתה יודע במקרה אם בשנתונים האלה כבר נפטרה הבעיה של הטיימינג ?

לך על גיר ידני. צריכת דלק מצוינת מחוץ לעיר, מתאים לנסיעה שלך.

יש לא מעט היצע בשנתונים האלה, אני לא הייתי משלם מעל מחירון במיוחד אם המזגן תקול וכמו שכבר אמרו כאן - לא בטוח שזה יסתיים בתיקון קל.

כן גיר רגיל כמובן, אתה יודע במקרה אם בשנתונים האלה כבר נפטרה הבעיה של הטיימינג ?

גם במנוע דור ראשון שיוצר מ-2011, אין בעיית שרשרת.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

לאחי יש רכב דומה, יתרונות:

- חזק

- חסכוני

- הגירסה הידנית דיי אמינה

חסרונות

- מאד פשוט מבפנים

סך הכל אחלה רכב, אם תמצא אחד שמור לך על זה.

תודה רבה, השאלה היא האם יש הצדקה למכירה מעל מחיר מחירון ?

ומחר אני הולך לראות רכב כזה, האם יש סימנים שמעידים על בעיה בטורבו ?

הייתי בודק גם רנו קליאו אשר תהיה מאובזרת יותר, גם היא די זריזה, מושבים נוחים לנסיעה ארוכה, בעיר הרכב מרגיש נוקשה.

השוק מוצף באיביזות רכב עם תקלה וק״מ לא נמוך במיוחד אין סיבה.

Sent from my iPad using Tapatalk

הייתי בודק גם רנו קליאו אשר תהיה מאובזרת יותר, גם היא די זריזה, מושבים נוחים לנסיעה ארוכה, בעיר הרכב מרגיש נוקשה.

 

השוק מוצף באיביזות רכב עם תקלה וק״מ לא נמוך במיוחד אין סיבה.

 

Sent from my iPad using Tapatalk

חיפשתי קליאו אבל אני בעדיפות מחפש רכב ידני כדי להימנע מהבעיות בגיר אחר כך ולא מצאתי שידוך בין מנוע יותר גדול מ0.9 לתיבה ידנית.

במקרה שאני הולך לבדוק הקילומטראז די נמוך 47,000 קמ.

תנסה את הרכב, המנוע יפתיע אותך.

Sent from my iPhone using Tapatalk

אין הצדקה לשלם מעל המחירון.

חלק לא קטן מגיע בגרסה דיי ערומה שנמכרה במבצע ככה לדרוש מחירון ממחיר מלא זה דיי חזירי.

בגרסה הידנית לא שמעתי על יותר מידי בעיות,ואל שקיימות מתחילות הק''מ גבוה יחסית של 120אק''מ.

ברור שהמחיר לא לענין, גם אוטו מושלם כזה לא יימכר לרוב במחיר מחירון והקילומטראז' אמנם לא בשמיים אבל גם לא בריצפה. זכותו של המוכר לבקש מה שהוא רוצה, חובתך שלך כלפי כיסך היא לחפש קצת יותר, לא מדובר באיזו שכיית חמדה נדירה שכולם עומדים בתור עם לשון בחוץ בציפייה שתשתחרר סופסופ אחת כזו לשוק.

אוקי אז ראיתי את הרכב והוא הבין שהמחיר היה לא ראילי ( בחור נחמד עם ראש טוב), אבל ואבל גדול מסתבר שיש בריחת גדז מהמזגן, לטענתו לאחר מילוי גז עם זרחן אמרו שרוב הסיכום שזה מהמדחס ועלות התיקון מגיעה לכ-2,000. לאחר בדיקה עם חבר של המשפחה שהוא איש מזגנים בעיסוקו הוא אמר שיש כשל כמעט ידוע במאייד ברכבים האלו וזה קורה על אף השנה, האם אתם מכירים את בעיה הזאת ברכב ? ואם כן מה עלות הטיפול הממוצעת ? הבנתי שזה פירוק דש בורד לגורמים, לכן האם יש נזק שיכול להיגרר מהתיקון?

התקשרתי אליו גם,בזבוז זמן.

תבדוק באוטודיל,יש להם רכבים טובים לפעמים.

התקשרתי אליו גם,בזבוז זמן.

תבדוק באוטודיל,יש להם רכבים טובים לפעמים.

תמיד שמח לחוות דעת נוספת, למה זה היה בזבוז זמן לדעתך ?