Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אמבולנס משופר?


ch2856
שימו לב! השרשור הזה בן 1620 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

מהניסיון שלי עם מסחריות אמריקאיות לעומת אירופאיות, אלו האחרונות מפגינות עליונות ברורה בכל הקשור להתנהגות כביש ויכולות דינאמיות - למעט אולי ביצועים בקו ישר. בישראל, רוב האמבולנסים הם אמריקאים מדגם סוואנה וזה תמיד היה נראה לי כרעיון גרוע לרכב חירום, השאלה היא אל יודעי דבר, הם מבצעים ברכבים האלו שדרוגים בתחום המתלים/שלדה בכדי לשפר את היכולות הדינמיות של הרכב.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 43
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

למה?

כנראה כי עם הסיוע האמריקאי יש סבסוד בבניה של אמבולסים בארצות הברית, וגם כי לרוב מרבית האמבולנסים מגיעים מתרומות אמריקאיות/אוסטרליות.

 

האמבולנסים לא מקבלים שינוי מתלים. בטיפול נמרץ שהם גרסא מוארכת של הסוואנה מותקנת משקולת במשקל טון/חצי טון (לא זוכר בדיוק) בחלקה התחתון כדי לייצב את המרכב.

אם פעם נסעת בניידת רגילה של מד"א אתה תבין, הרכב קופצני בטירוף כמו כל רכב מסחרי בלי משקל מאחור.

 

אגב, לאחרונה GM הפסיקו לייצר את מנוע ה 6.6 בגלל תקנות זיהום אוויר ולכן הסוואנות מקבלות מנוע 2.8 שכבר לא נותן את יתרון הכח הגדול שהיה להן בעבר.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ואני באמת חשבתי מה זה הצליל מנוע המוזר הזה באמבולנסים החדשים.

לא אופייני בכלל.

 

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

שברולט אופטרה 07 > קיה פורטה 10 > קיה פורטה 11 > ניסאן סנטרה 17 > קיה ריו 18 > סיאט איביזה 12 > סיאט ארונה 21

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

למה?

כנראה כי עם הסיוע האמריקאי יש סבסוד בבניה של אמבולסים בארצות הברית, וגם כי לרוב מרבית האמבולנסים מגיעים מתרומות אמריקאיות/אוסטרליות.

 

האמבולנסים לא מקבלים שינוי מתלים. בטיפול נמרץ שהם גרסא מוארכת של הסוואנה מותקנת משקולת במשקל טון/חצי טון (לא זוכר בדיוק) בחלקה התחתון כדי לייצב את המרכב.

אם פעם נסעת בניידת רגילה של מד"א אתה תבין, הרכב קופצני בטירוף כמו כל רכב מסחרי בלי משקל מאחור.

 

אגב, לאחרונה GM הפסיקו לייצר את מנוע ה 6.6 בגלל תקנות זיהום אוויר ולכן הסוואנות מקבלות מנוע 2.8 שכבר לא נותן את יתרון הכח הגדול שהיה להן בעבר.

לגמרי הוציאו את כל הכיף הסוואנה כל הייחוד שלה זה הגרגור של הv8 הדיזלי שהיה נעים לאוזן אפילו ביחס למסחרי ואפילו הצריכת דלק העל הפנים לא הפריעה ה2.8 מגיע מהקולרודו לדעתי מוזר לשמוע פתאום 4 צילינדרים דיזלי קצת מוזר וממש שקט

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ואני באמת חשבתי מה זה הצליל מנוע המוזר הזה באמבולנסים החדשים.

לא אופייני בכלל.

 

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

הדבר הבא יורידו את ה6.6 מהסילברדו אוי ואבוי אם הם יעשו את זה הם יהרסו את האוטו

מעניין אם זה בכלל שיפר את הצריכת דלק

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כעובד מד"א לשער ומתנדב בהווה, לא משפרים כלום באמבולנסים כנ"ל לגבי הניידות טיפול נמרץ.

הרכב לא יציב בעליל יש לו את רוב המשקל על צד שמאל (גליל חמצן גדול, ארון ציוד, וכו') הנעה אחורית עם המון כח.

למה קונים דווקא סוואנות, כנראה בגלל המקור של רוב התרומות (אגב יש דגם אמריקאי ודגם קנדי שהוא עוד יותר גרוע).

המנועים החדשים באמת מחלישים את העוצמה של הרכב זה מאד מורגש בהאצות ועליות. כמו"כ המנועים החדשים לא עומדים בעומס והרבה מהם עלו באש.

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כעובד מד"א לשער ומתנדב בהווה, לא משפרים כלום באמבולנסים כנ"ל לגבי הניידות טיפול נמרץ.

הרכב לא יציב בעליל יש לו את רוב המשקל על צד שמאל (גליל חמצן גדול, ארון ציוד, וכו') הנעה אחורית עם המון כח.

למה קונים דווקא סוואנות, כנראה בגלל המקור של רוב התרומות (אגב יש דגם אמריקאי ודגם קנדי שהוא עוד יותר גרוע).

המנועים החדשים באמת מחלישים את העוצמה של הרכב זה מאד מורגש בהאצות ועליות. כמו"כ המנועים החדשים לא עומדים בעומס והרבה מהם עלו באש.

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

זה כבר מעניין, נשמח לפירוט יותר בעניין התקלות.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

חבל שלא מתקינים מאחורה מתלה אוויר, ראיתי ברוסיה שהם דוחפים אותם כשיפורים לכל מסחרית ומשאית קלה כדי להתמודד עם איכות הכבישים.

 

אבא שלי נסע כמטופל לפני כמה שנים בנט''ן ויותר מאשר על הכאבים איתם הוא פונה הוא התלונן על איכות הנסיעה [emoji23]

 

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

שברולט אופטרה 07 > קיה פורטה 10 > קיה פורטה 11 > ניסאן סנטרה 17 > קיה ריו 18 > סיאט איביזה 12 > סיאט ארונה 21

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הקנדי יותר קשיח מהאמריקאי, שזה אומר שהוא הרבה יותר קופצני (זה מה שהתכוונתי הרבה יותר גרוע, גם ככה הרכב שמיבאים לארץ מיועד למשא ולא להסעת נוסעים וקיים כזה דגם ) בנוסף יש שינוי קטן בתוך הרכב, באמריקאי יש את הבליטה הגדולה והמוכרת של המנוע /חיבור לגיר ואצל הקנדי הבליטה ממש קטנה.

מעבר לזה אני לא מכיר תקלות ספציפיות לקנדי, או שאולי לא שמתי לב. באזור שבו עבדתי האמבולנסים עשו מאות קילומטרים ביום כך שהיו עושים טיפול בערך גג פעם בחודשיים לפעמים פעם בחודש חודש וחצי ומחליפים ברקסים חוץ מבטיפול גם בין טיפול לטיפול באופן כללי היו בעיות חשמל מפעם לפעם (כנראה עקב התקנות מקומיות) ובעיות רבות הקשורות למיכל אוריאה(יכול להיות גם בגלל שהאמבולנסים עמדו לפעמים הרבה שעות מונעים ללא תזוזה באבטחות).

את מי שזה מעניין צריכת הדלק במנועים הישנים עמדה על כליטר ל4 קילומטרים, יש לרכב נעילה אלקטרונית על 160 קמ"ש בדגמים הישנים עם ה240 כ"ס לא היתה נעילה.

לגבי הצריכה של המנועים החדשים לא בדקתי אבל לפי מה ששמעתי אין שיפור משמעותי.

 

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

עריכה אחרונה על ידי zevulunkitay
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני חושב שהאמינות נובעת מהרגלי הנהיגה ולא מאמינות המנועים עצמם

יש אפס מחשבה על דרישות כמו נהיגה (יחסית) רגועה על מנוע קר, וגם אמבולנס שעמד 12 שעות,בלילה חורפי - כשיצא לנסיעה בשבע בבוקר הנהג ייסע עם מצערת פתוחה מכיכר לכיכר ורמזור לרמזור.

וגם מנועי ה 6.6 עוברים פירוק לעיתים די קרובות..

אני משער שעניין ההתעללות בא לידי ביטוי לעיתים תכופות יותר במנועים הקטנים, כשהנהגים מנסים להגיע ל 160 קמש גם בעליות תלולות עם מצערת פתוחה בלי להתחשב שמדובר במנוע חלש יותר.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1620 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...