Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אמבולנס משופר?


ch2856
שימו לב! השרשור הזה בן 1621 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

אם האמבולנס מאחורי אכנס באור אדום אחרי שבדקתי היטב את הצומת. ראוי, חכם למי שמבין איך לבדוק את הצומת, ואפילו חוקי.
לגבי החוקי אתה לא צודק. כתבתי כאן דברים שמיועדים לכלל הציבור, אכן יש נהגים מקצועיים שיודעים איך להסתכל נכון ואיך אפשר לפנות את הדרך מבלי לסכן את עצמם או אחרים ואכן ראוי שיעשו זאת. הבעיה שלא כולם מקצועיים ויודעים איך לבדוק את הסביבה כראוי

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 43
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

תודה למגיבים. השכלתי והתאכזבתי לגלות שאף אחד ממקבלי ההחלטות בגופים אלו לא חושב על הנושאים האלו. בעלות קטנה, ביחס לעלות של אמבולנס מאובזר, אפשר לשדרג משמעותית את הרכב לטובות הנוחות של הצוות ובעיקר הבטיחות.

 

לגבי מעבר באור אדום, כפי שכתבו זה לא חוקי למעט מקרה אחד, שוטר בצומת המכוון את התנועה.

עריכה אחרונה על ידי ch2856
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ההנחיה היא עצירה מלאה לפני שחוצים רמזור אדום, מעבר לזה זה הכל עניין של שיקול דעת. ואכן כשאין ברירה ואין לרכבים לאן לזוז משתדלים לא להצמד ולכבות סירנה.

הגדרה של נסיעה דחופה ע"פ חוק היא אורות מהבהבים וסירנה דולקת, באם הסירנה לא דלוקה ע"פ חוק הנסיעה היא לא דחופה, בפועל יש הגיון שלא מפעילים סירנה ב2 בלילה בתוך שכונת מגורים וזה עדיין נסיעה דחופה ובכלל כשלא רוצים להלחיץ או שאין צורך מכבים את הסירנה. מה שאני מנסה לכתוב כאן זה כשיש אמבולנס מאחוריכם ברמזור אם אורות מהבהבים ללא סירנה והוא לא עושה רושם שהוא מנסה להתקדם ויש לו לאן להתקדם בקלות כנראה שהוא לא בנסיעה דחופה ולא צריך ללחץ ממנו.

אין הגיון לגרום לתאונה שתצטרך לטפל בה במקום להתקדם ליעד שלך מצד שני הרבה פעמים יש לנהגים לאן להתקדם והם פשוט לא עושים את זה, יש כאלה שסתם לא בא להם ויש כאלה שלא מודעים למה שקורה סביבם. כשנהג האמבולנס רואה את זה הוא ממשיך לצפור כדי שיפנו לו. יש גם מיעוט נהגים שצופרים ללא צדק, זה עדיין לא מתיר לנו להכנס לצומת עצמה גם כי אנחנו מסכנים את עצמנו וגם אפשר לקבל על זה דו"ח.

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

שאמבולנס רוצה לעבור באופן כללי לא נסיעה דחופה הוא צופר בצופר אוויר של הסירנה ואם זה נסיעה דחופה הוא מעביר את הכריזה למצב (סליחה למרוקאים הכול מאהבה) וואה וואה כזה

אבא שלי קורא למצב הזה אזעקה מרוקאית שוב סליחה למרוקאים [emoji23][emoji23] אני חושב שזה מוגדר במערכת כריזה של הסירנה כיבבה

הייתה תקופה קצרה שהאמבולנסים היו על מצב HI-LO בסירנה די דומה לסירנות בצרפת שעולות ויורדות אני חושב שזה היה בגל הפיגועים האחרון אני גר יחסית קרוב לבית חולים אני שומע אותם די הרבה ברגע שהם נכנסים לרחוב של הבית חולים במקרה שלי הבית חולים בתוך שכונת מגורים של דתיים הנהג מכבה את הסירנה בתחילת הרחוב אבל משאיר אורות מהבהבים

 

דרך אגב ידעתם שרק לאמבולנסים וכוננים וכבאות מותר אורות אדומים ולכל השאר גם צהל מותר אור כחול?

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

עריכה אחרונה על ידי Shay Shd Dave
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אף פעם לכ הבנתי איך מוצאים וריד ונותנים זריקה בתוך הטרמפולינה הזו ששמה סוואנה.

אם אתה מאמין שיכולים לקלקל, תאמין שיכולים לתקן.

- רבי נחמן מברסלב

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הייתה תקופה קצרה שהאמבולנסים היו על מצב HI-LO בסירנה די דומה לסירנות בצרפת שעולות ויורדות אני חושב שזה היה בגל הפיגועים האחרון

 

בשנת 2014, במהלך צוק איתן - כי הצליל של הסירנה היה מזכיר את הרעש של האזעקה.

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בשנת 2014, במהלך צוק איתן - כי הצליל של הסירנה היה מזכיר את הרעש של האזעקה.
גם בהסלמה האחרונה שהייתה השנה נראה לי במאי זה היה מעניין באמת למה לא הופכים אותו לקבוע

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כרגיל - בעולם הגדול יש תקנות ברורות לגבי פינוי דרך לאמבולנס. בקנדה חייבים לעצור, בגרמניה האמבולנס חייב לנסוע על השול, ואם אין שול - הנהגים חייבים לפתוח רווח בין הנתיב השמאלי ביותר לבין זה שמימינו. בארץ - כל אחד עושה מה בראש שלו.

 

לגבי צליל הסירנה - התחושה שלי שה-HI-LO האירופי ("אוטו גלידה") הוא זה שנשמע טוב ביותר למרחק. אבל נהגי האמבולנס בארץ אוהבים לשחק עם הצלילים, ומשום מה ה-HI-LO בעדיפות נמוכה אצלם.

 

לגבי צבע הרולר - האדום די ייחודי לישראל. ברוב המדינות שהכרתי אמבולנסים וכבאיות נוסעים עם רולרים כחולים. את הקומבינציות של המשטרה אני בכלל לא מבין, גם כאן הרושם הוא שמה שזול במכרז או עושה רושם על הקניין הוא הצבע הזוכה.

עריכה אחרונה על ידי sperial
לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אף פעם לכ הבנתי איך מוצאים וריד ונותנים זריקה בתוך הטרמפולינה הזו ששמה סוואנה.
יש הרבה דברים שנעשים מכורח המציאות באמבולנס שהוא רכב מקפץ וצפוף במיוחד כמו קבלת לידה, החייאה, אינטובציה. זאת פרקטיקה שנרכשת עם השנים וצוותים של בית חולים שאין להם את הפרקטיקה הזאת לא ידעו להתמודד במצב כזה בגלל החוסר נסיון . אכן לעתים רחוקות נאלצים לעצור בצד לצורך טיפול (לא שזה נותן יותר מקום לעבוד).

לגבי הסירנה בקורס דיני תעבורה שעברנו ההנחייה היתה לא להשתמש בhi loאף פעם "אסור" , בזמני מלחמה ביקשו שנשתמש ומיד לאחר הלחימה אמרו להפסיק "אסור" ובאמת הhi lo נשמע למרחוק יותר ומשפיע על הנהגים הכי טוב.

לגבי מעבר בין מכוניות נאמר שלא נרד לשוליים כלל, אם אין ברירה אפשר לרדת לשול הימני בזהירות. בפועל הנהגים לפעמים יורדים לשמאלי, בסופו של היום הכל לפי הנתונים בשטח.

אגב נהג אמבולנס שמעורב בתאונה בנסיעה דחופה תמיד יהיה אשם עד שיוכח אחרת המשמעות היא פגיעה בפרנסה שלו לתקופה ממושכת.

 

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כרגיל - בעולם הגדול יש תקנות ברורות לגבי פינוי דרך לאמבולנס. בקנדה חייבים לעצור, בגרמניה האמבולנס חייב לנסוע על השול, ואם אין שול - הנהגים חייבים לפתוח רווח בין הנתיב השמאלי ביותר לבין זה שמימינו. בארץ - כל אחד עושה מה בראש שלו.

 

לגבי צליל הסירנה - התחושה שלי שה-HI-LO האירופי ("אוטו גלידה") הוא זה שנשמע טוב ביותר למרחק. אבל נהגי האמבולנס בארץ אוהבים לשחק עם הצלילים, ומשום מה ה-HI-LO בעדיפות נמוכה אצלם.

 

לגבי צבע הרולר - האדום די ייחודי לישראל. ברוב המדינות שהכרתי אמבולנסים וכבאיות נוסעים עם רולרים כחולים. את הקומבינציות של המשטרה אני בכלל לא מבין, גם כאן הרושם הוא שמה שזול במכרז או עושה רושם על הקניין הוא הצבע הזוכה.

גם ביפן זה אדום ושם הוא אפילו "מדבר"(1:59) [video=youtube_share;AOcANuLfCWk]

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כתתי רוב, ויפאן לא בין המדינות שאני מכיר.

 

באירופה הכחול שולט.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני רוצה לנצל במה מכובדת זו בשרשור הזה להעיר ולהאיר לגבי התייחסות הנהגים לנסיעה דחופה של רכב בטחון.

לנו כנהגים ברכב פרטי אין לנו דרך לדעת את הפרטים על הסיבה לנסיעה הדחופה, אמנם יש הרבה מקרים ששנייה לפה או לשם לא תשנה את מצב החולה או הנפגע אבל יש מקרים שכל שנייה קובעת לחיים או למוות ולכן חשוב שנדע איך להגיב כשאנחנו שומעים סירנה.

הדבר הכי חשוב זה לא להלחץ ולתת ברקס פתאומי או להצמד אוטומטית לימין אלא לתת מבט במראות ולראות איפה הרכב בטחון ולפנות לו את הדרך בצורה הבטוחה והמהירה ביותר . זה לא אומר שבאופן אוטומטי נצמדים לימין לפעמים זה דווקא יהיה לשמאל, חשוב לנסות להבין לאן נהג הרכב בטחון מנסה להגיע לפעמים זה יהיה השול הימני או השמאלי ולפעמים זה יהיה דווקא בין הרכבים, ברקס פתאומי הוא מאד מסוכן יש סיכוי שגם אתם תפגעו כי הנהג לא היה מוכן לזה לפעמים תצמדו לימין ותחסמו לו את הנתיב. יש נהגים שרק רוצים לסיים עקיפה של עוד רכב שתיים לפני שהם מפנים את הנתיב גם זה יכול לעלות בחיי אדם. כמו"כ כשאתם עומדים ברמזור בשום פנים ואופן לא להכנס לצומת אלא לנסות לזוז הצידה כמה שאפשר אבל לא להכנס לצומת למקום שאתם יכולים להפגע.

אני כותב את השורות האלה עקב יותר מידי מקרים שאנשים מגיבים בצורה לא נכונה ומסכנים את עצמם ואת חיי החולה/הנפגע. בתקווה ששורות אלו יעזרו להציל אפילו חיים של משהו אחד

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

 

e4616c93-799d-40ae-923a-6547659637ae.jpg

 

ככה צריך לנהוג במקרה חרום, להשאיר נתיב מעבר . אם אתה בנתיב ימני היימן ובשמאלי השמאל !

למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) ושום דבר לא השתנה סביבי , עדיין רואה נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת בכל נסיעה . עכשיו גם הכל מתועד מלפנים ומאחור ואפשר לשחזר ולהתעצבן שוב ושוב :twisted:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

[ATTACH=CONFIG]523569[/ATTACH]

 

ככה צריך לנהוג במקרה חרום, להשאיר נתיב מעבר . אם אתה בנתיב שאינו השמאלי ביותר היימן ובשמאלי השמאל !

 

תיקנתי לך. זו גרמניה, וזה החוק הגרמני (שאותו הזכרתי לפני כמה הודעות).

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כתתי רוב, ויפאן לא בין המדינות שאני מכיר.

 

באירופה הכחול שולט.

 

בארה"ב אדום. ואנחנו מעתיקים הכל מהאמריקאים.

חזיר דיזל

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בארה"ב אדום. ואנחנו מעתיקים הכל מהאמריקאים.

 

בארה״ב יש לנהגי אמבולנס שלטים שמאפשרים להם לשנות את התזמון של הרמזורים כך שהכיוון שממנו הם מגיעים יקבל אור ירוק. זה מונע מנהגים את הצורך לעבור באדום כדי לפנות דרך לאמבולנס.

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Traffic_signal_preemption

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1621 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...